Komischer Konzern ... (Allgemeines Forum)
Bei den meisten Privatbahnen war es ja so, dass sie zu Beginn in kleinen Netzen gute Leistung gebracht haben und umso mehr nachgelassen haben, desto stärker sie gewachsen sind.
Die NWB hat das aber ganz gut im Griff behalten, da war es eigentlich nie so. Einzige Ausnahme ist die Rhein-Ruhr-Bahn, die sie dann aber gerade noch rechtzeitig in ein eigenes Unternehmen ausgegliedert haben, als selbst die NWB es nicht in den Griff bekommen hat, das Teilnetz zu stabilisieren. Warum haben sie das eigentlich nicht geschafft? Vielleicht, weil es zu weit vom Stammsitz Osnabrück entfernt lag und die an Rhein und Ruhr völlig Beratungsresistent ihr eigenes Ding gemacht haben?
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- "Verkehrswende" perfekt: S-Bahn Hannover rät von Nutzung ab -
Der Blaschke,
17.08.2026, 01:07
- Die Fahrgastrechte taugen nichts - Hustensaft, 17.08.2026, 07:31
- Ein Trauerspiel -
Bm235,
17.08.2026, 11:01
- Ein Trauerspiel -
Der Blaschke,
20.08.2026, 20:23
- Region! - Sören Heise, 21.08.2026, 12:02
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Der Blaschke,
20.08.2026, 20:23
- Weitere Züge defekt - fabs, 19.08.2026, 20:29
- Das erste Fünkchen Einsicht -
fabs,
19.08.2026, 20:33
- Komischer Konzern ... -
Der Blaschke,
20.08.2026, 20:19
- Komischer Konzern ... - Bm235, 21.08.2026, 10:01
- Komischer Konzern ... - bahnfahrerofr., 21.08.2026, 10:31
- Komischer Konzern ... -
Der Blaschke,
20.08.2026, 20:19
- Wer zahlt eigentlich die Ersatzfahrzeuge? - fabs, 19.08.2026, 20:53