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Folgende Züge sollen von Hamburg über Berlin hinaus Richtung Süden geführt werden.

ICE-T 1607 Hamburg - Berlin - Leipzig - München
ICE-A 703 Hamburg - Berlin - Leipzig
ICE-A 791 Kiel - Hamburg - Berlin - Leipzig
ICE-T 109 Hamburg - Berlin - Leipzig - München - Innsbruck
ICE-T 1507 Hamburg - Berlin - Leipzig
ICE-A 797 Hamburg - Berlin - Leipzig
ICE-T 1517 Hamburg - Berlin - Lutherstadt-Wittenberg - Leipzig - München mit Zugteil ICE-T 1717 Hamburg - Berlin - Lutherstadt-Wittenberg - Halle - Eisenach,
Zugteilung in Lutherstadt Wittenberg und Korrespondenz in Naumburg zwischen beiden Zügen
ICE-A 893 Hamburg - Berlin - Leipzig

Gegenrichtung

ICE-T 1616 Leipzig - Berlin - Hamburg
ICE-A 794 Leipzig - Berlin - Hamburg
ICE-T 1516 Eisenach - Leipzig - Berlin - Hamburg
ICE-A 796 Leipzig - Berlin - Hamburg
ICE-T 1512 München - Leipzig - Berlin - Hamburg
ICE-A 890 Leipzig - Berlin - Hamburg
ICE-A 892 Leipzig - Berlin - Hamburg
ICE-T 1508 Leipzig - Berlin - Hamburg
ICE-T 1604 München - Leipzig - Berlin - Hamburg
ICE-A 894 Leipzig - Berlin - Hamburg

Das heißt, dass dann ein ICE-T wieder in Eisenach übernachtet?

Nein. Der Tz für ICE 1516 wird als L-ICE von Leipzig zu geführt, wenn es so bleibt wie aktuell.

Nein. Der Tz für ICE 1516 wird als L-ICE von Leipzig zu geführt, wenn es so bleibt wie aktuell.

Guck mal genauer hin ;) In Marios Aufstellung ist von einem Zugteil 1717 ...-Eisenach die Rede. Der bleibt dann entsprechend auch dort, da in Erfurt nachts wegen des Umbaus keine ICE mehr abgestellt werden können. Deshalb ja auch die Verlängerung nach Eisenach.

Oh... stimmt, ich hatte irgendwie gelesen, dass der 1717 wie gewohnt nach Erfurt fährt.

Ich freue mich zwar für Eisenach für die bessere Anbindung, aber finde den Abstellort irgendwie suboptimal, weil in Eisenach die Gefahr besteht, dass sich Schmierfinken am Tz. zu schaffen machen könnten.

Oh... stimmt, ich hatte irgendwie gelesen, dass der 1717 wie gewohnt nach Erfurt fährt.

Ich freue mich zwar für Eisenach für die bessere Anbindung, aber finde den Abstellort irgendwie suboptimal, weil in Eisenach die Gefahr besteht, dass sich Schmierfinken am Tz. zu schaffen machen könnten.

Hm, das wäre doch eigentlich der perfekte Job für Dich - nachts den ICE bewachen und gleichzeitig wärste dann immer perfekt vor Ort, wenn ein neu getaufter Tz die Leistung fährt. Und Du könntest daheim wohnen bleiben ;)

(bitte nicht so ganz ernst nehmen, passte nur grad irgendwie *g*)

Zurück zum Ernst des Themas:

Ich gehe davon aus, das auch in Eisenach die Bewachung des Triebzuges geregelt wird. ICE-Züge werden nachts ja normalerweise bewacht, eben um solchen Problemen aus dem Weg zu gehen. Den nachts für mehrere Stunden in Würzburg stehenden ICE 3 (520 bzw 920 auf 827) bewacht meines Wissens nach auch der Bahnschutz regelmäßig, während der Münchner Tf im Hotel ruht.

Oh... stimmt, ich hatte irgendwie gelesen, dass der 1717 wie gewohnt nach Erfurt fährt.

Ich freue mich zwar für Eisenach für die bessere Anbindung, aber finde den Abstellort irgendwie suboptimal, weil in Eisenach die Gefahr besteht, dass sich Schmierfinken am Tz. zu schaffen machen könnten.

