ja kam gerade auch bei mir im Radio
meine erste spontane Frage war, welches hier der Großstadt und welches der Kleinstadt bahnhof sein soll, ok das wurde mir beim zweiten Überlegen dann zumindest klar, wenn auch nicht ganz so eindeutig

...Darmstadt und Baden-Baden.

Den Bahnhof der Stadt nach dem Magen kenne ich nur von während dem Umbau. In Baden-Bahen war ich zwar auch schon länger nicht mehr, aber der wurde in diesem Jahrtausend nicht umgebaut, oder?
Vor 10 Jahren jedenfalls fand ich diesen Bahnhof nur abstossend: kalt und ungemütlich, einfach nur hässlich. Ich hätte, sofern möglich, einen Umstieg in Karlsruhe oder Offenburg klar vorgezogen. Oder ist dieser Bahnhof seit dieser Zeit komplett mutiert?

Ja. Ich hab ihn zwar nur einmal vorher erlebt, aber aktuell präsentiert er sich echt hübsch. Mit dem Bau der Abs zwischen BAD-Haueneberstein und Offenburg wurde der Bahnof um zwei Bahnsteige erweitert (Gleise 4 und 5 als Bahnhofsgleise der SFS) erweitert und komplett modernisiert.
Ich finde es recht angenehm dort zu warten, zumal die Bahnsteige ordentlich breit sind. Die Sauberkeit geht in Ordnung; Verpflegungssituation ist akzeptabel (Bäckerei vorhanden).

bahnbilder.de

Grüße, Jogi

...Darmstadt und Baden-Baden.

In Baden-Bahen war ich zwar auch schon länger nicht mehr, aber der wurde in diesem Jahrtausend nicht umgebaut, oder?
Vor 10 Jahren jedenfalls fand ich diesen Bahnhof nur abstossend: kalt und ungemütlich, einfach nur hässlich. Ich hätte, sofern möglich, einen Umstieg in Karlsruhe oder Offenburg klar vorgezogen. Oder ist dieser Bahnhof seit dieser Zeit komplett mutiert?

Am Bahnhof hatte ich recht wenig Zeit (zwei Fünfminutenumstiege). Unsere Eindrücke decken sich jedoch überhaupt nicht, meine jedoch mit denen von Jogi.
Das Empfangsgebäude war ordentlich. Ein fein aussehender Bäcker war drin, eine Bahnhofsbuchhandlung und wohl auch ein Schalter.
Gewöhnungsbedürftig fand ich die abgetrennten Bahnsteiggleise der Schnellstrecke und den Lärm des Hochdruckreinigers, mit dem der mittlere Bahnsteig gereinigt wurde. Jedenfalls wirkte der Bahnhof weniger abstoßend als die (trotz Schnellbus) lange Fahrt ins Stadtzentrum; die Einstellung der Strecke von dort (Oos) nach Baden-Baden halte ich für einen schlimmen Fehler (genauso die Entscheidung gegen eine Stadtbahn ins Zentrum, der das wieder gutgemacht hätte).
Vielleicht entscheidest Du Dich nach meinem Bericht über die Merkur-Bergbahn [der noch ein wenig auf sich warten läßt] ja zu einer Reise in die Kurstadt. ;-)
Und ich halte beim nächsten Mal an der Bernharduskirche an.

Viele Grüße, Sören

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Verstehen Sie Bahnhof!
Europa: Linkliste Fahrplantabellen und mehr

Von der PostAuto Schweiz AG wird jährlich ein Preis für den besten Verkehrsknoten der Schweiz gesponsert. Dabei beschränkt man sich nicht auf den Bahnhof allein sondern mehr auf die Verbindungsfunktion zwischen verschiedenen Verkehrsmitteln.

Den letzten hat z.B. die Stadt Frauenfeld gewonnen, welche den Auto-Durchgangsverkehr in einen unterirdischen Kreisel verbannte und den freigewordenen Platz direkt beim Bahnhof für gedeckte Fahrradstandplätze, P+R-Plätze, besseren Zugang zur Strassenbahn und für einen Busbahnhof verwendete. Durch die Bus-Standplätze wurde ein Bus-ITF möglich; nicht weniger als 8 Busse fahren in derselben Minute los (natürlich auf den Bahn-ITF abgestimmt). Nicht schlecht für eine Stadt mit 22'000 Einwohnern.

Mehr Infos gibts in diesem PDF.

Hallo!

-> http://www.vcoe.at/start.asp?b=92&ID=8484

Der Hauptbahnhof Linz hat seinen Titel „schönster Bahnhof Österreichs“ beim VCÖ-Bahntest 2010 verteidigt. Den zweiten Platz erreichte der Hauptbahnhof Innsbruck vor dem Grazer Hauptbahnhof. Die „Baustellen-Bahnhöfe“ Salzburg und Wien-Westbahnhof landen am Ende. Beim VCÖ-Bahntest wurden heuer 12.400 Fahrgäste befragt. Bereits acht Prozent der Fahrgäste kommen mit dem Fahrrad zum Bahnhof. Der VCÖ fordert daher ausreichend sichere Fahrradabstellanlagen bei Bahnhöfen.

m b g,
Anoj

Siehe hier.