ICE-Treff

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Verstehe ich das richtig, dass ab Hamm anstelle des ICE 954 ein Ersatzzug (glaub 2862) verkehrt?
Ist meine Sitzplatzreservierung im 954er dann hinfällig, oder fährt der Zug doppelt bis Hamm? Sorry falls ich das irgendwo überlesen haben sollte - aber es sind Ferien :D

Verstehe ich das richtig, dass ab Hamm anstelle des ICE 954 ein Ersatzzug (glaub 2862) verkehrt?

Nein. Der 2. Teil des ICE 944 (also der ICE 954) verkehrt als Ersatzzug ICE 2808 bis Hamm und von dort als verspäteter ICE 954 weiter nach Köln.

Ist meine Sitzplatzreservierung im 954er dann hinfällig, ...

Nein. Bringt Dir aber trotzdem nix, weil der ICE 2808 ohne Reservierungen unterwegs sein soll.

... oder fährt der Zug doppelt bis Hamm?

Nein, nur unter einer anderen Zugnummer, weil es den ICE 954 offiziell erst ab Hamm gibt.

Gruß, Ralf

Verstehe ich das richtig, dass ab Hamm anstelle des ICE 954 ein Ersatzzug (glaub 2862) verkehrt?

Nein. Der 2. Teil des ICE 944 (also der ICE 954) verkehrt als Ersatzzug ICE 2808 bis Hamm und von dort als verspäteter ICE 954 weiter nach Köln.

Oh - verspätet, das höre ich nicht gerne... da ist der 9-Minuten-Umstieg in Köln geplatzt... und damit alle anderen Sitzplatzreservierungen auch hinfällig, schade.

Ist meine Sitzplatzreservierung im 954er dann hinfällig, ...

Nein. Bringt Dir aber trotzdem nix, weil der ICE 2808 ohne Reservierungen unterwegs sein soll.

Das heißt ich soll in Hannover in den 2808 steigen? Führt der 1.Klasse-Wagen mit?

Aus was wird der denn meistens gebildet?
Ist es möglich den ICE 927 dann noch zu kriegen? Eher nicht, oder?

Mfg

Das heißt ich soll in Hannover in den 2808 steigen? Führt der 1.Klasse-Wagen mit?

Der 2808 ist ja ein Ersatz-ICE, also ein ICE-Tz, da ist ja zwangsläufig 1. Klasse dabei.

Aus was wird der denn meistens gebildet?

"Meistens" gibt es bei Ersatzzügen nicht, da sie jeden Tag neu disponiert werden.

Hallo GUB,

Oh - verspätet, das höre ich nicht gerne... da ist der 9-Minuten-Umstieg in Köln geplatzt... und damit alle anderen Sitzplatzreservierungen auch hinfällig, schade.

entweder umbuchen oder erstatten lassen :)

Aus was wird der denn meistens gebildet?

Ersatz-ICE ab Berlin dürften meistens ICE-T sein.
Ersatz-IC ("Kp-Reserve" oder "ERes") sind meistens aus einem Bimdzf, einem bunten Potpourri aus Bpmz, Bim(d)z, hie und da einem A-Wagen im B-Teil oder sogar einem Magazin von Bomz (Nachtzugsitzwagen)* und aus einer 120 gebildet.

Ist es möglich den ICE 927 dann noch zu kriegen? Eher nicht, oder?

Moment, 927? Der fährt doch nur sonntags.

Grüße, Jogi

* Ein Teil dieser Garnitur ist vor gut zwei Wochen eine Zeit lang im planmäßigen Umlauf der Frankfurt-Salzburg-Österreich-Züge mitgeschwommen.