Hm, das wäre doch eigentlich der perfekte Job für Dich - nachts den ICE bewachen und gleichzeitig wärste dann immer perfekt vor Ort, wenn ein neu getaufter Tz die Leistung fährt. Und Du könntest daheim wohnen bleiben ;)

(bitte nicht so ganz ernst nehmen, passte nur grad irgendwie *g*)

Ich könnte die Leute anstiften heimlich ein paar leere Tfz. auf die Namen meiner Heimatorte zu taufen *lach*

(auch nicht so ganz ernst gemeint.)

Zurück zum Ernst des Themas:

Ich gehe davon aus, das auch in Eisenach die Bewachung des Triebzuges geregelt wird. ICE-Züge werden nachts ja normalerweise bewacht, eben um solchen Problemen aus dem Weg zu gehen. Den nachts für mehrere Stunden in Würzburg stehenden ICE 3 (520 bzw 920 auf 827) bewacht meines Wissens nach auch der Bahnschutz regelmäßig, während der Münchner Tf im Hotel ruht.

Naja, nachdem vor einigen Jahren der Tz 1125 "Arnstadt" ziemlich verunstaltet wurde (war glaube sogar in Leipzig), habe ich da halt so meine Bedenken, wenn man Tfz. über Nacht in "Provinzbahnhöfen" stehen lässt.

Sollte jemals eine Leistung ausfallen, nur weil irgendein Idiot einen Tz. verunstaltet hat und ich ihn erwische, kann er was erleben.
Vor einiger Zeit kam an einem Freitag Nachmittag von der STB nur ein RS1-Shuttle, weil das andere so durch Vandalismus beeinträchtigt war, dass die Frontscheibe zugekleistert war und darum nicht fahren konnte.

Man kann sich vorstellen, was in Eisenach los war, wo nur ein Shuttle kam, obwohl der Bahnsteig mit Leuten aus der RB von Halle und den ICEs voll stand.

Naja, nachdem vor einigen Jahren der Tz 1125 "Arnstadt" ziemlich verunstaltet wurde (war glaube sogar in Leipzig), habe ich da halt so meine Bedenken, wenn man Tfz. über Nacht in "Provinzbahnhöfen" stehen lässt.

Sollte jemals eine Leistung ausfallen, nur weil irgendein Idiot einen Tz. verunstaltet hat und ich ihn erwische, kann er was erleben.
Vor einiger Zeit kam an einem Freitag Nachmittag von der STB nur ein RS1-Shuttle, weil das andere so durch Vandalismus beeinträchtigt war, dass die Frontscheibe zugekleistert war und darum nicht fahren konnte.

Man kann sich vorstellen, was in Eisenach los war, wo nur ein Shuttle kam, obwohl der Bahnsteig mit Leuten aus der RB von Halle und den ICEs voll stand.

Ausfall wegen Graffiti? Da muss eher Sabotage oder Vandalismus (also an technischen Bauteilen) geschehen. ICE´s mit Graffiti kann man öfter im Planbetrieb sehen. Vor zwei Jahren mal nen 2er mit Graffiti auf dem Tk gesehen, ab und zu auch mal 1ser oder 3er.
Muss mans halt wie die Italiener machen: Graffiti drauflassen, dann wirs uninteressant, weil "übermalen" bzw. neue Graffitis über alte machen ja kein Spaß :D. So sehen die Loks dann auch dementsprechend aus ;)

Naja, nachdem vor einigen Jahren der Tz 1125 "Arnstadt" ziemlich verunstaltet wurde (war glaube sogar in Leipzig), habe ich da halt so meine Bedenken, wenn man Tfz. über Nacht in "Provinzbahnhöfen" stehen lässt.

Sollte jemals eine Leistung ausfallen, nur weil irgendein Idiot einen Tz. verunstaltet hat und ich ihn erwische, kann er was erleben.
Vor einiger Zeit kam an einem Freitag Nachmittag von der STB nur ein RS1-Shuttle, weil das andere so durch Vandalismus beeinträchtigt war, dass die Frontscheibe zugekleistert war und darum nicht fahren konnte.

Man kann sich vorstellen, was in Eisenach los war, wo nur ein Shuttle kam, obwohl der Bahnsteig mit Leuten aus der RB von Halle und den ICEs voll stand.

Ausfall wegen Graffiti?

