- kein Text -

Huhu.

Bis dahin war der Tag gut. Die Eurobahn pünktlich. Die Westfalenbahn tatsächlich auch! Interessant bei denen das Personal. Von Herford bis Minden schliefen beide im hinteren Führerstand. In Minden kamen 3 Neue. 2 setzten sich vor die Führerstandstür, wovon einer dann erstmal ein- und bis Wunstorf durchschlief. Einer ging einmal durch, interessierte sich aber nicht für Fahrkarten. Und neben der Schnarchnase schloß sich jeweils einer der beiden im Führerstand ein. Kommunikation untereinander fast bei Null, ggü der Kundschaft ganz bei Null.

Na ja, ab Hannover ging es auf die Heidebahn
Wie von Sören erwähnt, fährt man dreiteilig. Aber der DB-Konzern zeigte wieder, warum man mit ihm nicht gewinnt. Stellwerk kurzzeitig unbesetzt, dazu Fahrzeugstörungen bei Start - ich sah 2 Umläufe mit nur 2 Einheiten. Dazu einmal ca 70 Minuten Verspätung und einmal ca 40 Minuten.

Und dann mal POSITIVES: Der 70-minütige aus Buchholz endete in Mellendorf. Es wurde schon früh durchgesetzt, dass nach Rücksprache mit dem Fdl die S 4 etwas verzögert würde, ab Bennemühlen hinter uns fährt und on Mellendorf erreicht wird. Das klappte auch - die kam so verzögert, dass die Schranken erst runtergehen, als alle rüber waren.

Nun fiel die RB ja nun in Gegenrichtung ab Hannover dann auch aus. Da muss man rechtzeitig auf die 10 Min vorher fahrende S 4 verwiesen haben - in Mellendorf stiegen reichlich Fahrgäste um! SEHR GUT!!!!!

Richtung Heimat dann das übliche: Polizeieinsatz in Diepholz, +30, RB 61 in Osnabrück weg; eine Stunde später daheim. Ist ja normal ...

Interessant: es ging in Diepholz nicht weiter - es wurde aber NICHTS durchgesagt. Dann wußten aber ein paar Fahrgäste, dass man im Netz mal nachschauen kann - und waren über den Polizeieinsatz schon informiert, bevor nach über 15 Minuten mal die erste Erklärung des Zugpersonals kam. Ich war begeistert; die Kundschaft weiß sich selbst zu helfen. Grandios. Und zeigt die Möglichkeiten der modernen Technik - drüben bei DS-O bekämen die technischen Fossile bei der Schilderung schon wieder Herzinfarkte am Fließband.

Ach ja, das Highlight, wo ich in Hannover auf den RE 8 wartete - übrigens 3fach-Hamster: 4+4+3, was n Bandwurm -: plötzlich quatscht die Ansage was von Railjet 385, vereinigt mit Railjet 393 nach Praha hlavní nádraží - alles schön zu Ende ausgesprochen. Völlig neue Töne in Hannover - da zuckt man ja zusammen. Das schönste übrigens die Durchsage: "Heute mit Halt in Hannover Hbf". Puh, gut, dass das erwähnt wird. Und: "ca 25 Minuten später." Bei einem Zug, der da planmäßig gar nicht hält. Nice ...

Und so wurde wieder reichlich geboten ...

So, ab ins Bett. Morgen ruft erst das Heidenetz. Mit der Rumpf-RB 37 Langwedel <==> Ebstorf. Braucht in die eine Richtung 1:16 Std - in Gegenrichtung 1:57 Std. Das sind mal Pläne ... Und dann muss ich beim Metronom auf RE 3 und 31 schauen, auch 4 verschiedene Zugskompositionen zu erwischen. Wird wieder ein 15 Std-Tag ...

Ohne Anblick Schweizer Gerümpels, gehe ich mal von aus. Sehr schön.

Schöne Grüße von jörg

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"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)