Ich ahne wohin es führen soll: Durch Konkurrenz durch Flix, Leoexpress etc. also noch mehr Billigkunden anlocken. Noch weniger Komfort für noch weniger Geld...

Wie heißt es so schön: Wer nicht mit der Zeit geht, der geht mit der Zeit.
Schau dir Air Berlin oder Germania im Vergleich mit Ryanair an: Die ersten beiden haben (ursprünglich) auf Komfort gesetzt, während letztere von Beginn an klar kommuniziert hat, dass es allein um (scheinbare) Preisminimierung bei geringstmöglichem Komfort geht. Von den drei genannten Airlines existiert noch genau eine, die jedoch sehr erfolgreich ist.

Kundengewinnung läuft derzeit wohl doch stärker als gedacht über den Preis. Wenn das Fahrgastverhalten zeigt, dass die Reisenden möglichst günstig unterwegs sein wollen und es ihnen dafür auch egal ist, wenn der Zug 3+2 Bestuhlung hat, uralt ist oder unbequeme Sitze hat, dann ist das eine Erkenntnis, die auch die DB nicht unbeachtet lassen darf. Die Airlines quetschen auch kontinuierlich mehr Sitze in ihre Flugzeuge und reduzieren den angebotenen Service, trotzdem werden die Flüge massenweise gebucht und die Nachfrage geht nicht zurück - sie können sich diese Reduzierungen also erlauben. Es ist nur konsequent, wenn die DB da nachzieht, sei es durch eine "3. Klasse" oder sonstige No-Frills-Angebote.

…der ICE 3 neo ist so ziemlich mein Lieblingszug geworden… was will man da next level noch machen?

Wir brauchen kein Qutsch mit Next Level, das bietet der Neo wie du schon sagst.

Was gebraucht wird sind verlässliche Fahrpläne und die Rückkehr zum Jahresfahrplan - einmal veröffentlicht kann man sich bis auf ganz wenige ausnahmen drauf verlassen.

Dann noch eine Pünktlichkeit von 80% und mehr und schon ist der Fernverkehr in Deutschland ernst zu nehmen.

Hey.

…der ICE 3 neo ist so ziemlich mein Lieblingszug geworden… was will man da next level noch machen?

Die "Süddeutsche" fabulierte, wenn ich's richtig mitbekommen habe, u.a. von Platzreservierungspflicht. Jaaaaa.

Schöne Grüße von jörg

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"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)