Eine kurze GoVolta-Sichtung und etwas Allerlei.. (Allgemeines Forum)
Hey.
Heute wackelt mal die Heide. Celle ist ja gesperrt; da kommt die Auskunft auf die Idee, über Soltau geht's auch. Und START fährt sogar wieder bis Harburg! Da ist also heute mal schön was los in den Dieselkistchen. Wie stand neulich bei der Weserbahn angeschrieben:
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Yeees!
Dann hatte ich genug. Erst überlegte ich, mit der S-Bahn nach Minden vorzufahren - aber die kam nur einteilig daher. Vielleicht sogar planmäßig. Das war mit zu voll. Dann sah ich, dass GoVolta kommen sollte. Richtung Berlin.
In Osnabrück soll man pünktlich losgeworden sein. Dann mal auf zum Bahnsteig. Wobei ich vorher ein Thema entdeckt habe: Farbe und Inhalt der Zugbezeichnung auf der Anzeige.
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Die DB kennzeichet ihre Fernzüge mit weißem Hintergrund. Flix ist grad nicht drauf, die haben knalliges Grün. Die S-Bahn ist so bunt gekennzeichnet, wie sie in Hannover auch traditionell umher fährt. Wobei, OT: in Bremen muss auch ne Truppe sehr aktiv sein. Eine S-Bahn-Garnitur war komplett mit Graffiti bedeckt; auch Fenster und Türen. Da sieht nur der Lokführer was. Einmal ein Wagen so gestaltet. Und zur Abwechslung auch mal ne komplette Nordwestbahn-Dieselkiste von der Hasenbahn. Machte optisch was her.
Zurück zur Anzeige: Regionalverkehr ist grau. GoVolta aber auch! Fand ich etwas enttäuschend. Warf in mir die Frage auf: inwieweit darf ein Unternehmen da bestimmen? Und Flix nennt z.B. jeweils die LINIENnummer. Wie im Nahverkehr auch üblich. GoVolta nennt die ZUGnummer. Wie DB Fern. Darf man sich das aussuchen? Gibt's da eine Richtlinie? Bestimmt - wie diskriminierungsfrei ist die dann? Wer bestimmt da was?
Zwischenzeitlich drängte die Zeit und mich zog es zum Bahnsteig. Kaum da, kam die Fuhre auch an. 6 Wägelchen. Design ganz nice. Die ersten beiden Komfort-Wagen sahen recht leer aus. Dafür waren im Rest aber durchaus anständig viele Reisende drin. So grob 40% würde ich spontan schätzen. Gar nicht übel jedenfalls für den Beginn. Irgendwo las ich von 25.000 verkauften Tickets und dass man bald mit 8 Wagen und später mit 14 fahren wolle..
Übel sind die großzügigen Standzeiten - wie bei Flix auch: erstmal raus und rauchen. Da müßte InfraGo mal ne mobile Eingreiftruppe erfinden, die dann gnadenlos abkassiert.
Apropos DB: ich sah 2, die nach Zugbegleitung aussahen; die Abfertigung machte ein Dritter. Wow, 3 people für 6 Wägelchen; fein fein. DB Fern hält ja weniger für mehr. 2 Paxe im ICE - das kann man auch gleich lassen.
Wer gibt da eigentlich das lokpersonalstellende EVU? Im hinteren Führerstand fuhr nämlich auch wer mit. Ist das da das Fernbus-Prinzip? 2 Leute, die sich abwechseln? Wäre das nicht auch was für DB Fern - starkes Langfahren auch da. Dann heißt es unterwegs auch nicht mehr "Warten auf verspätetes Personal" ....
Nachdem dann alle incl Personal aufgeraucht hatten, ging es dann auch weiter. Dank Trödelei mit +1. Dabei stand die Ausfahrt schon bei der Einfahrt etlichen Minuten davor.
