Schade. Das ist Mist. Keine gute Entwicklung. (Allgemeines Forum)

Der Blaschke, Bissendorf-Wissingen, Donnerstag, 09.04.2026, 13:07 (vor 9 Tagen) @ Destear
bearbeitet von Der Blaschke, Donnerstag, 09.04.2026, 13:07

Hey.

Für die Reisenden in Polen hatte der Markteintritt von Regiojet positive Folgen, denn in der Tat senkte PKP ICCC seine teils sehr hohen Ticketpreise auf den von der Konkurrenz betroffenen Strecken.

Tja, ist halt so: Wettbewerb und Marktwirtschaft funktionieren überall auf der Welt gleich.

Deswegen ist es ja auch so wichtig, dass die monopolartige Staatsfernverkehrseisenbahn auch in Deutschland endlich ordentlich Mitbewerber bekommt, damit das selbstherrliche Geschäftsgebaren endlich mal ein Ende hat.

Leider geht man in Deutschland aber einen anderen Weg. Die Bahnchefin betonte noch kürzlich im Interview, dass man unbedingt Stastsunternehmen bleiben will. Das ist nämlich für die DB ultrapraktisch: man kann zum einen die Hand aufhalten und pausenlos mehr Geld verlangen und den Laden zu einem Faß ohne Boden zu machen. Gleichzeitig kann man sicher sein, dass der Eigentümer Bund viel zu desinteressiert und ahnungslos ist, um qualifiziert mitreden oder gar mitbestimmen zu können - bei der DB hat man weitgehend Narrenfreiheit. Und geradezu ideal ist es, wenn man der Politik den Deutschlandtakt aufgeschwatzt hat, der im Fernverkehr im ganz wesentlichen aus DB Fern besteht und nur hier und da ne popelige Trasse für Dritte abwirft. Und wenn sich trotzdem tatsächlich wer findet, hat man ja noch die Chaosbude InfraGo, die dann auch Dritten mit Wonne das Leben schwer machen kann! Was sich praktischerweise kaum nachweisen läßt. Das macht's noch angenehmer.

Und so ist das Eisenbahnwesen auch in Deutschland von einer echten Blüte Lichtjahre entfernt und bleibt das auch. Das System krankt nicht an zu viel Wettbewerb, sondern an zu wenig. Total irre dabei, dass dann Bahnfuzzys gerne fordern, die letzte Bahnreform zurückzudrehen und das Ganze wieder zum Staatsladen werden zu lassen. Ganz als on Bundesbahn und Reichsbahn nicht 40 Jahre bewiesen haben, dass sie es nicht können. Weil es nunmal ein Naturgesetz ist, dass der Staat nicht wirtschaften kann. Das muss stets scheitern.

Gut möglich, dass damit jetzt wieder Schluss ist.

Es ist zu befürchten.

Sehr unschön alles.

Hoffen wir, dass die zaghaften Versuche Dritter in Deutschland von mehr Erfolg gekrönt sind!

Schöne Grüße von jörg

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"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)