Link zu Bildern: ex-DB-IC-Wagen nun bei PKP im Einsatz

Wie hier bekannt hat sich PKP IC vor einiger Zeit eine Vielzahl an ex-DB-IC-Wagen gesichert: Großraumwagen der 2. Klasse, Abteil- und Kombiwagen der 1. Klasse und auch Bordbistro-Wagen. Die ersten zwei modifizierten Großraumwagen sind seit dieser Woche unterwegs, sie wurden auf Fahrten zwischen Warschau und Krakau eingesetzt. Dort sind die Wagen eine wichtige Ergänzung für PKP ICCC, denn auf der Strecke sind 200 km/h möglich, es fehlt der Bahn dort jedoch - neben den Pendolino - noch an einer flächendeckenden Ausstattung mit Reisezugwagen, die 200 km/h fahren dürfen. Unter anderem diese Rolle werden nun die ex-DB-IC-Wagen übernehmen.

Von außen sind sie vollständig ans Corporate Design von PKP ICCC angepasst, wer die alten Wagen mag, wird aber jedenfalls im Innern glücklich: Denn hier hat sich außer neuer Kopfschoner im ICCC-Design und polnischen Warnhinweisen/Aufklebern erwartungsgemäß nichts geändert - die Wagen schnell einsatzfähig zu bekommen, stand im Vordergrund.

Hier klicken für Artikel und Bilder

antworten

Von außen sind sie vollständig ans Corporate Design von PKP ICCC angepasst, wer die alten Wagen mag, wird aber jedenfalls im Innern glücklich: Denn hier hat sich außer neuer Kopfschoner im ICCC-Design und polnischen Warnhinweisen/Aufklebern erwartungsgemäß nichts geändert - die Wagen schnell einsatzfähig zu bekommen, stand im Vordergrund.

Sieht schick aus. Aber warum wurde die innere Seite der Türen nicht auch Blau lackiert?

antworten

ich wäre ja froh, wenn diese Wagen auch auf dem Warschau-Express zu Einsatz kämen..oder anderes neues Wagenmaterial.
Die Abteilwagen der PKP dort (mit maximal einem beigestellten Großraumwagen) mag ich überhaupt nicht...

antworten

ich wäre ja froh, wenn diese Wagen auch auf dem Warschau-Express zu Einsatz kämen..oder anderes neues Wagenmaterial.
Die Abteilwagen der PKP dort (mit maximal einem beigestellten Großraumwagen) mag ich überhaupt nicht...

Oh, oh, oh, oh!

Das darfst Du aber keinesfalls drüben bei DSO schreiben. Das käme Gotteslästerung gleich. Dort herrscht die weitverbreitete Meinung vor, dass reisen im vollgestopften 6er-Abteil (besser: 8er-Abteil) das einzig wahre Eisenbahngefühl ist. Wird nur übertroffen, wenn draußen 35 Grad sind und der Wagen unklimatisiert ist.

Im Ernst: ich sehe es wie Du.

Gruß
EC 178

antworten

Die Abteilwagen der PKP dort (mit maximal einem beigestellten Großraumwagen) mag ich überhaupt nicht...

Die werden nicht "maximal beigestellt", sondern laufen auf dem kompletten Laufweg mit, und das auch eigentlich immer.

--
Weg mit dem 4744!

antworten

Hallo.

Die Abteilwagen der PKP dort (mit maximal einem beigestellten Großraumwagen) mag ich überhaupt nicht...

Die werden nicht "maximal beigestellt",

Hat auch niemand behauptet. Es ist die Rede davon, dass maximal, also höchstens, ein einzelner Großraumwagen zusätzlich eingereiht ist.

sondern laufen auf dem kompletten Laufweg mit, und das auch eigentlich immer.

Eigentlich!? Also nicht?! Und worauf bezieht sich das eigentlich dann? Auf den kompletten Laufweg oder auf das Mitführen an sich?

Schöne Grüße von jörg

--
"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)

antworten

ich wäre ja froh, wenn diese Wagen auch auf dem Warschau-Express zu Einsatz kämen..oder anderes neues Wagenmaterial.
Die Abteilwagen der PKP dort (mit maximal einem beigestellten Großraumwagen) mag ich überhaupt nicht...

Ich teile deine Meinung, zumal es auf diesen Zügen meist auch keine Ausweichmöglichkeit auf die 1. Klasse gibt, denn das sind mit wenigen Ausnahmen auch Abteilwagen, wenn auch geräumiger.

Ursprünglich war die Rede davon, dass die DB-Wagen auf internationale Verkehre geschickt werden, weil sie für viele Länder zugelassen sind. Andererseits braucht man aber auch dringend viele Wagen um die 200km/h-Abschnitte zu bedienen, zu davon hat man derzeit noch zu wenig und will wohl anscheinend als Ergänzung zum Pendolino mehr Verkehr in diesem Tempo anbieten, man hat ja jetzt auch Konkurrenz in Gestalt von RegioJet.

antworten

Noch schlimmer finde ich den neuen EC nach Leipzig. Auf allen Leistungen Abteilzwang ohne Ausweichmöglichkeit in 1. und 2. Klasse und keine Möglichkeit der Rollstuhlbeförderung, logischerweise auch kein PRM WC. Für eine neu eingeführte Verbindung finde ich das ehrlich gesagt erbärmlich und für mich ist das kein Grund, den deutlich teureren Fahrpreis verglichen mit der Umsteigeverbindung über Zgorzelec in Kauf zu nehmen.

Hatte der Berlin-Warszawa-Express nicht früher mal IC1 Wagen planmäßig und darunter auch mehrere Großraum?

antworten

Hatte der Berlin-Warszawa-Express nicht früher mal IC1 Wagen planmäßig und darunter auch mehrere Großraum?

Nein, von den eingesetzten DB-Wagen hatten nur die ARkimbz einen Großraum. Ansonsten liefen Avmz, der "2. Klasse-Block" war immer polnisch.

--
Weg mit dem 4744!

antworten

RSS-Feed dieser Diskussion

ICE-Treff

Link zu Bildern: ex-DB-IC-Wagen nun bei PKP im Einsatz (Allgemeines Forum)