Umwege (Allgemeines Forum)

Jogi, Dienstag, 31.08.2010, 10:00 (vor 5783 Tagen) @ sflori

Hallo Flo,

Dennoch ist (wie ja auch die anderen schreiben) das Ticket halt da nicht gültig. Ich persönlich halte (man möge es mir nicht übel nehmen) auch die Variante "alles ohne VIA Bahnhof ist erlaubt" für Unfug. Da gibt es ICs z.B. von Mannheim über Köln nach Stralsund - die werden von Hafas empfohlen.

nicht ganz, da gibt es nur einen. Retour gibt's zwei Fahrtmöglichkeiten ;) *korinthenkackmodus-aus*

Warum sollten sie denn aus Fahrgastsicht nicht angezeigt werden? Manche wünschen sich umsteigefreie Verbindungen und haben vielleicht auch das Glück, nicht auf jede Minute Fahrzeit schielen zu müssen - passt doch...

Dennoch ists doch ein Riesenumweg durchs Ruhrgebiet. Und falls es doch erlaubt ist - warum dann nicht auch Umsteigeverbindungen auf dieser Route (z.B. mim ICE nach Köln)?

Ja, es ist erlaubt. Stichwort Raumbegrenzung. Auf den allermeisten Fahrstreckenrelationen hat man mit einem Fahrschein die Möglichkeit, verschiedene verkehrsübliche (!!) Wege zu benutzen, was zu einer höheren Flexibilität für den Fahrgast führt, da er mehr Züge benutzen kann. Klassisches Beispiel ist die Verbindung Hamburg-Basel, mit der man sowohl durch den Pott wie auf die klassische Nord-Süd-Strecke runterfahren kann. Wer nach Stuttgart will, hat zusätzlich noch die Möglichkeit, via Würzburg-Heilbronn zu fahren. Wer von Hannover nach Köln möchte, kann sogar über Hamm-Hagen direkt, über Dortmund-D'dorf oder sogar Hamm-Dortmund-Hagen fahren.

Das gilt - für einen entsprechend höheren Fahrpreis - auch über die KRM.

desiro.net hat das in diesem PDF auch noch aufgeschlüsselt.

Fazit: Alles irgendwie nicht so eindeutig.

Doch. Als Kunde kann man das so relativ einfach nachvollziehen: 1., HAFAS spuckt die Verbindung aus = verkehrsüblich. 2., kostet ein zusätzlicher via-Bahnhof nicht mehr als die mit 1. ermittelte Verbindung, dann ist diese Verbindung innerhalb der Raumbegrenzung. Selbiges gilt sinngemäß auch für die McLidl-Tickets...

Und da seh ichs wie Du, Tommyboy: Nicht eindeutig geht immer zu Gunsten des Kunden. Darum werfe ich immer einen Blick in den Atlas und such mir eine schöne Strecke raus, die im weitesten Sinne auf das Ziel zuführt. Wenns da halt mal ein wenig Kreuz und Quer geht, dann ist das halt so und ich werd mir das auch nicht madig machen lassen. :)

Zunächst mal: es gibt einen Unterschied zwischen dem Benutzen und dem Ausnutzen einer Möglichkeit. Wird zu sehr ausgenutzt, wird die Möglichkeit abgeschafft oder eingeschränkt. Das hat dann halt den Effekt, dass jeder davon betroffen ist, wobei nur einige daran Schuld haben. Das finde ich in einem hohen Grad asozial. Es wird schon seinen Grund haben, warum der diesjährige Deutschland-Pass (aka Jubipass) eine Beschränkung bei der FGR-Erstattung auf 25 Prozent des Kaufpreises gedeckelt wurde...

Jetzt nochmal von der Theorie in die Praxis: 998 von 1000 Zub ist es meiner Erfahrung nach egal, wie man die McTchibo-Tickets verfährt, so lange es halbwegs passt. Wer aber auf der Fahrt von Waldshut nach Forst in der Lausitz in Kiel erwischt wird, wird auch bei den 998 was erklären müssen...

Im Übrigens gabs nur einmal überflüssige Diskussionen, und das war von Berlin nach Mannheim über Nürnberg (kilometermäßig kürzer als über Hannover!).

Das war dann einer von den zwei Zub, die die Regel bestätigen... ;)

Grüße, Jogi