Der Flexpreis fühlt sich nicht mehr als Normalpreis an (Allgemeines Forum)

JoeO, Braunschweig, Montag, 19.10.2026, 17:44 (vor 2 Stunden, 28 Minuten) @ Der Blaschke

Für ca 97% also eine Preissenkung um ca die Hälfte. Ganz schöne Abzocke von der DB.

Das Gefühl, dass Bahnfahren immer teurer wird hat wohl auch damit zu tun, dass die Preisspanne für ein und die selbe Zugfahrt inzwischen teilweise gewaltig ist.

Als die DB vor 11 Jahren ihren "Normalpreis" in "Flexpreis" umbenannte, war ein Flexpreisticket weiterhin für die meisten gewöhnlichen Reisenden das Ticket zum normalen Preis. Mit den billigen Sparpreisen sollten zusätzlich neue Kunden angelockt werden bzw. Reisende zu zusätzlichen Fahrten ermuntert werden.

Die Sparpreise waren damals schon in vielen Fällen nicht kostendeckend, aber als zusätzliche Einnahme in Mischkalkulation mit den "normalen" Flexpreistickets funktionierte das.

Für Reisende die häufiger die Bahn nutzten und mit einer BahnCard 50 unterwegs waren, war zudem der Flexpreis mit 50% BahnCard Rabatt oft günstiger als der Sparpreis, da es mit der BC 50 keinen Rabatt auf Sparpreise gab.

Die günstigen Angebote wurden allerdings immer attraktiver. Auch mit einer BC 50 gab es ab 2017 dann 25% BahnCard Rabatt. Der Super-Sparpreis wurde eingeführt. Die 3-Tage Vorverkaufsfrist für die Sparpreise fiel weg. Die Stornogebühr beim Sparpreis sank von 19 EUR auf 10 EUR.

Die Sparpreise wurde mehr und günstiger, während der (ehemals Normal-)Flexpreis zum "Differenzierten Flexpreis" wurde und sich immer mehr nach oben vom Sparpreis entfernte.

Mittlerweise ist das "Preisgefühl" der Kunden auch beim Sparpreis verankert. Der Sparpreis wird nicht mehr als günstige Alternative zum "normalen Flexpreis" betrachtet, sondern im Gegenteil, der Flexpreis wird als etwas besonderes angesehen, für das man viel Geld "zusätzlich" zahlen muss.

2015 hat es sich noch normal angefühlt, für eine Bahnfahrt Berlin-München mit BC25 99 EUR für ein normales Zugticket (Normalpreisticket ohne Zugbindung) zu bezahlen. Inflationsbereinigt wären das heute ca. 129 EUR.
Heute haben sich viele schon daran gewöhnt, mit einem Ticket am Reisetag nicht mehr jeden Zug nehmen zu können, Zugbindung ist fast schon was Normales. Aber gewöhnt hat man sich auch an Sparpreise von unter 50 EUR für eine solche Fahrt.

Während aber die Preisspanne (mit BC 25) 2015 für ein Ticket Berlin-München 2. Klasse zwischen 23 und 99 EUR lag, ist die Spanne heutzutage zwischen 13 und 159 EUR.