Reisebericht Berlin - Paris Freitag Abend bei Unwetter (Reiseberichte)

Jon4s94, Sonntag, 31.05.2026, 19:01 (vor 1 Tag, 0 Stunden, 22 Min.)

Hallo,
Ich möchte euch kurz einmal den Reisebericht meiner Freundin mitteilen, welche nach Paris fahren wollte und zwar nicht so viel Bahn fährt wie ich, aber meistens auch nach Möglichkeit die Bahn auswählt falls sie die Möglichkeit hat.
Ich möchte hier nicht die deutsche Bahn bashen o.ä., im Großen und Ganzen fand ich es eine sehr krasse Story die ich gerne mit euch teilen würde.
Ich bin im Verhältnis auch sehr viel mit dem Zug unterwegs, ich habe auch schon diverse Unwetter und Verspätungen erlebt oder die Nacht am Bahnhof verbracht, ich fand aber die Reise von meiner Freundin hat schon viele Sachen getoppt, gerade für jemandem der nicht regelmäßig bzw. selten Bahn fährt.

Ursprünglich war geplant, mit dem ICE 542 am Freitag mit dem ICE gegen Abend nach Köln zu fahren. Um die Reise nicht durchgängig fahren zu müssen und am Mittag in Paris anzukommen wurde die Reise gesplittet.
Also wurde A: ein Ticket gebucht für Berlin - Köln am Freitag Abend und B: ein Ticket für den Eurostar von Köln nach Paris am Samstag vormittag.
Zusätzlich wurde in Köln ein Hotel für knapp 80€ gebucht, leider waren die Preise und Verfügbarkeiten an diesem Wochenende nicht sonderlich gut.

Am Tag der Reise habe ich gegen Mittag auf Facebook gelesen das es ein Unwetter geben soll im Raum NRW/ Niedersachsen und vor Verspätungen und Zugausfällen gewarnt wurde.
Ich muss ehrlich sagen, wir kommen aus Berlin und haben zuvor von einem drohenden Unwetter nichts gehört/ mitbekommen, da man vermehrt auf sozialen Netzwerken im Nachhinein gelesen hat, das viele Personen geschrieben haben ob die Leute zu unfähig sind den Wetterbericht zu lesen, oder warum man so *dumm* ist bei den drohenden Unwetter in den Zug zu steigen.

Gerade im Sommer gibt es regelmäßig Unwetter und manchmal fallen diese weniger schlimm aus oder nicht. Ich hatte auch oft extreme Wetterbedingungen und bin bisher immer, wenn auch mit starker Verspätung, angekommen.

Was mich im vorraus geärgert hat, das für das Ticket die Zugbindung aufgrund des Unwetters nicht aufgehoben worden ist. Auch im DB Navigator oder auf Strecken.info fand man zuvor keinerlei Information was einem in Sicherheit wiegt.
Das ist eigentlich tatsächlich das was mich am allermeisten ärgert, das es seitens der DB keinerlei Infos gab + das die Zugbindung nicht aufgehoben worden ist.
Ich denke das dies vieles geändert hätte, da ich zuvor schon gedacht habe das es sicherlich Sinn machen würde über Frankfurt zu fahren, ohne Infos seitens der DB oder Aufhebung der Zugbindung stand das aber auch weniger zur Debatte.

Nun zur Fahrt:
Der Zug fuhr pünktlich um 18.46 Uhr am Berliner Hbf ab.
Auf Höhe Peine stand der Zug schon einige Zeit rum, aufgrund von *Kindern im Gleis*
In Hannover ist er dann mit ca 30 Minuten Verspätung angekommen.
Zu diesem Zeitpunkt stand schon fest das die Strecken um Münster/ Bielefeld aufgrund von Blitzeinschlägen gesperrt waren, es gab dazu aber keine Informationen.
Hätte man rechtzeitig informiert, hätte es wahrscheinlich zu diesem Zeitpunkt keinen großen Unterscheid gemacht für Fahrgäste Richtung Rheinland/ Ruhrgebiet. Dennoch hätte man Fahrgäste vor die Wahl stellen können das sie eventuell aussteigend wollen mit Aussicht das der Zug stranden wird.

