Hallo ICE-Fans,

gestern hatte ich einen kurzen Ausflug nach Düsseldorf. Davon hier ein kurzer Reisebericht.

14:00. Anfang meiner Reise in Eindhoven. Ohne Fahrkarte; einfach mal meine "NL-BahnCard" vor der Pforte halten und ich habe eingecheckt.
14:02. Mit dem "IC" nach Venlo. Auf diesem Abschnitt ist dieser Zug genauso viel "IC" wie der IC 2083 zwischen Freilassing und Berchtesgaden. Vor 30 Jahren hielt die RB Eindhoven-Venlo in den gleichen Bahnhöfen.
14:43. Ankunft in Venlo. Auschecken. 5 Euro hatte mich die Fahrt gekostet. Ich versuche jetzt eine Fahrkarte aus dem DB-Automaten zu kriegen. Keine Chance: ich muss € 10,90 bezahlen, aber all meine 10-Euro-Banknoten werden verweigert, meine NL-Bankomatkarte wird nicht anerkannt. Die einzige Lösung: Fahrkarte im NL-Automaten kaufen, mit NS-Rabatt und RailPlus (BC50 ist nicht drin).
15:00. Auftakt zum Fahrt mit vermutlich einem Rekordzug. Der "internationale Zug" zwischen Venlo und Kaldenkirchen durfte ja wohl der internationale Zug mit dem kürzesten Laufweg sein: sagenhafte 6 km.
16:08. Ankunft in Düsseldorf. Ich kaufe mir eine Menge Nachtzug-Reservierungen für meinen Jubi-Pass sowie eine Anschluß-Fahrkarte Utrecht-Emmerich Grenze. Letztere kann ich sogar mit NL-Ermäßigung buchen! Die Fahrt kostet € 10,80; in NL bezahle ich für einen ähnlichen Vorgang schon 10 Euro Schaltergebühr!

In Düsseldorf habe ich treffen mit Freunden. Leider habe ich dort auch über die Ereignisse bei der "Love-to-Death" Parade erfahren.

20:57. "Gute Nacht, Freunde, es ist Zeit für mich zu gehen". In 20 Minuten fährt ja die Stadtbahn ab.
21:12. Ich stehe bei der Haltestelle, allerdings an der anderen Seite der Stra... WAS? Fährt die Bahn jetzt schon ab? Hallo!!! Meine Uhr hat noch kein 21:17!!! Die Bahn ist 5 Minuten zu früh abgefahren! Einigermaßen panikiert starte ich einen Fußmarsch Richtung Hbf. Ich erreiche von Opladener Straße noch Oberbilk S-Bahn. Ich ziehe eine Preisstufe D + Zusatz aus dem Automaten. Die gleichen Banknoten werden hier problemlos anerkannt.
21:36. Pünktliche Abfahrt der Stadtbahn, diesmal mit Oscar (NL).
21:41. Starker Bremsvorgang vor dem Hbf. Ach nee, doch nicht die Notbremse? Verd%#*@&^%$#@&%^#!!!! Ich werde ziemlich ungeduldig, denn in 7 Minuten fährt meine letzte Bahn nach Venlo ab.
21:45. Der Zug bewegt sich endlich wieder. Die 4 Minuten waren gefühlten 4 Stunden.
21:46. Ankunft im Hbf. Ich renne Bahnsteig 4 hoch. Mein Zug steht zum Glück noch. Ich steige ein. Während der Fahrt wundere ich mich, was ich tun können hätte, wenn ich den Anschluß nicht mehr erreicht hätte. Da fiel mir leider nur noch "InterCityHotel Übernachtung aus eigener Geldtasche" ein...
22:50. Antritt der letzten Fahrt des Mini-DrogenExpress.
22:57 In Venlo. Es verbleibt noch eine Fahrt im IC nach Eindhoven. Auch diese Fahrt ist ticketlos = einchecken in Venlo, auschecken in Eindhoven. Das Guthaben meiner Karte ist jetzt weniger als 10 Euro. Also nicht vergessen: Karte nachladen!