Die Frontscheibe war zu, daher konnte das Tfz. nicht benutzt werden, weil auch die Eisenbahn ohne Sicht nicht fahren darf ;)

Naja, nachdem vor einigen Jahren der Tz 1125 "Arnstadt" ziemlich verunstaltet wurde (war glaube sogar in Leipzig), habe ich da halt so meine Bedenken, wenn man Tfz. über Nacht in "Provinzbahnhöfen" stehen lässt.

Sollte jemals eine Leistung ausfallen, nur weil irgendein Idiot einen Tz. verunstaltet hat und ich ihn erwische, kann er was erleben.
Vor einiger Zeit kam an einem Freitag Nachmittag von der STB nur ein RS1-Shuttle, weil das andere so durch Vandalismus beeinträchtigt war, dass die Frontscheibe zugekleistert war und darum nicht fahren konnte.

Man kann sich vorstellen, was in Eisenach los war, wo nur ein Shuttle kam, obwohl der Bahnsteig mit Leuten aus der RB von Halle und den ICEs voll stand.

Ausfall wegen Graffiti?

Die Frontscheibe war zu, daher konnte das Tfz. nicht benutzt werden, weil auch die Eisenbahn ohne Sicht nicht fahren darf ;)

Hi!
Ist das die endgültige Aufstellung oder ist da noch Spielraum? :-)
Hatte gehofft, dass vielleicht ein ICE nach Lübeck verlängert wird.

Folgende Züge sollen von Hamburg über Berlin hinaus Richtung Süden geführt werden.

ICE-T 1607 Hamburg - Berlin - Leipzig - München
ICE-A 703 Hamburg - Berlin - Leipzig
ICE-A 791 Kiel - Hamburg - Berlin - Leipzig
ICE-T 109 Hamburg - Berlin - Leipzig - München - Innsbruck
ICE-T 1507 Hamburg - Berlin - Leipzig
ICE-A 797 Hamburg - Berlin - Leipzig
ICE-T 1517 Hamburg - Berlin - Lutherstadt-Wittenberg - Leipzig - München mit Zugteil ICE-T 1717 Hamburg - Berlin - Lutherstadt-Wittenberg - Halle - Eisenach,
Zugteilung in Lutherstadt Wittenberg und Korrespondenz in Naumburg zwischen beiden Zügen
ICE-A 893 Hamburg - Berlin - Leipzig

Gegenrichtung

ICE-T 1616 Leipzig - Berlin - Hamburg
ICE-A 794 Leipzig - Berlin - Hamburg
ICE-T 1516 Eisenach - Leipzig - Berlin - Hamburg
ICE-A 796 Leipzig - Berlin - Hamburg
ICE-T 1512 München - Leipzig - Berlin - Hamburg
ICE-A 890 Leipzig - Berlin - Hamburg
ICE-A 892 Leipzig - Berlin - Hamburg
ICE-T 1508 Leipzig - Berlin - Hamburg
ICE-T 1604 München - Leipzig - Berlin - Hamburg
ICE-A 894 Leipzig - Berlin - Hamburg

Sind dies alle Züge, oder nur die neu dazugekommenen bzw. verlängerten?

Das sind alle ICE, welche von Hamburg nach Leipzig verlängert werden, um die Lücken zu schließen, die dadurch entstehen, dass andere IC(E) anstelle über Leipzig über Halle fahren.

Hier mal die geschätzten Fahrzeiten für Hamburg, Berlin und Leipzig

Folgende Züge sollen von Hamburg über Berlin hinaus Richtung Süden geführt werden.

ICE-T 1607 Hamburg - Berlin - Leipzig - München

6:00 - 7:45 - 9:00

ICE-A 703 Hamburg - Berlin - Leipzig

8:00 - 9:45 - 11:00

ICE-A 791 Kiel - Hamburg - Berlin - Leipzig

10:00 - 11:45 - 13:00

ICE-T 109 Hamburg - Berlin - Leipzig - München - Innsbruck

12:00 - 13:45 - 15:00

ICE-T 1507 Hamburg - Berlin - Leipzig

14:00 - 15:45 - 17:00

ICE-A 797 Hamburg - Berlin - Leipzig

16:00 - 17:45 - 19:00

ICE-T 1517 Hamburg - Berlin - Lutherstadt-Wittenberg - Leipzig - München mit Zugteil ICE-T 1717 Hamburg - Berlin - Lutherstadt-Wittenberg - Halle - Eisenach,