Jedenfalls dann um ca 21.30 ist der Zug in Stadthagen stehen geblieben, mit der Aussage das es erstmal nicht weiter geht.
Letzten Endes ist der Zug dann nach ca 3h zurück gefahren und meine Freundin ist dann nach Mitternacht in Hannover angekommen.
Es wurde wohl den Fahrgästen Hotelgutscheine versprochen, was ich im Internet im Nachhinein gelesen habe sollen wohl keine Hotels mehr verfügbar gewesen sein und man musste sich selber kümmern oder es wurden Aufenthaltszüge bereitgestellt.
Das Problem war das sie ja um 9.30 in Köln sein musste um den ES nach Paris zu erwischen ;)!

Also ist sie um kurz nach 2 in den Nacht ICE nach Frankfurt gestiegen, um dann morgens von Frankfurt Hbf zum Flughafen zu fahren um von dort den ICE nach Köln zu nehmen um den ES zu erreichen.
Der letzte Rest nach Köln hat dann alles geklappt, so das sie dann gegen 8 Uhr morgens in Köln Hbf angekommen ist.
Klar es ist ärgerlich, war eine blöde Situation, es sind viele Fahrgäste gestrandet, kann passieren!
Das Geld für das Hotel in Köln ist natürlich futsch.


Dazu noch ein kleiner Fun Fact zum Eurostar, bereits am Tag davor erhielt meine Freundin eine Email von ES das es doch (Samstag) sehr sehr heiß werde und man bitte genug zu trinken einpacken solle.
Am Samstag Morgen, als sie schon seit knapp 12h unterwegs war, erhielt sie dann eine Mail von ES, die Klimaanlage in ihrem Wagen sei wohl in exakt ihrem Wagen ausgefallen aber sie könne selbstverständlich trotzdem mitfahren.
Eine Umbuchung ist natürlich nur möglich wenn die restlichen ES Züge noch freie Plätze hätten, was halt nunmal letztendlich der Preis für Züge mit Reservierungspflicht ist.
Weil sie letzten Endes auch einfach nur in Paris ankommen wollte, ich kann nicht beurteilen wie gut die Umbuchung möglich gewesen wäre Bzw. wie die Auslastung der Züge war.
Sie stieg also auf ihren reservierten Platz im einzigen Wagen ohne Klimaanlage.
Und freute sich das sie zumindest einen Fensterplatz hatte, der einzige Lichtblick auf dieser langen Fahrt.

Als dann kurz nach Abfahrt der Zugbegleiter kam wurde gesagt das sich gestern in dem Wagen 50 Grad befanden und auf Anweisung sollten im kompletten Wagen alle Sonnenblenden an den Fenstern komplett runter gezogen werden und während der Fahrt nicht geöffnet werden. Letzten Endes mussten die Fahrgäste im ganzen Wagen dann 5h (der Zug hatte auch zusätzlich Verspätung) bei einer starken Hitze im Wagen verbringen ohne das sie rausgucken durften.
Immerhin wurde gratis Wasser verteilt! ;)

Wie gesagt, das ist einfach nur ein Erfahrungsbericht mit ist durchaus bewusst das die DB daran keine Schuld trifft (außer in Form von vorheriger Desinformation), dennoch fand ich jetzt einfach die komplette Fahrt einfach extrem krass, so etwas habe ich im Großen und Ganzen in den Ausmaß noch nie gesagt und ich bin gespannt ob noch jemand anderes ähnliches in dieser Nacht erlebt hat! :)

Reisebericht Berlin - Paris Freitag Abend bei Unwetter

VT642, Sonntag, 31.05.2026, 20:11 (vor 23 Stunden, 11 Minuten) @ Jon4s94

Bedenklich, dass EST Fahrgäste in überhitzten Wagen befördert.

Reisebericht Berlin - Paris Freitag Abend bei Unwetter

bahnfahrerofr., Sonntag, 31.05.2026, 22:09 (vor 21 Stunden, 14 Minuten) @ VT642

Bedenklich, dass EST Fahrgäste in überhitzten Wagen befördert.

