Leo expandiert weiter (Allgemeines Forum)

MartinN, Fricktal, Schweiz, Freitag, 28.08.2026, 08:40 (vor 3 Tagen)

Hallo zusammen
Leo-Express baut sein Bahnangebot in Deutschland, Tschechien und Polen weiter aus. Laut Lok Report kommt ab Dezember auch die Verbindung München Prag hinzu: https://www.lok-report.de/news/deutschland/verkehr/leo-express-verbindung-ab-frankfurt-...

Alles in allem kann man aber sagen, die Eisenbahnwelt auf deutschen Schienen wird bunt.
Neben Flixtrain und Leo Express sollen in den nächsten Jahren auch noch Trenitalia und Italo dazukommen. Letzterer allerdings nur im innerdeutschen Verkehr.

Auch bei Eurostar tut sich was und wie in einem anderen Treahd schon geschrieben, sind noch andere interessierte Anbieter die ab London Verbindungen in deutsche Städte planen. Wobei dies schon noch ziemlich Zukunftsmusik ist.

Leo expandiert weiter

JanZ, HB, Freitag, 28.08.2026, 10:28 (vor 3 Tagen) @ MartinN

Hallo zusammen
Leo-Express baut sein Bahnangebot in Deutschland, Tschechien und Polen weiter aus. Laut Lok Report kommt ab Dezember auch die Verbindung München Prag hinzu

Wobei das, wenn ich es richtig sehe, die existierende Verbindung ist, die nur auf tschechischer Seite künftig von Leo statt den ČD verantwortet wird.

Leo expandiert weiter

VT 609, Freitag, 28.08.2026, 12:26 (vor 3 Tagen) @ JanZ

Hallo zusammen
Leo-Express baut sein Bahnangebot in Deutschland, Tschechien und Polen weiter aus. Laut Lok Report kommt ab Dezember auch die Verbindung München Prag hinzu


Wobei das, wenn ich es richtig sehe, die existierende Verbindung ist, die nur auf tschechischer Seite künftig von Leo statt den ČD verantwortet wird.

Genau so ist es.

Leo expandiert weiter

VT 609, Freitag, 28.08.2026, 13:04 (vor 3 Tagen) @ MartinN

Alles in allem kann man aber sagen, die Eisenbahnwelt auf deutschen Schienen wird bunt.
Neben Flixtrain und Leo Express sollen in den nächsten Jahren auch noch Trenitalia und Italo dazukommen. Letzterer allerdings nur im innerdeutschen Verkehr.

Nicht zu vergessen die Westbahn, die bereits fünfmal nach München fährt (davon zwei Zugpaare weiter nach Stuttgart) und eine Ausweitung dieser Verkehre plant.

Meinst du die Frecciarossa-Verbindung nach Rom? Das ist eine Kooperation zwischen DB, ÖBB und Trenitalia. Trenitalia wird also nicht in Konkurrenz zur DB fahren, sondern durchführendes EVU der Frecciarossa-Züge wird in Deutschland die DB sein.

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VT642, Freitag, 28.08.2026, 13:06 (vor 3 Tagen) @ VT 609

Alles in allem kann man aber sagen, die Eisenbahnwelt auf deutschen Schienen wird bunt.
Neben Flixtrain und Leo Express sollen in den nächsten Jahren auch noch Trenitalia und Italo dazukommen. Letzterer allerdings nur im innerdeutschen Verkehr.


Nicht zu vergessen die Westbahn, die bereits fünfmal nach München fährt (davon zwei Zugpaare weiter nach Stuttgart) und eine Ausweitung dieser Verkehre plant.

Meinst du die Frecciarossa-Verbindung nach Rom? Das ist eine Kooperation zwischen DB, ÖBB und Trenitalia. Trenitalia wird also nicht in Konkurrenz zur DB fahren, sondern durchführendes EVU der Frecciarossa-Züge wird in Deutschland die DB sein.

Innerhalb von Italien wird es dann aber wohl ein Konkurrenzverkehr zum Brenner-RJ sein, schließlich ist man da sehr streng, was die Anerkennung von Fahrkarten für den RJ in Trenitalia-Regionalzügen angeht.

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VT 609, Freitag, 28.08.2026, 13:19 (vor 3 Tagen) @ VT642

Innerhalb von Italien wird es dann aber wohl ein Konkurrenzverkehr zum Brenner-RJ sein, schließlich ist man da sehr streng, was die Anerkennung von Fahrkarten für den RJ in Trenitalia-Regionalzügen angeht.

Richtig, innerhalb Italiens werden sie in Konkurrenz zu den Brenner-RJ verkehren.

Leo expandiert weiter

VT642, Freitag, 28.08.2026, 13:48 (vor 2 Tagen) @ VT 609

Das wird dann interessant für Reisende mit aufgehobener Zugbindung / Anschlussverlust in München auf den Brenner-RJ, die dann denken, sie dürften den als nächste Möglichkeit erscheinenden Frecciarossa nutzen. Bis zum Brenner dürfen sie dann wohl mitfahren, ab dort nicht mehr bzw. nur gegen Kauf eines neuen Fahrscheins - es sei denn, dieser Zug hat ohnehin auf der gesamten Strecke Reservierungspflicht, wobei ich da meine Zweifel habe, dass DB und ÖBB das mitmachen. In Italien wird er sicher reservierungspflichtig sein.

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MartinN, Fricktal, Schweiz, Freitag, 28.08.2026, 15:05 (vor 2 Tagen) @ VT 609


Meinst du die Frecciarossa-Verbindung nach Rom? Das ist eine Kooperation zwischen DB, ÖBB und Trenitalia. Trenitalia wird also nicht in Konkurrenz zur DB fahren, sondern durchführendes EVU der Frecciarossa-Züge wird in Deutschland die DB sein.

Ach so, das geschieht in Kooperation. Ich dachte es sei gleich wie in Frankreich und Spanien. Da treten sie gegen SNCF und RENFE an. Ich dachte da schon weiter, dass nähmlich die DB mit ihren Velaros Ziele in Italien anfährt.

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bahnfahrerofr., Freitag, 28.08.2026, 16:48 (vor 2 Tagen) @ MartinN

Ich bin allerdings mal gespannt was Leo für München - Prag für Tickets dann anbietet. Ob sie neben dem Deutschlandtarif auch nach Haustarif Globalpreise verkaufen dürfen?

Ob es weiter DB Tickets mit entsprechenden FGR über Furth i. W. geben wird, bleibt auch spannend. Es gibt die Ankündigung seitens Leo dass sie am internationalen Tarif teilnehmen möchten aber in trockenen Tüchern sehe ich das noch nicht. Leider wird es in der Ausschreibung offenbar nicht gefordert.

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