Hej!

In meiner Serie über die Standseilbahnen in Deutschland kommt jetzt der zweite Teil:

Die Sommerbergbahn in Bad Wildbad

Bad Wildbad liegt südlich von Pforzheim im Schwarzwald. Die dortige Standseilbahn wurde 1908 eingeweiht, 1928 und 1968 wurde sie modernisiert. Die Bergstation brannte 1947 ab und wurde danach wiederaufgebaut. Die derzeitige Bahn durchlebt jetzt ihre letzte Saison. Ab November wird sie total umgebaut und soll im Spätsommer 2011 wiedereröffnet werden.

Technische Daten:
Spurweite: 1000 mm
Länge: 756 m
Höhenunterschied: 300 m
Steigung: zwischen 37% und 53%
Einzelfahrt: 2,00 €uro (keine Rückfahrkarten)

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Ein Abteil im Wagen.

Ein Blick hoch in den Wagen. Vom Sommerberg führt eine Montainbike-Route nach unten. Die Wagen haben daher zahlreiche Fahrradständer.

Führerstand.

Ein Blick aus der Bergstation ins Tal.

Ausgang der Bergstation.

Ein Blick auf den Wagen.

Die Bergstation.

Ein Wagen in der Bergstation.

Die Aussicht von der oberen Station und auf Bad Wildbad.

Nach einer kleinen Wanderung ist es noch Zeit bis zur Abfahrt. Daher nehmen wir im Wartesaal platz.

Auf der Wand ein Waldidyll, zu Anfang der 1950er gemalt.

Auch die Waldarbeiter scheinen im Einklang mit der Natur zu sein.

Im oberen Teil der Bahn halten wir auf freier Strecke. Den Grund sehen wir, als wir die selbe Position unterhalb der Ausweiche errichen: Hier gibt es eine Zwischenstation, die Panoramastation heißt.

Wir haben die Talstation fast erreicht.

Der Blick zurück auf die Talstation. Neben einigen Mountainbikern sehen wir, daß die nächste Abfahrt in sieben Minuten und zwei Sekunden erfolgen wird.

Ein Blick aus der Stadt auf die Bahn. Wir haben jetzt ein wenig Zeit, bis die Straßenbahn (die recht bald ein Zug wird) abfährt. Daher schauen wir uns diese kleine Straßenbahn gleich ein wenig an.

Viele Grüße, Sören

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Einige Links:
Sommerbergbahn: Offizielle Seite
Wikipedia

Standseilbahnen in Deutschland:
Erster Teil: Oberweißbacher Bergbahn

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Verstehen Sie Bahnhof!
Europa: Linkliste Fahrplantabellen und mehr

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Hej!

Bad Wildbad hat Deutschlands kleinste Straßenbahn. Sie besitzt zwei Haltestellen, keine Weiche und kein Depot. Auf den ersten Blick seltsam, anders sieht die Sache aus, wenn ich sage, daß sie ein Teil der Stadtbahn Karlsruhe ist. Das Karlsruher Modell muß ich hier nicht erklären, wer seine Kenntnisse auffrischen möchte, findet beim KVV eine Beschreibung.
Meiner Meinung nach ist dies ein gutes Modell. Allerdings sind die Wagen eher für kürzere Strecken geeignet und nicht für Langstrecken wie nach Freudenstadt oder Heilbronn, wo deshalb auch Eilzüge fahren. Außerdem könnte man die Fahrzeuge besser reinigen. :-(

Genug Text, zu den Bildern!

Der Bahnhof ist Endpunkt der Enztalbahn. Auf der Strecke zur nächsten Station, Bad Wildbad Uhlandplatz, liegt der Wechsel von Eisenbahn zu Straßenbahn.

Hier endet die Eisenbahn.

In Gegentichtung fängt sie an. ;-)

Die Systemwechselstelle.

Wagen 804 kommt an der Haltestelle Uhlandplatz an.

Wagen 837 passiert als Sonderzug die Haltestelle Uhlandplatz. Man sieht, wie eng es ist.

Hier sieht man die Enge vielleicht noch deutlicher, die Haltestelle wurde teilweise über der Enz errichtet.

Unmittelbar hinter der Endstation sieht es so aus.

Die Endhaltestelle Bad Wildbad Kurpark mit einem Zug nach Pforzheim.

Blick ins Innere des Wagens 804. Ich fuhr mit diesem Wagen bis Prorzheim. Nach einem Umstieg und einem längeren Fußweg kam ich dann zur nächsten Standseilbahn. Darüber später mehr. :-)

Viele Grüße, Sören

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