Ich finds auch spannend. Die DB ist da meist total rigoros und oft darfst du nichtmal im Vorraum des betroffenen Wagens stehen (freiwillig), obwohl es im Vorraum des Nachbarwagens exakt die gleiche Temparatur hat. Hatte da mal eine sehr unangenehme Diskussion mit einem 100% korrektem Zub...

Reisebericht Berlin - Paris Freitag Abend bei Unwetter

Reservierungszettel, KDU, Montag, 01.06.2026, 02:28 (vor 16 Stunden, 55 Minuten) @ bahnfahrerofr.

Bedenklich, dass EST Fahrgäste in überhitzten Wagen befördert.


Ich finds auch spannend. Die DB ist da meist total rigoros und oft darfst du nichtmal im Vorraum des betroffenen Wagens stehen (freiwillig), obwohl es im Vorraum des Nachbarwagens exakt die gleiche Temparatur hat. Hatte da mal eine sehr unangenehme Diskussion mit einem 100% korrektem Zub...

Für solche Fälle sollte es ein Vordruck zur Pflichtbefreiung geben, heißt wenn der Fahrgast unbedingt will und er kollabiert das Personal aus der Nummer raus ist und keine Schuld trägt.

Das gleiche könnte man für liegengebliebene Züge entwerfen, würde dem Personal eine Menge Ärger ersparen.

Reisebericht Berlin - Paris Freitag Abend bei Unwetter

VT642, Montag, 01.06.2026, 13:00 (vor 6 Stunden, 23 Minuten) @ Reservierungszettel

Das gleiche könnte man für liegengebliebene Züge entwerfen, würde dem Personal eine Menge Ärger ersparen.

Eher würde es zusätzlichen bereiten, schließlich müsste dann durchgehend kontrolliert werden, dass im unklimatisierten Wagen auch nur Gäste sitzen, die das Formular unterschrieben haben. Sobald da nämlich mal ein paar Leute sitzen, werden sich schnell weitere dazusetzen, die ggf. vom Formular noch gar nichts wissen. Außerdem dürfte es wohl schwierig werden, das Formular so rechtssicher zu gestalten, dass über sämtliche Folgen des Verbleibens im Wagen aufgeklärt wird, dass nicht hinterher doch jemand kommt und behauptet, nicht gewusst zu haben, welche gesundheitlichen Folgen damit einhergehen.

Reisebericht Berlin - Paris Freitag Abend bei Unwetter

JanZ, HB, Montag, 01.06.2026, 13:13 (vor 6 Stunden, 10 Minuten) @ VT642

Und soll der Haftungsausschluss dann auch bedeuten, dass keine Erste Hilfe geleistet wird, wenn der Passagier bewusstlos wird? Und wenn doch, soll dann regelmäßig jemand gucken kommen oder nur, wenn er an der Endstation noch da liegt? Irgendwie ist das alles nicht so durchdacht, nicht nur in rechtlicher Hinsicht.

Appell an die Eigenverantwortung!

bendo, Montag, 01.06.2026, 16:16 (vor 3 Stunden, 7 Minuten) @ VT642

Bedenklich, dass EST Fahrgäste in überhitzten Wagen befördert.

Hallo,
ich halte das für überhaupt nicht bedenklich, sondern für einen Appell an die Eigenverantwortlichkeit! Ich finde es nicht in Ordnung, wenn andere darüber entscheiden, wie ich mit Temperatur zurecht komme! Ich kann mich auch bis an die Grenze des rechtlich zulässigen entkleiden, ein Handtuch über den Sitz werfen und in einem sehr warmen Wagen einfach nur da sitzen. Beim Sonnenbad wären die Messgrößen ebenfalls nicht anders und auch dort falle ich nicht in Ohnmacht.
Gruß, bendo

Appell an die Eigenverantwortung!

JanZ, HB, Montag, 01.06.2026, 16:40 (vor 2 Stunden, 43 Minuten) @ bendo
bearbeitet von JanZ, Montag, 01.06.2026, 16:42

Bedenklich, dass EST Fahrgäste in überhitzten Wagen befördert.


Hallo,
ich halte das für überhaupt nicht bedenklich, sondern für einen Appell an die Eigenverantwortlichkeit! Ich finde es nicht in Ordnung, wenn andere darüber entscheiden, wie ich mit Temperatur zurecht komme!