18:00 - 19:45 - 21:00

Zugteilung in Lutherstadt Wittenberg und Korrespondenz in Naumburg zwischen beiden Zügen

ICE-A 893 Hamburg - Berlin - Leipzig

20:00 - 21:45 - 23:00

Gegenrichtung

ICE-T 1616 Leipzig - Berlin - Hamburg

5:50 - 7:00 - 8:40

ICE-A 794 Leipzig - Berlin - Hamburg

6:50 - 8:00 - 9:40

ICE-T 1516 Eisenach - Leipzig - Berlin - Hamburg

7:50 - 9:00 - 10:40

ICE-A 796 Leipzig - Berlin - Hamburg

9:50 - 11:00 - 12:40

ICE-T 1512 München - Leipzig - Berlin - Hamburg

11:50 - 13:00 - 14:40

ICE-A 890 Leipzig - Berlin - Hamburg

13:50 - 15:00 - 16:40

ICE-A 892 Leipzig - Berlin - Hamburg

15:50 - 17:00 - 18:40

ICE-T 1508 Leipzig - Berlin - Hamburg

17:50 - 19:00 - 20:40

ICE-T 1604 München - Leipzig - Berlin - Hamburg

19:50 - 21:00 - 22:40

ICE-A 894 Leipzig - Berlin - Hamburg

21:50 - 23:00 - 0:40

So, hoffe das passt.

Nein passt bis auf Ausnahmen gar nicht. Endende Züge in Leipzig kommen in der geraden Stunde an und fahren 10 Minuten vor der geraden Stunde ab. 1512 und 109 sind die Linientauscher am Tag.

Hm,... ich habe mich an ICE 1516 orientiert, welcher ca 6:00 Uhr in Eisenach los fährt und dann immer in 2h-Schritten weiter gezählt.

Ja das ist leicht irreführend, da 1516 ja auch noch eine Ausnahme ist. Man kann sich daran orientieren, dass die Linie über Halle dort immer im 0-Knoten zur geraden Stunde ist.

Hey Mario-ICE,
glaubst du, dass evtl. auch einer der ICEs nach Lübeck verlängert werden könnte?

Hey Mario-ICE,
glaubst du, dass evtl. auch einer der ICEs nach Lübeck verlängert werden könnte?

Nein eher nicht. Lübeck wird ja durch andere Linien bedient.

DU meinst die Kopenhagen ICEs oder gibt es auch was neues für Lübeck für den Fahrplanwechsel? :-)

Lübeck erwartet keine großen Änderungen im Fernverkehr.

DU meinst die Kopenhagen ICEs oder gibt es auch was neues für Lübeck für den Fahrplanwechsel? :-)

Es gibt auch noch einen ICE aus/nach München ;)

Ja, den kenne ich ;-)
Eigentlich der einzig wahre ICE, den Lübeck hat. Hoffentlich kommt noch ein zweiter wahrer dazu, von mir aus auch ein schön langer IC :-)

Hier mal die geschätzten Fahrzeiten für Hamburg, Berlin und Leipzig

Folgende Züge sollen von Hamburg über Berlin hinaus Richtung Süden geführt werden.

ICE-T 1607 Hamburg - Berlin - Leipzig - München

6:00 - 8:00 - 9:00

ICE-A 703 Hamburg - Berlin - Leipzig

7:00 - 8:45 - 10:00

ICE-A 791 Kiel - Hamburg - Berlin - Leipzig

9:00 - 10:45 - 12:00

ICE-T 109 Hamburg - Berlin - Leipzig - München - Innsbruck

11:00 - 12:45 - 14:00

ICE-T 1507 Hamburg - Berlin - Leipzig

13:00 - 14:45 - 16:00

ICE-A 797 Hamburg - Berlin - Leipzig

15:00 - 16:45 - 18:00

ICE-T 1517 Hamburg - Berlin - Lutherstadt-Wittenberg - Leipzig - München mit Zugteil ICE-T 1717 Hamburg - Berlin - Lutherstadt-Wittenberg - Halle - Eisenach,

17:00 - 18:45 - 20:00

Zugteilung in Lutherstadt Wittenberg und Korrespondenz in Naumburg zwischen beiden Zügen