An der Lok ist dann auch noch das allgemeine Lebensmotto angeschrieben:
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Passt irgendwie zu einem niederländischen Unternehmen. Wann erlaubt man denen den Verkauf all der putzigen Pilleken und des Pulvers auch im Zug bei uns im Land?
Hier geht's jetzt mit der Westfalenbahn nach Melle. Was überall als Ziel steht. Dort bekommt sie eine neue Nummer und fährt dann nach Osnabrück, wo dann Sense ist. Schicht im Schacht. Feierabend. Allerdings heute im OBEREN Bahnhofsteil; Gleis 5 Nord. Kommt bestimmt die Kundschaft für den Bremer RE ins Schleudern.
War kürzlich ganz witzig: kam der RE 2 aus Düsseldorf wie üblich mit Verspätung. Die Kundschaft stürmt raus und rüber zur anderen Bahnsteigseite. Nur stand da noch gar kein Zug. Filmriß! Ist der weg? Nee, sind doch noch 5 Min! Oder ist das der kleine Blaue dahinter? Hm. Ist die Nordwestbahn nach Bielefeld. Sie sind völlig verwirrt. Eigentlich sind sie es gewohnt, auf den letzten Drücker massenhaft in den schon halbvollen RE 9 zu sprinten und zu hüpfen, um den dort schon seit Bereitstellung thronenden Mein-Vierer-Fetischisten damit den Rest zu geben und ihren Kampf aussichtslos zu machen.
Und damit zurück in die angeschlossenen Funkhäuser. Ich bin auch happy. In Mellendorf lag ein Stapel nichtverteilter Sonntags-Werbezeitungen - das sind die mit den 15 Prospekten drin. Für mein Domizil gibt's keinen Zusteller und ich bekomme sowas nie. Na ja, ich sah dann jedenfalls, die 1,25-Coke gibbet bei Aldi ab morgen für 79 Cent! Zum Ultimo keine schlechte Idee preistechnisch. Yei!
Schöne Grüße von jörg
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"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)
Eine kurze GoVolta-Sichtung und etwas Allerlei..
Heute wackelt mal die Heide. Celle ist ja gesperrt; da kommt die Auskunft auf die Idee, über Soltau geht's auch. Und START fährt sogar wieder bis Harburg! Da ist also heute mal schön was los in den Dieselkistchen.
Toll. Die Heidekreuzbahn ist immer noch eine meiner Lieblingsstrecken. :)
Zurück zur Anzeige: Regionalverkehr ist grau. GoVolta aber auch! Fand ich etwas enttäuschend. Warf in mir die Frage auf: inwieweit darf ein Unternehmen da bestimmen?
Wahrscheinlich müsste GoVolta einfach mal anfragen. Oder InfraGO nimmt einen Obolus dafür, dass die Zugnummer invertiert dargestellt wird. :D
Fehlen beim GoVolta-Zug etwa die Zwischenhalte? Der fährt doch nicht ohne Halt bis Gesundbrunnen?
Und damit zurück in die angeschlossenen Funkhäuser. Ich bin auch happy.
Nicht nur happy, sondern D-HAPPY! :) Eine tolle Idee von der TCS, das als Kennzeichen zu wählen.
Schöne Grüße in die Friedensstadt!
Bye. Flo.
Von GoVolta zu Wissingen und dem Alltag ;-)
Hey!
Toll. Die Heidekreuzbahn ist immer noch eine meiner Lieblingsstrecken.
Ich bin da auch immer gerne!
Fehlen beim GoVolta-Zug etwa die Zwischenhalte?
Nein.
Der fährt doch nicht ohne Halt bis Gesundbrunnen?
Zumindest für die Fahrgäste hält er unterwegs nicht mehr:
![[image]](https://i.postimg.cc/wMBn6BkX/Screenshot-20260329-195753-DB-Navigator.jpg)
Schöne Grüße in die Friedensstadt!
Danke. Aber die mußte ich nach 54 Jahren tatsächlich verlassen. Bzw hätte ich jetzt nicht gemusst - aber ein ideales neues Domizil fand ich nebenan direkt am Bahnhof Wissingen.
