Unangenehm, aber gut reagiert - never ever (Aktueller Betrieb)

Der Blaschke, Bissendorf-Wissingen, Montag, 04.05.2026, 23:08 (vor 9 Tagen) @ J-C

Hallo.

Klingt aber auch nach sehr großzügigen Puffern.

Falls du das auf die Geschichte mit dem aufgesetzten Wagen beziehst: nein, der Zeitpuffer war nicht sehr großzügig - es war ein normaler Takt-IC. Es gab einen etwas längeren Korrespondenzaufenthalt in Dortmund, so 5 Min meine ich. Und von Bremen kommend hat man seit jeher einige wenige Minuten Zeit übrig bis Osnabrück.

Damals zogen ALLE Beteiligten PERFEKT an einem Strang. Die neue Wagenliste war natürlich vorher längst erstellt worden - welcher Wagen raus sollte, war ja klar. Der Wagen war vom Zugpersonal bereits geräumt. Übergänge geschlossen. Der Lokführer bügelte schon bei der Einfahrt ab. Rangierer 1 konnte so an der vorderen Trennstelle sofort entkuppeln. Rangierer 2 setzte hinten die bereitstehende und direkt nach Ankunft auffahrende Rangierlok an. Das Stellwerk war auch auf zack. Dann ab mit dem hinteren Zugteil ins Nebengleis. Vorderer, defekter Wagen abkuppeln. Mit dem Rest weiter übers Nebengleis wieder ins Hauptgleis. Zugteil wieder ankuppeln. Wagenübergänge verbinden. Bügel hoch. Bremsprobe. Fertig! Und Abfahrt! Mit unter 10 Minuten Verspätung.

Als der Zug fast pünktlich hinter Dortmund war, erreichte ein Anruf die Verantwortlichen in Osnabrück. Was los sei - wieso habe man den Wagen nicht ausgesetzt?! Als man erwähnte, dass das doch erfolgt sei, herrschte Verwirrung am anderen Ende der Leitung: der Zug sei doch aber pünktlich!

Ja, da war man in Osnabrück mal stolz auf sich. ;-)

Heute wäre man die erste Stunde mit Genehmigungen, Organisation und vor allem auch Dokumentation beschäftigt. Und hinterher 3 Tage mit der Abrechnung untereinander. Sind halt andere Zeiten. Allerdings war man früher auch noch pleiterer als heutzutage.

Schöne Grüße von jörg

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"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)