Durch fehlenden Wagen im ICE keine Anzeige d. Reservierungen (Allgemeines Forum)

Graukärtchenfahrer, Symbaden, Sonntag, 15.08.2010, 18:34 (vor 5799 Tagen) @ rainer1204

Unabhängig davon hatte der 872 gestern einen Lokführer, der am erlaubten Limit fuhr. So hatten wir in Karlsruhe nur noch +3 (nach Freiburg mit +11 Min durch Baustelle bei Schliengen bedingt) und der Anschluss in Karlsruhe nach München klappte problemlos. Da wollte ich ja hin.

Die geplante Fahrzeit liegt beim 872 von FR nach KA bei 1:06. Damit sehr großzügig bemessen. Sonst liegt sie bei einem ICE 1 auf diesem Streckenabschnitt eher zwischen 59 und 61 Minuten, je nach Tageszeit und Richtung.
Hier war die Abfertigung in OG und BAD auch fix, das erklärt das Aufholen von vielleicht 8 Minuten, auch wenn ich nicht mehr genau die Ankunftszeit im Kopf habe. Angebremst in FR hatte er jedenfalls recht spät, so daß man auf dem Bahnsteig beim Einsteigen die Bremsen roch :-)

Zurück fuhr ich an diesem Tag mit einem ICE 3 und der brauchte mit einem Halt in OG nur knappe 56 Minuten, nach Plan wären es 59 Minuten gewesen.
"Mein" Rekord lag einmal beim letzten ICE nach Basel (605, ein ICE3) bei zwei Halten zwischen KA und FR (Baden-Baden und OG) bei etwa 55-56 Minuten.

Ich wollte auch in Richtung MUC und es war gut, daß es so lief. Denn ich habe leider auch schon andere Erfahrungen gesammelt, bei z.B. +10 in KA sieht man die Rücklichter.

Im übrigen war der 872 in einigen Wagen gestern ziemlich verdreckt.

Das ist nun keine Neuigkeit :-(
Suche mal nach dem 872 in den Foren, ich habe schon als Regelfahrer darin fürchterliches im 872 gesehen und dokumentiert. Der Grund liegt darin, daß dieser in der Nacht von Kiel durch ganz Deutschland (auch durch den "Pott") nach Basel SBB fährt und dort am frühen Morgen bis zur regulären Abfahrt vielleicht nur knappe 20 min zur Reinigung reichen.
Nach Berichten zufolge fährt der in der Freitag/Samstag-Nacht als "Müllhaufen" in den Süden. Mit allen Konsequenzen: Verdreckte und verstopfte Klos, fehlendes (Klo)papier, Seife und Wasser, in verschiedenen Variationen bis Erreichen in Basel. Das Ergebnis hast Du beim Einsteigen in Basel offensichtlich gesehen.

Der oder die Reiniger sollen angeblich in Basel zuerst mit der 1. Klasse anfangen zu "reinigen" und schaffen es daher nach meinen Beoachtungen nicht mehr bis in die letzten Wagen der 2. Klasse. So werden dann gerne die Klos ganzer Wagen im hinteren Teil durch die Zubs abgeschlossen und als "Defekt" deklariert, aber auch nicht immer. Wer da ein großes Geschäft ab Basel/Freiburg machen will und ein großes Vertrauen hat und nicht genau hinsieht....

Aber in diesem Fall fand ich es eigenartig, die beiden Klos im Wagen 3 waren in den letzen 2 Jahren noch nie so sauber. Man sah noch etwas Reinigungswasser auf dem Boden und alles glänzte wahrhaftig. Ich staunte wirklich!

Die ZUBs bemühten sich bis Freiburg das gröbste sauber zu kriegen.

Waren das die Mühungen der Zubs oder hatte die Reiniger wie gewohnt ganz vorne angefangen und aufgrund der umgekehrten Wagenreihenfolge mit der 2. Klasse angefangen?