Zugfunk (Allgemeines Forum)

gnampf, Freitag, 30.10.2026, 09:25 (vor 10 Stunden, 9 Minuten) @ Mike65

Können die Fahrzeugführer eigentlich wie im Flugfunk die Kommunikation der Leitstelle mit ihren Kollegen mithören? Wenn ja, hätte doch der Fahrer des AVE von dem vor ihm liegengebliebenen Zug erfahren.

In Deutschland nur beim analogen Zugfunk (der fast nirgends mehr im Einsatz ist, und sicher nicht auf Schnellfahrstrecken) und bei Notrufen. Ansonsten ist das eine 1:1-Kommunikation, wie bei jedem Telefon / Handy.
Der vordere Zug hatte hier halt keine Veranlassung einen Notruf abzuschicken, ein liegengebliebener Zug ist kein Grund für einen Notruf, solange er nicht entgleist ist, die Oberleitung gerissen hat oder ähnliches, sondern einfach nur nicht anfahren kann.
Das einzige was den Unfall hätte noch verhindern können wäre halt das Fahren auf Sicht gewesen. Bei Tempo 200 hingegen konnte der hintere TF vermutlich viel zu spät erst registrieren das der andere Zug auf seinem Gleis steht.