Italo will nach Deutschland (Allgemeines Forum)
MartinN, Fricktal, Schweiz, Freitag, 24.04.2026, 14:37 (vor 1 Tag, 15 Stunden, 49 Min.)
Hallo zusammen
Neben Treitalia möchte nun auch der private HGV-Betreiber italo nach Deutschland. Weiter möchte sie für den Einstieg bis zu 30! Velarozüge erwerben. anders als die Trenitalia, die internationale Verbindungen von Italien über Österreich nach Deutschland anbieten will, möchte sich italo auf innerdeutesche Strecken beschränken.
Schauen wir malö was daraus wird.
Italo will nach Deutschland
MartinN, Fricktal, Schweiz, Freitag, 24.04.2026, 14:38 (vor 1 Tag, 15 Stunden, 48 Min.) @ MartinN
hier übrigens meine Informationsquelle: https://www.youtube.com/watch?v=gGrnblWMlgQ&pp=ygUQbnR2IGthdWZ0IHZlbGFybw%3D%3D
Dazu hattest du schon mal was gepostet :-).
JanZ, HB, Freitag, 24.04.2026, 15:09 (vor 1 Tag, 15 Stunden, 17 Min.) @ MartinN
Italo will nach Deutschland
Tabernaer, Irgendwo im grünen Nirgendwo, Freitag, 24.04.2026, 16:18 (vor 1 Tag, 14 Stunden, 9 Min.) @ MartinN
Was nutzt der schönste, schnellste und beste Zug, wenn er hinter der RB herzustellen, weil die Vorrang hat. Was nutzt das bestausgebildete PersoPersonal, wenn es nicht zu den Zügen kommt, weil Weichenstellung, Signalstörung ist oder beim vorausfahrenden Zug die Lok kaputt ist?
Gründe, warum das in DE derzeit wohl eher nicht funktionieren kann, gibt's jede Menge.
Welche Verbindungen sind denn angestrebt?
Waldbahn, Samstag, 25.04.2026, 14:10 (vor 16 Stunden, 16 Minuten) @ MartinN
Hallo dieses Video sagt ja nun mal nicht viel aus und bezieht sich überwiegend auf ICE und Siemens. Ich habe jetzt nicht wirklich herausgefunden, wo die fahren wollen.
Wie schon angemerkt, gibt es verschiedene Hindernisse, die in einem so großen System wie D berücksichtigt werden müssen. Ich denke nicht das die eine Strecke Köln-Kassel-Nordhausen-Halle-Cottbus anbieten, die würden sich wieder auf die bereits bekannten HGV Strecken konzentrierten und dann wäre wieder der Vorwurf der Rosinenpickerei im Raum, was man FLIX ja auch ständig vorhält.
Intelligent wäre eine europäische Verbindung Köln-Basel-Mailand.
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Gruß
Waldbahn
Italo will auf die KRM & VDE 8
Henrik, Samstag, 25.04.2026, 17:35 (vor 12 Stunden, 52 Minuten) @ Waldbahn
Hallo dieses Video sagt ja nun mal nicht viel aus und bezieht sich überwiegend auf ICE und Siemens. Ich habe jetzt nicht wirklich herausgefunden, wo die fahren wollen.
Wie schon angemerkt, gibt es verschiedene Hindernisse, die in einem so großen System wie D berücksichtigt werden müssen. Ich denke nicht das die eine Strecke Köln-Kassel-Nordhausen-Halle-Cottbus anbieten, die würden sich wieder auf die bereits bekannten HGV Strecken konzentrierten
Italo würde sich, so ist zu hören, ohnehin zunächst auf die deutschen Highspeedstrecken wie Frankfurt-Köln oder München-Berlin konzentrieren.
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.oeffentlicher-verkehr-bald-italo-fernzuege-in...
das ist auch die Quelle des Videos
Sämtliche angemerkten Punkte treffen hier also nicht zu, falls überhaupt ernst gemeint.
Da ist keine RB im Wege, die Pünktlichkeit, Zuverlässigkeit ist da am höchsten, Signale gibts nicht mal - extremer Wachstumsmarkt.
Und sie wollen nicht heute oder morgen hier fahren, sondern frühestens in ein paar Jahren.