ICE 2800 für ICE 732 (Garmisch-München, dann plan)
IC 2801 für ICE 1555 (Frankfurt-Leipzig, dann plan)
IC 2802 für ICE 558 (Hannover-Hamm, 558 endet in Hannover)
ICE 2803 für ICE 583 (München-Garmisch, 583 endet in München)
IC 2804 für ICE 558 (Hamm-Köln)
IC 2805 für ICE 947
IC 2806 für ICE 574
IC 2807 für ICE 575 (Frankfurt-Stuttgart, davor Ausfall)
EC 2808 für EC 84 (Innsbruck-München, vorher Ausfall)
IC 2809 zu IC 2315 (Münster-Frankfurt)
ICE 2903 für ICE 503 (Köln-Karlsruhe, zweiter Zugteil, 503 endet in Köln)

(Teil-)Ausfälle:

ICE 541 ab Gütersloh
ICE 905
IC 1805 bis Stralsund
IC 2038 bis Halle
IC 2145 ab Halle

IC 2307 fällt ab Nastrup-Hagen aus. Der ICE 609 hat die Reisenden aufgenommen.

Störungen:

PU Hamm-Gütersloh
PU vor Ingolstadt.
921 steht in Kinding.

Die Feuerwehr musste die Frau nun befreien, dafür wurden Teile von der Lok demontiert und die Bahnsteigkante beschädigt, dass wird teuer für die Frau....

Nicht zu vergessen die Verspätungen, Umleitungen und Unannehmlichkeiten die andere Reisende dadurch hatten...
War gestern übrigens noch interessant, 921 hielt außerplanmäßig in Allach, dann kam von München ein 403 (der mit Fußballmotiv) neben uns zum stehen, nach einiger Zeit ging es dann weiter zum HBF.
Hier wurde möglicherweise ein Personalwechsel vorgenommen...

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Ab Oktober nun Grünkartenfahrer...

Hallo Alexander,

vielen Dank für die Informationen. Weißt du zufällig, ob die Frau schwer verletzt war? Laut deinem Beitrag, gehe ich mal davon aus, dass die Frau nicht umgekommen ist...

Ich nutzte gestern den RE 4018 und hatte einen Platz direkt hinter dem letzten Einstieg im Apmz(also der deklassierte 1. Klasse Wagen - weiß nicht ob die Bezeichnung stimmt). Also direkt die zweite Reihe mit Blick nach außen und den Einstieg.

Naja in Ingolstadt Nord verlief die Zugabwicklung wie immer. Der Zub stand rufte zweimal bitte nicht mehr einsteigen (also auch direkt zu der Frau) und die Tür ging zu. Der Zug ist aber schon losgefahren. Ja dann tat es einen Knall, der Zub betätigte die Notbremse und die Frau schrie furchtbar laut. Sofort stand der Zug wieder. Ich rechnete schon mit dem schlimmsten
Es wurde sofort an Board ein Arzt geholt und es kamen dann die BP und so weiter.

Es war eben sehr unangenehm, da der Zug vollbesetzt war und dann auch noch alle auf das Gleis 6 wechselten um dort mit 30 Minuten Verspätung den RE nach Nürnberg zu bekommen. Da man an der Unfallstelle nicht vorbeigehen konnte, musste viele Fahrgäste über die Mauer kletter um den höher liegenden Bahnsteig zu erreichen. Von dort aus hatten viele Gaffer die Gelegenheit dem Einsatz zuzusehen, bis dann endlich eine Plane aufgespannt wurde.

Ich muss noch persönlich hinzufügen, dass mich das auch ganz schön betroffen hat. Ich nutzte schon öfter Züge mit einem PU aber erst dort wurde mir erstmal richtig bewusst, was so alles passieren kann und wie traumatisch das sein kann.
Andererseits ist es auch für die Rettungskräfte sehr schwer gewesen die Frau zu retten.

Ich hoffe, das ganze ist für die Frau glimpflich ausgegangen....
Trotz des Unfalls muss ich sagen, dass es von der Frau unverantwortlich war, in den Zug einzusteigen, obwohl der Zug rollte und die Tür des ZUB schon zuging. Zumahl der ZUB extra noch zweimal rufte " Bitte steigen sie nicht mehr ein"

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