Hallo GUB,

Oh - verspätet, das höre ich nicht gerne... da ist der 9-Minuten-Umstieg in Köln geplatzt... und damit alle anderen Sitzplatzreservierungen auch hinfällig, schade.

entweder umbuchen oder erstatten lassen :)

ich glaube zweiters ;). Fahr ich halt ne Stunde später. Dazu noch ne Frage: Planmäßig hab ich ja ÜBergang (wenn auch nur neun Minuten - das die Bahn das überhaupt angibt) zum 627 (s.u) und in M dann zum 189. Wenn ich nun aufgrund des Ersatzzuges (was "normale" Bahnfahrer erst am Bahnsteig merken)verpasse, darf ich dann sowohl den 1 Stunde späteren Zug in Köln nehmen als auch durch verpassten Anschluss in M den Nachtzug bis Innsbruck nutzen? (weiß gerade nich ob ich nich noch den 109er erwische, aber falls nicht...).

Aus was wird der denn meistens gebildet?

Ersatz-ICE ab Berlin dürften meistens ICE-T sein.
Ersatz-IC ("Kp-Reserve" oder "ERes") sind meistens aus einem Bimdzf, einem bunten Potpourri aus Bpmz, Bim(d)z, hie und da einem A-Wagen im B-Teil oder sogar einem Magazin von Bomz (Nachtzugsitzwagen)* und aus einer 120 gebildet.

Hm, ICE-T...wie blöde...außer ich krieg nen Platz in der 1. Klasse-Lounge :D .

Ist es möglich den ICE 927 dann noch zu kriegen? Eher nicht, oder?

Moment, 927? Der fährt doch nur sonntags.

Grüße, Jogi

Meinte 627. Sorry.

[Reservierung] entweder umbuchen oder erstatten lassen :)

ich glaube zweiters ;). Fahr ich halt ne Stunde später. Dazu noch ne Frage: Planmäßig hab ich ja ÜBergang (wenn auch nur neun Minuten - das die Bahn das überhaupt angibt) zum 627 (s.u) und in M dann zum 189. Wenn ich nun aufgrund des Ersatzzuges (was "normale" Bahnfahrer erst am Bahnsteig merken)verpasse, darf ich dann sowohl den 1 Stunde späteren Zug in Köln nehmen als auch durch verpassten Anschluss in M den Nachtzug bis Innsbruck nutzen? (weiß gerade nich ob ich nich noch den 109er erwische, aber falls nicht...).

Ein Umstieg in München ist innerhalb der Haupthalle (also ohne die Flügelbahnhöfe) eigentlich zuschaffen solange man nicht gerade mit Schnecken wettet... ;)

Natürlich darf man die nächste Reisemöglichkeit in Richtung Ziel nutzen.
Ob der CNL nach Innsbruck benutzt werden kann, dürfte davon abhängen, ob der Sitzwagen nicht komplett ausgebucht ist - rate ich einfach mal ins Blaue rein. Wenn man ihn nicht benutzen dürfte - was ich nicht glaube - gibt es noch diverse andere Fahrtmöglichkeiten mit dem Regionalverkehr via Rosenheim - Kufstein ODER über Garmisch (allerdings ist momentan SEV zw. Garmisch und Innsbruck).
Auf jeden Fall das FGF nicht vergessen, gibt ja immerhin 50 Prozent zurück..

Grüße, Jogi

[Reservierung] entweder umbuchen oder erstatten lassen :)

ich glaube zweiters ;). Fahr ich halt ne Stunde später. Dazu noch ne Frage: Planmäßig hab ich ja ÜBergang (wenn auch nur neun Minuten - das die Bahn das überhaupt angibt) zum 627 (s.u) und in M dann zum 189. Wenn ich nun aufgrund des Ersatzzuges (was "normale" Bahnfahrer erst am Bahnsteig merken)verpasse, darf ich dann sowohl den 1 Stunde späteren Zug in Köln nehmen als auch durch verpassten Anschluss in M den Nachtzug bis Innsbruck nutzen? (weiß gerade nich ob ich nich noch den 109er erwische, aber falls nicht...).

