Verlängerung Baustelle Berlin-Hamburg

Hallo,

habe gerade eine Überschrift gelesen, dass die Generalsanierung länger dauert als geplant. Hat jemand schon mehr Infos? Reden wir über Wochen oder eher Monate?

Hinter Paywall:
https://www.tagesspiegel.de/berlin/generalsanierung-dauert-langer-frost-behindert-arbei...

VG
Kleinbahnfahrer

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Die Märkische Allgemeine Zeitung hat den Tagesspiegel-Artikel kostenlos zusammengefasst: https://www.maz-online.de/brandenburg/sperrung-der-bahnstrecke-berlin-hamburg-dauert-la...
Fazit: Insider reden von sechs Wochen Verzögerung, morgen gibt es einen offiziellen Termin, bei dem es wahrscheinlich mehr Infos gibt.

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- kein Text -

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Und Hannover-Hamburg?

Soll auch verschoben werden, damit nicht zwei Hauptstrecken gleichzeitig gesperrt sind.

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Hey.

https://m.bild.de/news/inland/bahnstrecke-hamburg-berlin-verzoegert-sich-winterchaos-st...

Der gute alte Ausdruck vergangener Zeiten kommt zurück. Als man sich nicht die Mühe machte, die Verspätung des internationalen Fernzuges mit langem Laufweg mühsam auszurechnen.

Ich bin begeistert.

Immerhin verspricht das Ganze allerbeste Unterhaltung und viele Flex-ex Sparpreistickets.

Und da die Führung der DB ja schon lange verkündet, dass es mindestens noch ein Jahrzehnt Chaos geben wird, hat man dort ja auch Narrenfreiheit.

Als Kollateralnutzen schreckt es private Fernzuganbieter ab. Und ginge ne Regionalbahnfirma aufgrund des Chaos' mal pleite und müßte schlußendlich die DB es richten, wäre auch das nicht nachteilig für den Verein.

Nur eine funktionierende Eisenbahn bekommen wir mit der DB halt niemals. Aber im Autoland Deutschland ist das auch kein Beinbruch.

Freuen wir uns also, dass Chaos weiterhin ein Hauptcharakter der Eisenbahn sein wird. Hauptsache, die Regierungen der Zukunft verlieren nicht die Lust, reichlich Geld in dieses schwarze Loch zu pumpen. Und ich möchte noch viele Blutschweißtränen-Hochdruck-Reden vom besten InfraGo-Chef aller Zeiten lesen samt treuer Ergebensheits- und Solidarbekundungen des Fußvolkes.

Schöne Grüße von jörg

--
"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)

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Gibt's doch öfter! Nach einem Erdrutsch oder einem Jahrhunderthochwasser.

Jetzt hat ein nach Achtziger-Jahre-Standard milder Winter die gleiche Wirkung...

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Gibt's doch öfter! Nach einem Erdrutsch oder einem Jahrhunderthochwasser.

ja, klar..
haben wir ja alle 3 Wochen sowas.

apropos Jahrhundert-..

Jetzt hat ein nach Achtziger-Jahre-Standard milder Winter die gleiche Wirkung...

1680er oder welche 80er Jahre?

Die Gazetten waren hier im Norden voll von
Artikel "Wann hatten wir zuletzt minus 20 Grad?"
1940.

Wir gehen hier nun in die 7. Woche mit nahezu Dauerfrost und Temperaturen von minus 10 bis minus 20 Grad.
Je nach Betrachtungswinkel hatten wir das vor 15 Jahren zuletzt, aber eben auch vor 80 Jahren zuletzt,
passt schon mit dem Jahrhundert.. ;)
fragt sich eben nur welches. ^^

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Die Gazetten waren hier im Norden voll von
Artikel "Wann hatten wir zuletzt minus 20 Grad?"
1940.

Wir gehen hier nun in die 7. Woche mit nahezu Dauerfrost und Temperaturen von minus 10 bis minus 20 Grad.
Je nach Betrachtungswinkel hatten wir das vor 15 Jahren zuletzt, aber eben auch vor 80 Jahren zuletzt,
passt schon mit dem Jahrhundert.. ;)
fragt sich eben nur welches. ^^

Dann haben die Medien nicht sauber recherchiert - oder beißen sich an ein oder zwei Grad Differenz fest ... Wie war das nach bei der "Schneekatastrophe" im Winter 1978/79? Erst ein fulminanter Temperatursturz, dann Schneemassen und wochenlanger Dauerfrost. Der Winter 1996/97 war nicht ganz so kalt, dauerte dafür aber deutlich länger. Und so weiter ... soooo unikat sind längere Frostperioden auch im Norden Deutschlands keineswegs - und eigentlich reden wir auch mehr über den Osten und da sind solche Ereignisse tendenziell sogar noch häufiger.

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Wegen Bodenfrost können die Aushubarbeiten für neue Kabelschächte nicht rechtzeitig beendet werden. Zudem kann man bei Temperaturen unter 5°C keine Schienen großflächig schweißen. Wenn man es doch tut, sieht man das Resultat ja in Spanien.

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Mit dem Projekt vertraute Kreise hatten von einer mindestens sechswöchigen Verspätung und Mehrkosten gesprochen. Eigentlich sollten ab 1. Mai wieder Züge fahren.

Der Schienenersatzverkehr solle wie bisher weiterlaufen, sagte Bolte. Ob mit der dafür beauftragten Firma Ecovista, ließ er offen. Die Firma hatte für den Auftrag etwa 200 Busse neu gekauft. Dem Vernehmen nach soll die Firma die Busse ab Mai anderweitig verplant haben.

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Huhu.

Der Schienenersatzverkehr solle wie bisher weiterlaufen, sagte Bolte. Ob mit der dafür beauftragten Firma Ecovista, ließ er offen. Die Firma hatte für den Auftrag etwa 200 Busse neu gekauft. Dem Vernehmen nach soll die Firma die Busse ab Mai anderweitig verplant haben.

Einfach mitjubeln - die DB hat die Sache unter Kontrolle:

https://www.deutschebahn.com/de/presse/Newsblog-12829716

(...) Klar ist: Das Ersatzverkehrskonzept kann in vollem Umfang verlängert werden. Die Grundlagen dafür sind mit dem durchführenden Unternehmen ecoVista vertraglich geregelt. Selbstverständlich wird die Qualität des Ersatzverkehrs auf Schiene und Straße nicht hinter dem bisherigen Angebot zurückbleiben. (...)

Schöne Grüße von jörg

--
"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)

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