Normalerweise "weiß" das SC FGR, ob Echtzeitdaten vorliegen oder nicht, und akzeptiert in letzterem Fall die Angabe des Fahrgastes.

Meine Erfahrung ist, dass solche Fälle länger dauern als üblich, weil bei der Nachbarbahn angefragt wird.

Kann ich (auch aktuell) nicht generell bestätigen. Hatte solche Fälle auch schon mit "Sofortauszahlung"

Ich auch nicht. Ich hatte Anfang Juli den Fall, dass sich der ECE in Padborg +90 wegen Problemen beim Systemwechsel eingefangen hat. Da gab es die Entschädigung auch sofort, allerdings meine ich, dass die Verspätung auch in den DB-Systemen eingetragen war.
Ein Problem gab es nur bei der Erstattung der zusätzlichen Reservierung, die nötig war, weil der ursprünglich gebuchte Zug nur noch bis Fredericia fuhr. Aber nachdem ich den Sachverhalt mehrmals erklärt habe, habe ich letztendlich auch das Geld zurück bekommen.

Wird er dann ehrlich antworten ?

Die ehrlichste Antwort darauf ist vermutlich, zu nennen, in welche Fachrichtung er gut ist. Mit einem Familienrechtler ne Kündigungsschutzklage zu machen hat großes Potential, schief zu gehen.

Tja - aber auch wenn die Fachrichtung passt - woher weis ich das er "gut" ist ?

Letztlich ist die Entscheidung in einem Rechtsstreit von einem Urteil des Richters abhängig von einem Urteil.

Ich hatte beruflich schon Fälle da sagt mir "ein guter Anwalt" 5 Min vor der Urteilsverkündung "Gewinnen wir - totsichere Sache" um dann 5 min später haushoch zu verlieren.

Deswegen kann ich solche Sprüche mit "guten Anwalt" nicht leiden, und die gehen an der Realität vorbei.
Und dann guckt meine Frau noch im ÖR Serien, wo Anwälte, Staatsanwälte usw. auch noch Beweise sammeln, Selbstversuche machen, Beschuldigten Fallen stellen.

Alles Realitätsfremd

2.
Wenn man selbst etwas will von einem EVU (Reservierungserstattung, FK-Erstattung), lohnt sich der Weg zur
SÖP
https://www.schlichtung-reise-und-verkehr.de
oder zum EBA
https://www.eba.bund.de/DE/Themen/Fahrgastrechte/Bahn/Beschwerdeformular/beschwerdeform...

Bei beiden muss man es zunächst selbst mit dem Vertragspartner versucht haben.
Für den Kunden ist das kostenlos.
Bei der SÖP muss das EVU eine Gebühr an die SÖP zahlen, wenn es "verliert".
Und: SÖP ist nur für Privatpersonen zuständig.

Gerade die Schlichtungsstelle kann ich durchaus als ersten Schritt empfehlen (nachdem man beim (Nicht-)Servicecenter FGR es erfolglos versucht hat). Man muss zwar mit weiteren ca. vier bis sechs Wochen rechnen, aber bislang hatte sich bei mir die Nutzung immer erfolgreich gestaltet. Einzig die arrogant, dreisten Mails der Bahn am Ende, dass man nun doch die entsprechende Entschädigung zahlen würde, sind etwas ärgerlich. Aber die Schlichtungsstelle selbst ist transparent in Ihrem Vorgehen und die Kommunikation ist nachvollziehbar.

Bei beiden muss man es zunächst selbst mit dem Vertragspartner versucht haben.
Für den Kunden ist das kostenlos.
Bei der SÖP muss das EVU eine Gebühr an die SÖP zahlen, wenn es "verliert".
Und: SÖP ist nur für Privatpersonen zuständig.

Mir war, und ich mag mich irren, dass die Deutsche Bahn bei der SÖP Mitglied ist und über die Mitgliedsgebühren die Kosten (für den Kunden/die Kundin) übernommen werden.
Beim EBA wird dem EVU jedenfalls, sofern ein Rechtsverstoß vorliegt, ein Gebührenbescheid zugesandt. Falls nicht, dann nicht.
Für den Kunden/die Kundin ist der Vorgang beim EBA in jeden Fall kostenfrei.

Die SÖP habe ich bisher nur bei nicht ganz klasklaren Fällen kontaktiert, da haben sie einen Kompromiss vorgeschlagen, auf den das EVU einging.
Dem EBA habe ich offensichtliche Fehlentscheidungen des SC FGR vorgelegt, die trotz Widerspruchs nicht gelöst wurde. Hier hat das EBA die Sache schlussendlich für mich durchgesetzt.

Hab ich mich schon oft gefragt beim Spruch "... mit einem guten Anwalt bla bla"
Nur - wie findet man den ?

Ja, das liest man in Eisenbahn- oder Kreuzfahrtforen oft. Gemeint ist wohl eher ein "geeigneter Anwalt". Ohne Anwälte zu kennen: Der Großteil von ihnen wird sich weniger gut mit den Eigenarten des Bahnrechts auskennen als wir langjährige Forumsmitglieder hier.

Ein Anwalt, der sich auf Fluggastrechte spezialisiert hat, dürfte geeignet sein. Da ist ja vieles ähnlich gelagert.

Bei der SÖP muss das EVU eine Gebühr an die SÖP zahlen, wenn es "verliert".

Es fällt bereits eine Gebühr an, wenn der Fahrgast bei der SRUV eine Eingabe macht.

Der Beförderer kann die Forderung anerkennen. Dann bleibt es bei dieser Grundgebühr.
Oder es erwidert oder es reagiert nicht, dann gibt es eine Prüfung durch einen Schlichter, die den Beförderer deutlich mehr kostet.

Es gibt also einen finanziellen Anreiz, sich schon im frühen Stadium zu einigen.

Eine anerkannte Forderung oder Einigung müsste man aber ggf. trotzdem noch einklagen. Mit der Einigung entsteht nämlich noch kein vollstreckbarer Titel gegen den Beförderer.

Gerade die Schlichtungsstelle kann ich durchaus als ersten Schritt empfehlen (nachdem man beim (Nicht-)Servicecenter FGR es erfolglos versucht hat).

Man muss es nicht beim SC FGR erfolglos versucht haben. Es genügt auch, dass man es beim Beförderer versucht hat, der Beförderer in der Antwort aufs SC FGR verwiesen hat und es deshalb nicht zu Auszahlung gekommen ist.

Bei Flug und Fahrgastrechten kann ich - aus eigenen Erfahrungen - Dr. Böse empfehlen. Kostenlose Erstberatung, übernimmt auch in der Regel nur Fälle mit Erfolgsaussichten.

Der ist für Dich tätig geworden?

Nun ist die Frage, warum es ein Problem sein sollte, einen Anwalt zu brauchen.

Weil es Geld kostet. Oft mehr als das Geld was man zurückerhalten würde.

Warum sollte das mehr Geld kosten als man zurückerhält? Die Anwaltskosten muss doch ebenfalls der Gegner zahlen?

--
Weg mit dem 4744!