Ein Umstieg in München ist innerhalb der Haupthalle (also ohne die Flügelbahnhöfe) eigentlich zuschaffen solange man nicht gerade mit Schnecken wettet... ;)

Naja, wenn der ICE 109 Plan fährt, ist er um 41 weg, ich käme (falls es pünktlich geht aber erst 47 an. Naja, wir werden sehen, eventuell schreib ich dann wie´s gelaufen ist.

Natürlich darf man die nächste Reisemöglichkeit in Richtung Ziel nutzen.
Ob der CNL nach Innsbruck benutzt werden kann, dürfte davon abhängen, ob der Sitzwagen nicht komplett ausgebucht ist - rate ich einfach mal ins Blaue rein.

Darf man wirklich auch Nachtzüge benutzen mit normalen Fahrkarten ohne Reservierung? Ich hatte mal den Fall, dass ein IC in Berlin zu spät angekommen ist wegen einer Stellwerkstörung in Spandau und ich nach Dresden wollte. Der NV über Cottbus war weg, der ICE über Leipzig fuhr gerade raus. Den Interconnex durfte ich nicht benutzen mit der DB-Fahrkarte und der nächste EC nach DD (nur 2-Stundentakt) war mit +60 wegen eines Schadens am Tfz angekündigt.

Dazwischen fuhr noch der EuroNight nach Budapest, am Servicepoint wollte man mir aber keine Freigabe für den Zug geben mit der Begründung, dass er erstens reservierungspflichtig sei und zweitens in Dresden nicht zum Ausstieg freigegeben sei. Ich solle auf den EC warten.
Kann es vielleicht auch daran gelegen haben, dass der EN nicht von der DB betrieben wird? Ich habe dann auf den EC gewartet und bin mit über 3 Stunden Verspätung in DD angekommen und war sehr verärgert über diese sehr unkooperative Situation seitens der DB.

Gruß,
Tommyboy

--
Um die Sicherheit in den Zügen und in den Bahnhöfen zu gewährleisten, sind in Gruppen reisende Fußballfans –falls bekannt –unbedingt an das für Ihren Bereich zuständige Regionalbüro Konzernsicherheit zu melden. (Auszug aus dem VKL)

Hi,

bei einigen Nachtzügen sind die Sitzwagen für Tagesreisende auf gewissen Relationen freigegeben.
So müsste auch den CNL bis Innsbruck ohne Reservierung nutzbar sein.

Bei Nachtzügen mit Reservierungspflicht und ohne Ausstiegshalte unterwegs muss DB Fernverkehr/Regio bei DB Autozug anrufen und um eine Freigabe bitten - diese kann dann positiv oder negativ ausfallen.

Viele Grüße

--
Es gibt Menschen, die geizen mit ihrem Verstand wie andere mit ihrem Geld. (Wilhelm Busch)

Hi,

Bei Nachtzügen mit Reservierungspflicht und ohne Ausstiegshalte unterwegs muss DB Fernverkehr/Regio bei DB Autozug anrufen und um eine Freigabe bitten - diese kann dann positiv oder negativ ausfallen.

Viele Grüße

Steht wo?
In der Fahrgastrechteverordnung gibt es keine Regelung, dass der Fahrgast keine reservierungspflichtigen Züge zum hinterherfahren nutzen dürfte.
Eben weil in einigen europäischen Ländern die Fahrgastrechte so praktisch komplett ausgehebelt würden.

In den deutschen Regelungen ist zwar eine solche Klausel enthalten, diese dürfte aber nur greifen wenn der Fall nicht eh durch die Fahrgastrechteverordnung abgedeckt wäre (d.h. bei Verspätungen von 20 bis 60min und evtl bei Verspätungsursache im Nicht-EU-Ausland).

Steht wo?
In der Fahrgastrechteverordnung gibt es keine Regelung, dass der Fahrgast keine reservierungspflichtigen Züge zum hinterherfahren nutzen dürfte.
Eben weil in einigen europäischen Ländern die Fahrgastrechte so praktisch komplett ausgehebelt würden.