Diese anderen haben allerdings nicht nur das Hausrecht, sondern auch gewisse Pflichten dir gegenüber, die auch nicht so ohne weiteres der Vertragsfreiheit unterliegen. Das ist der Unterschied zu einem Sonnenbad, bei dem das in der Regel nicht der Fall ist. Wenn du beschließt, aufgrund der besseren Durchlüftung lieber draußen auf der Kupplung mitzufahren, ist deine Fahrt auch ziemlich schnell zu Ende, selbst wenn du tausendmal beteuerst und schriftlich gibst, dass du das freiwillig machst und dir der Risiken bewusst bist. Wenn du nicht willst, dass andere für dich entscheiden, musst du auch in Räumlichkeiten bleiben, in denen du entscheiden kannst, sprich in deiner (Eigentums-)Wohnung.

Reisebericht Berlin - Paris Freitag Abend bei Unwetter

Dr. Bahn, Montag, 01.06.2026, 09:51 (vor 9 Stunden, 32 Minuten) @ Jon4s94
bearbeitet von Dr. Bahn, Montag, 01.06.2026, 09:51

Wie gesagt, das ist einfach nur ein Erfahrungsbericht mit ist durchaus bewusst das die DB daran keine Schuld trifft (außer in Form von vorheriger Desinformation), dennoch fand ich jetzt einfach die komplette Fahrt einfach extrem krass, so etwas habe ich im Großen und Ganzen in den Ausmaß noch nie gesagt und ich bin gespannt ob noch jemand anderes ähnliches in dieser Nacht erlebt hat! :)

Bin mir ehrlich gesagt nicht sicher, wo hier die Desinformation bestand. Unwetterschäden sind halt schlecht vorhersagbar. (Und normalerweise stimme ich gerne ein, dass die Kommunikation und Planung der Bahn bei Störungen meist eine Katastrophe ist.) Die Zugbindung ist übrigens automatisch aufgehoben, sofern eine Verspätung am Ziel von 20 Minuten zu erwarten ist. (Auch wenn eine proaktive Aufhebung durch die Bahn wegen Unwetters sinnvoll gewesen wäre.)


Ansonsten würde ich nichtbahnaffinen Reisenden für eine Strecke, für die durchgehende Tickets verfügbar sind, auch eins empfehlen. Insbesondere, wenn - siehe Hotel in Köln - die Preisminimierung nicht im Vordergrund stand. Weder die Fahrzeit noch die Anzahl der Umsteigevorgänge sprechen ja wirklich für die Route über Köln und im anderen Falle wäre die Bahn 100% in der Verantwortung gewesen. Ohne Übernachtung sähe ich übrigens auch HOTNAT und AJC als 100% erfüllt an, so dass der Anschluss an den E* wohl kein einschränkender Faktor mehr gewesen wäre. Hotel bei Bahnreisen: Stets 100% stornierbar bis 18/19 Uhr am Anreisetag buchen.

Reisebericht Berlin - Paris Freitag Abend bei Unwetter

Barzahlung, Montag, 01.06.2026, 12:05 (vor 7 Stunden, 17 Minuten) @ Dr. Bahn

Die Zugbindung ist übrigens automatisch aufgehoben, sofern eine Verspätung am Ziel von 20 Minuten zu erwarten ist.

Huch. Wo kann ich das nachlesen?

Reisebericht Berlin - Paris Freitag Abend bei Unwetter

JanZ, HB, Montag, 01.06.2026, 12:15 (vor 7 Stunden, 8 Minuten) @ Barzahlung
bearbeitet von JanZ, Montag, 01.06.2026, 12:16

In Punkt 9.1.1. der Beförderungsbedingungen:

