Nabend!

Eine Freundin kam gestern mit dem Berlin-Warszawa-Express(BWE) als Rückfahrt wieder.

Nun fragte sie mich "Warum denn der Zug in Polen so oft hupt".
-> Aufklärung das Zuge Pfeifen, jedoch war ich überfragt was die Pfiffe anging.

Der BWE hat nicht nur vor/an BÜs gepfiffen, sondern oft und auch lange.

Mehr kann ich nicht weitergeben außer diese Hinweise und die Frage.

Vielen Dank vorab und einen schönen, aufschlussreichen Abend!

Heeni

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So lange es voran geht, kommt man weiter!

Hallo,

in Polen ist es Vorschrift,vor jedem BÜ zu peifen.
Dafür ist etliche Meter davor eine dreieckige,weiße
Tafel mit schwarzem Rand und in der Mitte ein stilisiertes
Auto aufgestellt.
Es gilt vor jedem BÜ-egal ob Voll-,Halbschranke,Blinklichtanlage
oder nur Andreaskreuz.Auch auf Hauptstrecken mit Hg 160 km/h
ist das so.

Hoffe geholfen zu haben

415

Hier gilt nämlich das Pendant zur StVO nicht für Fußgänger, weshalb diese aus rein rechtlichem Standpunkt das Rotlicht an Bahnschranken nicht beachten müssen. Deshalb müssen Tf in Ungarn pfeifen. So sagte es mir ein Wiener Lokführer auf der Fahrt (im Führerstand, *pssst* *g*) von Hegyeshalom nach Wien West.

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Und wie kann man sich folgenden Satz erklären: "Der BWE hat nicht nur vor/an BÜs gepfiffen, sondern oft und auch lange."

Hallo,

als Ergänzung meines obrigen Beitrages:

Die beschriebene Tafel (Auftrag zum Pfeifen) steht bis 500m vor dem BÜ.
In bewohnten Gebieten findet man wesentlich mehr BÜs kurz hinter einander,
als das hier in Deutschland der Fall ist.So entsteht bei langsamer Fahrt
für den Reisenden der Eindruck des sinnlosen Krachmachens.Die Tafel für
BÜ2 oder 3 steht noch kurz vor dem Ersten.Der Zug befährt den 1.BÜ,pfeift aber
schon für Nr.2.
Außerdem soll ein Pfeifen minimal 3 sec dauern-also nach oben offen.
Moderne Loks wie der Taurus schreiben jede Bedienhandlung der 2 BWE-Tf zur
Auswertung mit und- Polens Autofahrer sind an BÜs nie zimperlich.

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Hallo,

als Ergänzung meines obrigen Beitrages:

Die beschriebene Tafel (Auftrag zum Pfeifen) steht bis 500m vor dem BÜ.
In bewohnten Gebieten findet man wesentlich mehr BÜs kurz hinter einander,
als das hier in Deutschland der Fall ist.So entsteht bei langsamer Fahrt
für den Reisenden der Eindruck des sinnlosen Krachmachens.Die Tafel für
BÜ2 oder 3 steht noch kurz vor dem Ersten.Der Zug befährt den 1.BÜ,pfeift aber
schon für Nr.2.
Außerdem soll ein Pfeifen minimal 3 sec dauern-also nach oben offen.
Moderne Loks wie der Taurus schreiben jede Bedienhandlung der 2 BWE-Tf zur
Auswertung mit und

Ah ok, jetzt ist - zumindest mir - alles klar ;)

- Polens Autofahrer sind an BÜs nie zimperlich.

Jap, das ist mir bekannt...

Mahlzeit,

danke für die Erläuterungen.
Das mit den BÜs in der Reihenfolge und Häufigkeit, kombiniert mit "min. 3 s" macht Sinn!

Heeni

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