- kein Text -

Hey.

Ach je ...

Heute noch Satire - in 100 Jahren Realität:

https://www.welt.de/satire/article6a1d5049ae59523b137e3cf0/stuttgart-archaeologen-entde...

Ist doch gut, wenn es noch dauert. Stuttgart selbst entwickelt sich derweil rückwärts - und generell ist sowieso überall Geld knapp. Es ist ja kein Geheimnis, dass der ÖV in den nächsten Jahren eher zurückgefahren werden wird und kann statt ihn weiter auszubauen. Er wird im heutigen Umfang dann auch nicht mehr benötigt. Und dann wird man feststellen, dass das ganze Gejammer vom zu kleinen Bahnhof, was eh stets Quak war, noch unsinniger erscheint, weil der Bahnhof und seine Kapazitäten völlig ausreichen.

Und der Running gag wird sein, dass etliche der heute mit ETCS nachgerüsteten Fahrzeuge gar nie mit dieser Technik betrieben werden werden, da sie lange vor Inbetriebnahme von S 21(00) schon ausgemustert sein werden.

Herrlich alles. Nimmt das eigentlich wirklich noch jemand ernst, wenn die da jetzt von 2031 schwafeln. Man erkauft sich einfach 5 Jahre Ruhe, in denen man fröhlich weiter dilettieren und Geld versenken kann.

Wenn dann vielleicht anno 2063 die vollständige Inbetriebnahme kommt, dürfen sich die Bahnfans auf 5 Monate Bahnbetrieb freuen - denn danach gehen dann die jahrzehntelangen Generalsanierungen los; 3/4 der Anlagen sind bis dahin ja längst baufällig.

Wie immer dreht sich die Welt auch hier im Kreis und Vergangenes kehrt zurück: früher bei epochalen Bauten war vielen Bauherren und Arbeitern klar, dass sie die Fertigstellung nicht mehr erleben werden. Und trotzdem bauten sie unverdrossen weiter. So wird es uns allen hier mit S21(00) auch ergehen ...

Bizarrer sind ja nur noch die Freaks, die dann noch von neuen Schnellfahrstrecken träumen. Mannheim - Tunnel Frankfurt - Fulda oder Bielefeld - Hannover - Hamburg. Bei den Diskussionsrunden stirbt man beim Mitlesen am Lachkrampf.

Ist es vllt doch besser, wenn der Chinese uns übernimmt? Das Forum hier gibt's dann zwar nicht mehr und Spinner wie ich landen im Umerziehungslager. Aber ihr würdet dann wenigstens zeitnah noch Fortschritt erleben ...

Schöne Grüße von jörg

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"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)

Der frühere baden-württembergische Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) sagte zum neuen Eröffnungsfahrplan der Bahn: „Wir hatten schon seit Längerem entsprechende Signale. Wir wollten die Prüfung und das Ergebnis aber abwarten und nicht spekulieren.“

Dezember 2031 ist natürlich super gewählt. Da kann man den Inbetriebnahme-Termin unmittelbar nach der Landtagswahl 2031 gleich nochmal um fünf Jahre verlegen.

Mich beschleicht das Gefühl, dass es (gemessen an den Ist-Kosten) nach wie vor günstiger wäre, S21 abzubrechen als daran weiterzuwerkeln.