Muss vernünftigerweise davon ausgegangen werden, dass der Reisende aufgrund einer
Verspätung, eines verpassten Anschlusses oder eines Zugausfalls am Zielbahnhof gemäß
Beförderungsvertrag mindestens 20 Minuten verspätet ankommen wird, hat er, auch mit einer
zuggebundenen Fahrkarte, gegenüber dem EVU, dass die verspätete oder ausgefallene
Beförderung vertraglich schuldet, unverzüglich die Wahl zwischen (i) der Fortsetzung der Fahrt
oder der Weiterreise mit geänderter Streckenführung bis zum Zielbahnhof bei nächster
Gelegenheit oder (ii) der Fortsetzung der Fahrt oder der Weiterreise mit geänderter
Streckenführung bis zum Zielbahnhof zu einem späteren Zeitpunkt. Er kann dabei auch den Zug
einer höherwertigen Produktklasse benutzen. Die Benutzung eines reservierungspflichtigen Zuges
oder eines Sonderzuges ist allerdings nicht gestattet.

Inwieweit siehst du da einen Widerspruch zu dem Satz von Dr. Bahn?

Reisebericht Berlin - Paris Freitag Abend bei Unwetter

Dr. Bahn, Montag, 01.06.2026, 12:21 (vor 7 Stunden, 2 Minuten) @ JanZ

In Punkt 9.1.1. der Beförderungsbedingungen:

... und eigentlich auf jeder entsprechenden Fahrkarte: "Bei einer zu erwartenden Verspätung ab 20 Minuten am Zielbahnhof Ihrer Fahrkarte ist die Zugbindung Ihrer Fahrt ohne besondere Bescheinigung aufgehoben."

Reisebericht Berlin - Paris Freitag Abend bei Unwetter

J-C, In meiner Welt, Montag, 01.06.2026, 12:49 (vor 6 Stunden, 33 Minuten) @ Dr. Bahn
bearbeitet von J-C, Montag, 01.06.2026, 12:50

Wobei die Schwelle bei internationalen Fahrkarten m.W.n. 1 Stunde ist... aber das ist bei Zweistundentakten etwa recht schnell erfüllt. Also wenn man nicht eh den Anschluss verpasst.

--
Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

Reisebericht Berlin - Paris Freitag Abend bei Unwetter

VT642, Montag, 01.06.2026, 12:54 (vor 6 Stunden, 29 Minuten) @ J-C

Wobei die Schwelle bei internationalen Fahrkarten m.W.n. 1 Stunde ist... aber das ist bei Zweistundentakten etwa recht schnell erfüllt. Also wenn man nicht eh den Anschluss verpasst.

Im vorliegenden Fall war aber zumindest die DB-Fahrkarte keine internationale Fahrkarte, es war ja nur bis Köln gebucht. Insofern gelten die 20min da durchaus. Ich interpretiere übrigens die bei größeren Unwetterlagen oft schon vorab im RIS hinterlegten Meldungen wie "Bitte rechnen Sie mit größeren Verspätungen" oder "Es kommt zu starken Beeinträchtigungen" so, dass ich mit mind. 20min Verspätung rechnen muss und demnach die Zugbindung aufgehoben ist.

Reisebericht Berlin - Paris Freitag Abend bei Unwetter

JanZ, HB, Montag, 01.06.2026, 12:55 (vor 6 Stunden, 27 Minuten) @ J-C

Wobei die Schwelle bei internationalen Fahrkarten m.W.n. 1 Stunde ist...

Ach so, dann war das wahrscheinlich gemeint. Wäre nett, das auch direkt so zu schreiben, aber manche User lassen einen ja lieber Ratespiele veranstalten.

Reisebericht Berlin - Paris Freitag Abend bei Unwetter

VT642, Montag, 01.06.2026, 13:01 (vor 6 Stunden, 21 Minuten) @ JanZ

Wobei die Schwelle bei internationalen Fahrkarten m.W.n. 1 Stunde ist...


Ach so, dann war das wahrscheinlich gemeint. Wäre nett, das auch direkt so zu schreiben, aber manche User lassen einen ja lieber Ratespiele veranstalten.

Selbst wenn das gemeint gewesen wäre, wäre es im vorliegenden Fall irrelevant, da auf dem Teilstück Berlin-Köln keine internationale Fahrkarte vorlag.

Das ist korrekt

J-C, In meiner Welt, Montag, 01.06.2026, 16:34 (vor 2 Stunden, 49 Minuten) @ VT642

Wenn die Verspätung größer 20 Minuten klar war, kann man das screenshotten zwecks Beweis für den Fall der Fälle und muss nicht im Zug sich weiter aufhalten, wenn man eine bessere Idee hat.