![[image]](https://i.postimg.cc/yNyf9q15/Screenshot-20260329-202610-Maps.jpg)
Der Eingang ist hinten rechts neben den beiden Fenstern im Bild zu sehen. Der provisorische Bahnsteig Gleis 3 (rechts in die Straße rein) ist ideal: 2x stolpern und ich bin daheim.
So 'ne Sache ist das allerdings, wenn ich weg will und auf die andere Seite muss (also Fotostandort). Die Eurobahn Richtung Bielefeld soll so gegen :54 kommen. Schranken müssen vor Halt schon unten sein wegen Durchrutschweg. Richtung Osnabrück soll der Zug gegen :05 kommen. Alle 2 Std kommt planmäßig dazwischen je ein ICE je Richtung. Dazu natürlich auch noch Cargo. So darf ich also, wenn ich :05 sicher abfahren will, die Betriebslage checken, Verspätungen sind ja nicht grad selten, und dann i.d.R. früüüühzeitig losgehen, um den BÜ nicht geschlossen zu erleben. Schon doof, wenn man die Haustür öffnet, dann zack Schranken runter, Zug 1 kommt und dann bleiben die Bäume unten und du weißt, okay, Plan B. Doof dabei, der Bus nach Osnabrück fährt um :09. Muss ich auch rechtzeitig los. Na ja, bis auf 2x hat es bislang geklappt.
Nervig ist eine fehlende Halttafel für die Eurobahn Rtg Osnabrück. Der neue Bahnsteig 1 ist schön lang; da passt problemlos ne Westfalenbahn-6 Dosto-Einheit dran. Zuwegung und Wartehäuschen ganz hinten. Nun sind 94,8% der Eurobahn-Tf befähigt und klug und halten im hinteren Bereich. Ein paar "Helden" meinen aber, fast bis Osnabrück nach vorne fahren zu müssen. Und da Rennen nicht geht und Laufen schwerfällt, ist das dann ätzend. Also: sobald das Radar-Überwachungsei die Bimmelei auslöst und die Aktivität mit hoher Wahrscheinlichkeit meiner Eurobahn gilt, heißt es: loslaufen bis zur hinteren Mitte des Bahnsteiges. So kommt man sicher mit;-). Meistens landet man dann in der Eurobahn im vorderen Zugteil - unpraktisch, weil sowohl in Osnabrück Hbf und Bad Bentheim, wo ich für gewöhnlich jeweils aussteige, die Zuwegungen auch hinten sind.
So hält mich die Eisenbahn fit ...
Nervig auch, wenn ich vom Ortskern komme. Von den Einkaufsläden. Gern mit Tk-Ware. Und dann vor der Nase: Schranken runter. Und wieder endlos warten mit Blick auf's Domizil ... Nice war mal ne BÜ-Störung. Nach 20 Min überlegte ich tatsächlich kurz, ob ich nicht eben 10 Meter nach nebenan gehe und zum Gleislatscher werde. Aber ich wußte ja zumindest, wann der nächste Personenzug kommt. Nach weiteren 10 Min warten durfte ich dann nach Hause ...
Erinnert mich an die Inselbewohnerin, Langeoog oder Spiekeroog oder wo, die erzählte, dass sie, wenn sie aus der Ferne in Frankflug landet und dann nach Hause fährt, zu 99% die letzte Fähre verpasst und noch eine Nacht sinnlos und kostenintensiv auf dem Festland verbringen muss, bis sie die 3 km Wasser überqueren kann ...
Na ja, ich bekomme jetzt jedenfalls recht hörnnah den Verkehr auf der Strecke Osnabrück <==> Löhne mit. Am schönsten sind immer Güterzüge, wo vmtl ei den Wagen für viel Geld die Bremse umgerüstet wurde, damit die Laufruhe steigt - wo man dafür jetzt umso herrlicher die Flachstellen hört ... ;-)
Schöne Grüße von jörg
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"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)