Zum Deutschland-Tour: 31.7. - 2.8. befinde ich mich irgendwo zwischen Dresden und München, 7.8 und 8.8. in und rundum Bonn, 9.8. - 11.8. irgendwo rundum München und 26.8 - 29.8 ist das Fahrtziel noch unbekannt (lies: frei planbar).

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

Hättest du lust auf begleitung ich wil meine Freifahrtscheine ausnutzen ...

Hallo Oscar,

funktioniert das Reisen ohne Ticket im Grunde wie eine Kilometerbank bei der CD, also man lädt ein Guthaben auf und verfährt es dann? Was passiert, wenn man vergisst, am Ende der Reise auszuchecken? Oder wenn die Reise länger ist als das Guthaben auf der Karte es zulässt? Hat man einen finanziellen Vorteil, wenn man mit diesem System statt mit einer Papierfahrkarte reist?

Und: 10 Euro Zuschlag für eine Fahrkarte bei der NS? Wie kommt das zustande? Wird am Schalter nicht normalerweise 0,50 Euro Zuschlag verlangt?

Entschuldige die vielen Fragen, es interessiert mich einfach. :-)

Gruß,
Tommyboy

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Um die Sicherheit in den Zügen und in den Bahnhöfen zu gewährleisten, sind in Gruppen reisende Fußballfans –falls bekannt –unbedingt an das für Ihren Bereich zuständige Regionalbüro Konzernsicherheit zu melden. (Auszug aus dem VKL)

funktioniert das Reisen ohne Ticket im Grunde wie eine Kilometerbank bei der CD, also man lädt ein Guthaben auf und verfährt es dann?

Richtig.

Was passiert, wenn man vergisst, am Ende der Reise auszuchecken?

Dann bezahlt man den vollen Einsteigetarif, mit "Ermäßigungskarte" 10 Euro, sonst 20 Euro - die Differenz gibt es normalerweise eben beim Auschecken wieder. Nach einigen Malen wird die Karte gesperrt.

Oder wenn die Reise länger ist als das Guthaben auf der Karte es zulässt?

Dann ist die Karte im Sollsaldo und man kann nicht mehr neu einchecken. Allerdings ist die teuerste Fahrkarte (2. Kl.) ohne Rabatt 22,70, man ist also max. 2,70 im Soll - und eine neue Chipkarte kostet 7,50. Bei den Busbetrieben ist es 4 Euro Einsteigetarif und da kostet eine Fahrt auch durchaus mehr als vier Euro.

Hat man einen finanziellen Vorteil, wenn man mit diesem System statt mit einer Papierfahrkarte reist?

Zur Zeit bezahlt man die Hälfte eine Hin- und Rückfahrkarte, lohnt sich also finanzielle, sobald man keine Tages- oder Wochenendrückfahrkarte kaufen kann

Und: 10 Euro Zuschlag für eine Fahrkarte bei der NS? Wie kommt das zustande? Wird am Schalter nicht normalerweise 0,50 Euro Zuschlag verlangt?

Bei inländischen Fahrkarten ist 50 Cent richtig, ausländische Fahrkarten kostet m.E. 3 Euro, ausländische Reservierungen aber 10 Euro. Lösung in NL: Treinreiswinkel in Leiden oder Amsterdam aufsuchen, ist eine ganz normale DB Agentur ohne Schalterzuschlag.

Entschuldige die vielen Fragen, es interessiert mich einfach. :-)

Gerne!

21:12. Ich stehe bei der Haltestelle, allerdings an der anderen Seite der Stra... WAS? Fährt die Bahn jetzt schon ab? Hallo!!! Meine Uhr hat noch kein 21:17!!! Die Bahn ist 5 Minuten zu früh abgefahren! Einigermaßen panikiert starte ich einen Fußmarsch Richtung Hbf. Ich erreiche von Opladener Straße noch Oberbilk S-Bahn.

Zu früh ist die Bahn nicht gefahren, nur nach einem Sonderfahrplan wegen der Rheinkirmes. Abfahrt an der Opladener Straße war gestern 21:10 Uhr, dann wieder 21:25 Uhr.