ICE-A 893 Hamburg - Berlin - Leipzig

19:00 - 20:45 - 22:00

Gegenrichtung

ICE-T 1616 Leipzig - Berlin - Hamburg

4:50 - 6:00 - 7:40

ICE-A 794 Leipzig - Berlin - Hamburg

6:50 - 8:00 - 9:40

ICE-T 1516 Eisenach - Leipzig - Berlin - Hamburg

7:50 - 9:00 - 10:40

ICE-A 796 Leipzig - Berlin - Hamburg

8:50 - 10:00 - 11:40

ICE-T 1512 München - Leipzig - Berlin - Hamburg

10:50 - 12:00 - 13:40

ICE-A 890 Leipzig - Berlin - Hamburg

12:50 - 14:00 - 15:40

ICE-A 892 Leipzig - Berlin - Hamburg

14:50 - 16:00 - 17:40

ICE-T 1508 Leipzig - Berlin - Hamburg

16:50 - 18:00 - 19:40

ICE-T 1604 München - Leipzig - Berlin - Hamburg

18:50 - 20:00 - 21:40

ICE-A 894 Leipzig - Berlin - Hamburg

20:50 - 22:00 - 23:40

Mich wundert aber gerade etwas:

Es gibt südwärts nur 4 ICE-A:

703
791
797
893

aber nordwärts 5:

794
796
890
892
894

Wie geht das?

Hier mal die geschätzten Fahrzeiten für Hamburg, Berlin und Leipzig

Folgende Züge sollen von Hamburg über Berlin hinaus Richtung Süden geführt werden.

ICE-T 1607 Hamburg - Berlin - Leipzig - München

6:00 - 8:00 - 9:00

ICE-A 703 Hamburg - Berlin - Leipzig

7:00 - 8:45 - 10:00

ICE-A 791 Kiel - Hamburg - Berlin - Leipzig

9:00 - 10:45 - 12:00

ICE-T 109 Hamburg - Berlin - Leipzig - München - Innsbruck

11:00 - 12:45 - 14:00

ICE-T 1507 Hamburg - Berlin - Leipzig

13:00 - 14:45 - 16:00

ICE-A 797 Hamburg - Berlin - Leipzig

15:00 - 16:45 - 18:00

ICE-T 1517 Hamburg - Berlin - Lutherstadt-Wittenberg - Leipzig - München mit Zugteil ICE-T 1717 Hamburg - Berlin - Lutherstadt-Wittenberg - Halle - Eisenach,

17:00 - 18:45 - 20:00

Zugteilung in Lutherstadt Wittenberg und Korrespondenz in Naumburg zwischen beiden Zügen

ICE-A 893 Hamburg - Berlin - Leipzig

19:00 - 20:45 - 22:00

Gegenrichtung

ICE-T 1616 Leipzig - Berlin - Hamburg

05:50 - 07:00 - 08:40

ICE-A 794 Leipzig - Berlin - Hamburg

6:50 - 8:00 - 9:40

ICE-T 1516 Eisenach - Leipzig - Berlin - Hamburg

7:50 - 9:00 - 10:40

ICE-A 796 Leipzig - Berlin - Hamburg

09:50 - 11:00 - 12:40

ICE-T 1512 München - Leipzig - Berlin - Hamburg

11:50 - 13:00 - 14:40

ICE-A 890 Leipzig - Berlin - Hamburg

13:50 - 15:00 - 16:40

ICE-A 892 Leipzig - Berlin - Hamburg

15:50 - 17:00 - 18:40

ICE-T 1508 Leipzig - Berlin - Hamburg

17:50 - 19:00 - 20:40

ICE-T 1604 München - Leipzig - Berlin - Hamburg

18:50 - 20:00 - 21:40

ICE-A 894 Leipzig - Berlin - Hamburg

20:50 - 22:00 - 23:40

Mich wundert aber gerade etwas:

Es gibt südwärts nur 4 ICE-A:

703
791
797
893

aber nordwärts 5:

794
796
890
892
894

Wie geht das?

Es gibt noch den ICE 701 Ankunft 08:00 in Leipzig, der beginnt aber in Berlin, deshalb fehlte er in der Sammlung.

Wobei die Hamburger Ankunftszeiten in den 50 iger Minuten liegen

Ah, ok, jetzt wird mir einiges klarer.