Ich rede hier ja nicht nur von Reservierungspflichtigen Zügen, sondern speziell den Fall das die Züge keinen Aussteigshalt haben.
Eventuell sind in diesem Fall auch die Stationsreise niedriger (kann dazu aber nichts sagen), der Fahrgast müsste ja in Vorleistung gehen wenn keine allgemeine Freigabe erfolgt und da reicht in dem Fall von Tommyboy eben keine Fahrkarte Berlin - Dresden, sondern er müsste vielleicht ein Ticket Berlin - Prag (bzw. bis zum ersten Halt zum Aussteigen) kaufen damit die Zugbegleiter ihn mitnehmen.

Bekommt er dann auch den vollen Preis zurück?

Es gibt Länder mit Reservierungspflicht, sind die EVU dann verpflichtet auch Reisende ohne Reservierung bei einem ausreservierten Zug aufzunehmen oder kann auch auf den Zug in zwei Stunden verwiesen werden?
Ich habe nix gefunden, wo die Europäischen Fahrgastrechte ein eventuell dazu vorhandenen Passus in den Beförderungsbestimmungen der EVU aushebeln.

Viele Grüße

--
Es gibt Menschen, die geizen mit ihrem Verstand wie andere mit ihrem Geld. (Wilhelm Busch)

Bei Nachtzügen mit Reservierungspflicht und ohne Ausstiegshalte unterwegs muss DB Fernverkehr/Regio bei DB Autozug anrufen und um eine Freigabe bitten - diese kann dann positiv oder negativ ausfallen.

Mh, wenn ich bösartig wäre könnte ich dann mutmaßen, dass der Mitarbeiter am Service entweder gerade keine Lust oder keine Zeit hatte, den Fall zu klären. Von sich auch hat die DB auch nicht großzügig ausgerufen, dass die Fahrgäste nach DD doch bitte mit dem EN weiterfahren sollten.

Eine entsprechende Beschwerde wurde zurückgewiesen mit dem Hinweis, man hätte die Sache ans Servicecenter weitergeleitet. Ich bin gespannt...

Gruß,
Tommyboy

--
Um die Sicherheit in den Zügen und in den Bahnhöfen zu gewährleisten, sind in Gruppen reisende Fußballfans –falls bekannt –unbedingt an das für Ihren Bereich zuständige Regionalbüro Konzernsicherheit zu melden. (Auszug aus dem VKL)

Darf man wirklich auch Nachtzüge benutzen mit normalen Fahrkarten ohne Reservierung?

Zumindest 2004 ging das noch.
in April jenes Jahres war mein ICE in Augsburg liegengeblieben: eine zuvor fahrende RB erfaßte ein Auto samt Fahrer. Zug fiel in A aus und wir "durften" mit dem nächsten ICE mitfahren. Mein EC von 15:30 nach Italien erreichte ich aber nicht mehr; es war die letzte Tagesverbindung.

Es gab nur noch den "DB Nachtzug" (die Zuggattung NZ gab es damals noch) München-Rom (den gab es damals auch noch), den ich ohne Zuschlag nutzen durfte. Allerdings bedeutete das, dass ich 23:30-04:15 auf den Balkon verweilen durfte (Zug war komplett ausreserviert); zudem durfte ich fast 2 Stunden im desolaten Bahnhof Trient verweilen.

Ich habe dann auf den EC gewartet und bin mit über 3 Stunden Verspätung in DD angekommen und war sehr verärgert über diese sehr unkooperative Situation seitens der DB.

Ich hatte 10 Stunden Verspätung, konnte nur meine Schulter hochziehen: "<tihs< happens".

gruß,

Oscar (NL).

--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

Es gab nur noch den "DB Nachtzug" (die Zuggattung NZ gab es damals noch) München-Rom (den gab es damals auch noch), den ich ohne Zuschlag nutzen durfte.

Gibts immer noch ;)
Wird nur inzwischen in Verona geteilt, ein Teil nach Venedig, der andere nach Rom.

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