15:00. Auftakt zum Fahrt mit vermutlich einem Rekordzug. Der "internationale Zug" zwischen Venlo und Kaldenkirchen durfte ja wohl der internationale Zug mit dem kürzesten Laufweg sein: sagenhafte 6 km.

Bis 1999 gab es einen noch kürzeren "Internationalen Zug", und dieser war planmässig und keine Ersatzleistung wegen fehlender Zulassung. Es handelte sich um die Regionalbahn von Waldshut (Hochrhein, südlichstes B-W) nach Koblenz (CH), Fahrzeit ca. 2 Minuten bei minimalster Geschwindigkeit des Zuges um auch ja nicht zu Früh einzutreffen.

Dann wurde die Strecke von Schweizer Seite aus elektrifiziert (Strecke auf DB-Seite ist ja immer noch ein Dieselreservoir) und wird seither mit Fahrzeugen der SBB durchgebunden nach Zurzach, Baden und Zürich HB, eine sehr sinnvolle Sache.

Bis 1999 gab es einen noch kürzeren "Internationalen Zug", und dieser war planmässig und keine Ersatzleistung wegen fehlender Zulassung. Es handelte sich um die Regionalbahn von Waldshut (Hochrhein, südlichstes B-W) nach Koblenz (CH), Fahrzeit ca. 2 Minuten bei minimalster Geschwindigkeit des Zuges um auch ja nicht zu Früh einzutreffen.

Moin,

bist Du sicher mit zwei Minuten? Laut schweizer Kursbuch sind es derzeit planmäßig fünf Minuten. Einzelne Fahrten verkehren übrigens weiterhin nur Waldshut - Koblenz u.z.

Dann wurde die Strecke von Schweizer Seite aus elektrifiziert (Strecke auf DB-Seite ist ja immer noch ein Dieselreservoir) und wird seither mit Fahrzeugen der SBB durchgebunden nach Zurzach, Baden und Zürich HB, eine sehr sinnvolle Sache.

Reservoir? So was, wie wo die Indianer leben? *duckundwech*

/Sören (auch nicht rechtschreibfehlerfrei)

--


Verstehen Sie Bahnhof!
Europa: Linkliste Fahrplantabellen und mehr

Reservoir? So was, wie wo die Indianer leben? *duckundwech*

Ja, kann man durchaus so sagen, bei all den Strecken die in den letzten Jahren elektrifiziert wurden oder es in Kürze noch werden sollen. Dagegen ist der Bereich Basel-Bodensee-Ulm oder Lindau sowie die Donautalbahn und die Zollernbahn noch ein grosses Refugium für die Diesler.

Reservoir? So was, wie wo die Indianer leben? *duckundwech*

Ja, kann man durchaus so sagen, bei all den Strecken die in den letzten Jahren elektrifiziert wurden oder es in Kürze noch werden sollen. Dagegen ist der Bereich Basel-Bodensee-Ulm oder Lindau sowie die Donautalbahn und die Zollernbahn noch ein grosses Refugium für die Diesler.

Hm. Ich würde Reservat sagen.

/Sören

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bist Du sicher mit zwei Minuten? Laut schweizer Kursbuch sind es derzeit planmäßig fünf Minuten. Einzelne Fahrten verkehren übrigens weiterhin nur Waldshut - Koblenz u.z.

Kenne den aktuellen Fahrplan leider nicht da ich schon seit Jahren nicht mehr über diese Brücke fuhr. Die Streckenlänge ist aber laut wikipedai 3,33 Km, so dass mir 5 Minuten Fahrzeit schon sehr lange vorkommen.

Moin,

auch die deutschen Kursbücher 1975 und 1991 nennen eine Fahrzeit von fünf Minuten. Es kann natürlich möglich sein, daß die Züge mit einer "planmäßigen Verfrühung" ankommen, ich weiß das auch nicht. Als kürzeste internationale Strecke ist Waldshut - Koblenz jedenfalls recht wahrscheinlich.

/Sören

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