Freilassing, Salzburg, Braunau, Simbach & München (24 B.) (Reiseberichte)

Fabian318, Münster i. W., Montag, 30.08.2010, 01:01 (vor 5680 Tagen)

Hallo,
im direkten Anschluss an diesen Bericht geht es hier nun weiter, am Sonntag, 15. August:

IC 995 Frankfurt(Main) Hbf -> München Hbf, 0:18-5:50, DB Tz 326 "Neunkirchen"
Zur Nachtruhe habe ich mir, wie bereits erwähnt, den IC 995 ausgesucht, der Intercity fährt von Frankfurt über Wiesloch-Walldorf, Bruchsal, Ludwigsburg und Günzburg, um nur die wichtigsten Unterwegshalte zu nennen, nach München. Gefahren wird diese Leistung stets durch einen ICE 3, sehr angenehm, dort hatte ich die meiste Zeit die Lounge für mich und konnte so Beleuchtung und Temperatur nach meinen Wünschen optimieren :-)

Die Fahrzeiten waren schon bauangepasst, ohne Anpassung wär der Zug mit knapp 50 Minuten Verspätung in München eingetroffen, so war er relativ pünktlich.

BOB 86751 München Hbf -> Holzkirchen, 6:10-6:35, BOB VT 108

RB 30209 Holzkirchen -> Rosenheim, 6:41-7:18, DB 425 145

Von München aus hätte ich auch direkt um 6:31 Uhr die Regionalbahn nach Freilassing nehmen können, ich bevorzugte aber die Strecke mit der Bayerischen Oberlandbahn nach Holzkirchen und von dort aus über Kreuzstraße nach Rosenheim, da ich die zweite Strecke noch nie gefahren bin. In Rosenheim den langen Weg zum Yormas im Bahnhof, die Empfangshalle ist zur Zeit nicht direkt erreichbar, zur kleinen Stärkung und zum Koffein-Nachschub genutzt :-)

RB 30003 Rosenheim -> Freilassing, 7:31-8:33, DB 111 053 + 6D

Die schöne Fahrt durch Oberbayern und entlang des Chiemsees konnte ich jedoch nicht immer wach genießen, trotzdem kam ich halbwegs erholt in Freilassing an.

Dort wartete bereits die S3 nach Salzburg, gefahren durch die Berchtesgadener Landbahn mit einem ihrer fabrikneuen Stadler FLIRTs, die nun auch endlich die Zulassung für die Steilstrecke Bad Reichenhall - Hallthurm besitzen, so dass die Ersatzparks Geschichte sind, wie hier noch von mir miterlebt.

BLB-ET 131 zur Fahrt nach Salzburg

BLB 73955 Freilassing -> Berchtesgaden Hbf, 8:47-9:56, BLB ET 134

Eine sehr schöne Strecke ist es rauf nach Berchtesgaden, muss ich schon sagen. Bis jetzt kannte ich nur den Teilabschnitt bis Bad Reichenhall. Zum Stadler FLIRT habe ich zwar eine ganz bestimmte Meinung, aber dennoch Fotos vom Innenraum:

2. Klasse

Eine 1. Klasse sucht man im österreichischen Regionalverkehr vergebens

Das diesige Wetter aus Freilassing hat sich zum Glück verzogen, in Berchtegaden erwartete mich strahlender Sonnenschein:

Bei bestem Wetter habe ich Berchtesgaden erreicht. Zwei der drei Bahnsteige sind beinah verwaist.

das Stationsgebäude

Von Berchtesgaden aus war mir die gleiche Strecke zurück zu langweilig, also machte ich vom DB-Bus Berchtesgaden <-> Freilassing Gebrauch:

Bus 840 Berchtesgaden, Busbahnhof -> Salzburg, Hbf, 10:15-11:04

Der Bus war rappelvoll voller Touristen, die sowohl die Attraktionen entlang der Strecke als auch natürlich Salzburg selbst besuchen wollten. Die Investition hat sich sicher gelohnt, eine nette Strecke. Gefahren ist übrigens nicht Regionalverkehr Oberbayern selber, sondern ein Salzburger Verkehrsunternehmen.

Trotz DB-Ticket benötigte ich einen Fahrschein.

Seit meinem letzten Besuch in Salzburg war die Wegeführung wieder komplett verändert, diesmal waren die Bahnsteige nur über eine provisorische Überführung zu erreichen, außerdem sind nur noch drei Durchgangsgleise vorhanden:

Die Hälfte des Bahnhofes ist abgerissen und im Neubau.

Da kam er schon mein Zug, leider noch in die falsche Richtung: REX Braunau - Salzburg Taxham Europark, wenig später kam er wie zu erwarten zurück

Unerfreulicherweise benötigte ich auch für die Strecke von Salzburg bis Simbach noch ein Ticket, dies konnte ich bequem am ÖBB-Ticketautomaten erledigen. Die Ticketautomaten waren sehr überzeugend, was die Zahlmittel angeht: Maestro, Kreditkarte, Münzen und Scheine. Da habe ich bisher nur die SBB-Automaten gesehen, die das nachmachen konnten, sehr kundenfreundlich. :-)

Mein Fahrschein. Das Fahrkartenformat gefällt sehr, nicht so übertrieben groß wie DB-Automatenfahrscheine, die nur Leerzeilen enthalten.

Weiter geht es in Teil 2.