PS: Sagtest du nicht eben, dass der 1516 eine Ausnahme ist?
Nach deiner Korrektur ist er plötzlich wieder mitten im Takt ;)

Irgendwie schwer durch zu blicken.

Dann ergeben sich in Leipzig folgende ICE-A-Wenden:

794 Leipzig ab 6:50 Uhr

701 Leipzig an 8:00 Uhr
796 Leipzig ab 9:50 Uhr

703 Leipzig an 10:00 Uhr

791 Leipzig an 12:00 Uhr
890 Leipzig ab 13:50 Uhr

892 Leipzig ab 15:50 Uhr

797 Leipzig an 18:00 Uhr
894 Leipzig ab 20:50 Uhr

893 Leipzig an 22:00 Uhr

Ist nur die Frage, ob die wirklich einige Tfz fast 4 Stunden in Leipzig herum stehen lassen wollen oder ob ich mit meiner vermuteten Überschlagswende 703 -> 892 Recht behalte.

Ah, ok, jetzt wird mir einiges klarer.

PS: Sagtest du nicht eben, dass der 1516 eine Ausnahme ist?
Nach deiner Korrektur ist er plötzlich wieder mitten im Takt ;)

Irgendwie schwer durch zu blicken.

Dann ergeben sich in Leipzig folgende ICE-A-Wenden:

794 Leipzig ab 6:50 Uhr

701 Leipzig an 8:00 Uhr
796 Leipzig ab 9:50 Uhr

703 Leipzig an 10:00 Uhr

791 Leipzig an 12:00 Uhr
890 Leipzig ab 13:50 Uhr

892 Leipzig ab 15:50 Uhr

797 Leipzig an 18:00 Uhr
894 Leipzig ab 20:50 Uhr

893 Leipzig an 22:00 Uhr

Ist nur die Frage, ob die wirklich einige Tfz fast 4 Stunden in Leipzig herum stehen lassen wollen oder ob ich mit meiner vermuteten Überschlagswende 703 -> 892 Recht behalte.

Wenn ja frag ich mich ob das Sinn macht. 4 Stunden das Teil wo rumstehen lassen und anderen Fahrgästen auf anderen Linien (Hamburg-Stuttgart) zu sagen es verkehren Ersatzzüge wegen zu wenigen verfügbaren Zügen ;)
DAS fände ich nicht richtig, aber abwarten.

Mich wundert aber gerade etwas:

Es gibt südwärts nur 4 ICE-A:

703
791
797
893

aber nordwärts 5:

794
796
890
892
894

Wie geht das?

Moin,

meine Infos sind folgende:

Ankunft Leipzig: xx:05
Abfahrt Leipzig: xx:51

Wenn ich das richtig sehe, müsste in Marios Auflistung der ICE-A 701 fehlen.

Die letzte Verbindung von Berlin nach Hamburg (ICE-A 898) soll wohl mit nem 402 gefahren werden.

Viele Grüße,
Martin

Moin,

meine Infos sind folgende:

Ankunft Leipzig: xx:05
Abfahrt Leipzig: xx:51

Wenn ich das richtig sehe, müsste in Marios Auflistung der ICE-A 701 fehlen.

Die letzte Verbindung von Berlin nach Hamburg (ICE-A 898) soll wohl mit nem 402 gefahren werden.

Viele Grüße,
Martin

Ich habe bewusst das ganze nicht so Minutengenau gemacht. Der grobe Ansatz sollte ja reichen und kleinere Minutenverschiebungen sind je nach Takt und LAge möglich.
Ja und der "Theater-Zug" wird als ICE 2 gefahren.

Auf ganze 10 min reicht ja für den groben Überblick. Die Fahrzeiten auf der Linien sind eh alles andere als Einheitlich und schwanken um fast 10 min pro Relation (Leipzig-Berlin, Berlin-Hamburg).

Ist im Fpl 2011 zwischen Berlin und Hamburg auch weiterhin der 11 Wagen Metropolitan ICE im Einsatz ? Wenn ja, ändern sich grob die Fahrzeiten ?

Ist im Fpl 2011 zwischen Berlin und Hamburg auch weiterhin der 11 Wagen Metropolitan ICE im Einsatz ?

Ja.

Wenn ja, ändern sich grob die Fahrzeiten ?

Nein, grob nicht.

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