--
Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

Reisebericht Berlin - Paris Freitag Abend bei Unwetter

bahnfahrerofr., Montag, 01.06.2026, 13:10 (vor 6 Stunden, 13 Minuten) @ Dr. Bahn

Übernachtung sähe ich übrigens auch HOTNAT und AJC als 100% erfüllt an, so dass der Anschluss an den E* wohl kein einschränkender Faktor mehr gewesen wäre.

Allerdings könnte der einschränkende Faktor hier die Reservierungspflicht des Euro* sein

Reisebericht Berlin - Paris Freitag Abend bei Unwetter

JanZ, HB, Montag, 01.06.2026, 13:14 (vor 6 Stunden, 9 Minuten) @ bahnfahrerofr.

Seit wann ist Reservierungspflicht ein Hindernis für HOTNAT? Daran nehmen doch vorwiegend Unternehmen mit reservierungspflichtigen Zügen teil.

Reisebericht Berlin - Paris Freitag Abend bei Unwetter

bahnfahrerofr., Montag, 01.06.2026, 13:31 (vor 5 Stunden, 52 Minuten) @ JanZ
bearbeitet von bahnfahrerofr., Montag, 01.06.2026, 13:31

Seit wann ist Reservierungspflicht ein Hindernis für HOTNAT? Daran nehmen doch vorwiegend Unternehmen mit reservierungspflichtigen Zügen teil.

Das darfst du gerne mal mit den Sperrenhampelmännern zB in Paris ausdiskutieren...

Reisebericht Berlin - Paris Freitag Abend bei Unwetter

JanZ, HB, Montag, 01.06.2026, 13:45 (vor 5 Stunden, 37 Minuten) @ bahnfahrerofr.

Das scheint dann aber ein spezifisches Problem bei denen zu sein und nicht von HOTNAT bzw. der Reservierungspflicht allgemein. Beispielsweise in Brüssel wird man ja anscheinend problemlos umgebucht.

Reisebericht Berlin - Paris Freitag Abend bei Unwetter

VT642, Montag, 01.06.2026, 14:23 (vor 5 Stunden, 0 Minuten) @ JanZ

Ist eher ein SNCF-spezifisches Problem, das sich bei diesem Unternehmen nicht nur in Paris beobachten lässt. E* ist, was Kulanz angeht, ein absolut positiver Ausnahmefall, zumindest in meinen Erfahrungen. Ich durfte bereits in London spontan einen Zug früher mitfahren, weil ich ungeplant früher am Bahnhof war und nett gefragt habe. Ich habe zudem beobachtet, dass Fahrgäste, die selbst verschuldet ihren gebuchten Zug verpasst haben, kostenfrei auf einen späteren umgebucht wurden. Bei SNCF interessiert man sich ja noch nicht einmal für die Kundschaft, wenn man es selbst verbockt hat.

Reisebericht Berlin - Paris Freitag Abend bei Unwetter

bahnfahrerofr., Montag, 01.06.2026, 14:41 (vor 4 Stunden, 41 Minuten) @ VT642

Ich kenne ehrlich gesagt auch wenig Erfahrungsberichte zur Mitfahrt in ausreservierten E* ab Köln. Wie reagiert das Personal da in der Regel so?

Reisebericht Berlin - Paris Freitag Abend bei Unwetter

VT642, Montag, 01.06.2026, 14:50 (vor 4 Stunden, 32 Minuten) @ bahnfahrerofr.

Ich kenne ehrlich gesagt auch wenig Erfahrungsberichte zur Mitfahrt in ausreservierten E* ab Köln. Wie reagiert das Personal da in der Regel so?

Wie oft kommt das überhaupt vor, dass die ausreserviert sind? Wenn ich die Züge mal nutze (i.d.R. nach Anschlussverlust an ICE in Brüssel über HOTNAT), habe ich sie eigentlich immer mehr leer als voll erlebt mit etlichen freien Plätzen.

RSS-Feed dieser Diskussion
powered by my little forum