Zweigleisiger Ausbau und Elektrifizierung erst ab 2030! Da sieht man doch wieder die Prioritäten in Deutschland. Für so ein relativ kurzes Stück, ohne Berge, ohne Tunnel, wird Jahrzehnte geplant, diskutiert, …
Na ja, soooo kurz ist das dann auch nicht - und hier gibt es keine Berge und keine Tunnel, dafür aber anderweitig schwieriges Gelände, der Untergrund ist bekanntlich eher weich ...
Die Unternehmen auf Sylt müssten doch Sturm laufen. Es ist ja so schon schwer genug Personal für den Tourismus zu gewinnen. Aber wenn die Leute dann noch aufs Festland pendeln müssen, auf der maroden Strecke …
Es ist aber nicht die Aufgabe der Bahn, selbstgemachte Probleme zu lösen. Warum müssen denn so viele Menschen nach Sylt pendeln? Bekanntlich vermieten die Sylter lieber an Gäste statt an die Menschen, welche die Gäste bedienen sollen; andere Unternehmen auf dem Festland müssen sich oft genug auch um Goodies kümmern, um Personal anzulocken, gerade wenn das Unternehmen irgendwo in der Pampas liegt.
Unabhängig davon: Betrachtet man die absoluten Fahrgastzahlen, relativiert sich das ganz schnell wieder, dann wäre sogar ein Ausbau ab 2030 schon prioritär - ich kenne ganz andere Gegenden in Deutschland, da sind weit mehr Menschen auf der Schiene unterwegs, wo aber wenig bis nichts diesbezüglich passiert (da gibt es beispielsweise einen eingleisigen Abschnitt nahe Münster, über den der stündliche ICE-Verkehr läuft ...).