Damit folgt das BMVG einer vorherrschenden Argumentationslinie

Wer oder was soll das sein?

Hallo

Brandenburg und das Bundesverkehrsministerium haben unterschiedliche Sichten für den Ausbau der Strecke Berlin-Kostrzyn

Das Bundesverkehrsministerium sieht derzeit keine Perspektiven für einen zügigen Ausbau der Ostbahn von Berlin Richtung Polen. «Voraussetzung für einen Aufstieg in die für eine Bundesfinanzierung obligatorische Bedarfskategorie "vordringlicher Bedarf" wäre eine positive gesamtwirtschaftliche Bewertung», sagte ein Ministeriumssprecher der Deutschen Presse-Agentur. «Ein Bedarf der Ostbahn für internationale Fern- und Güterverkehre über die bereits bestehenden Verbindungen hinaus ist (...) aber nicht erkennbar.»

Kein Wunder. Wer sollte Bedarf an der Bahn haben, so wie sie sich derzeit präsentiert. Ist sie erstmal wenigstens in den Vorkriegszustand versetzt und elektrifiziert, wird sich der Bedarf schon einstellen. Die Nachbarstrecke, also die Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn kann sich jedenfalls vor lauter Bedarf kaum retten, da könnte die Ostbahn schon etwas übernehmen, vor allem Verkehre in Richtung Nordosten.

Ich finde es einen schweren Fehler, wie die Bundespolitik mit dem Bahnverkehr nach Polen umgeht. Sei es Kostrzyn, sei es der ewige Ausbau nach Stettin, sei es die Unfähigkeit, bei Sperrungen in Frankfurt Oder vernünftige Ersatzzugkonzepte auszuarbeiten, obwohl die Gegenseite dazu bereit ist, vieles zu ermöglichen. In Polen entsteht seit einigen Jahren eine beeindruckende wirtschaftliche Dynamik, die Nachfrage nach den Verbindungen würde sich sehr rasch ergeben.