Ich verstehe die Diskussion nicht... (Aktueller Betrieb)

Lastminute, Samstag, 14.02.2026, 18:01 (vor 18 Tagen) @ 611 040

Dann ist der Sprinter ja noch mehr Trassen-, Personal- und Fahrzeugberschwendung.
Gerade den 403 kann man gut als zweiten Zugteil für diverse Leistungen auf der VDE8 gebrauchen. Oder als zusätzlichen Früh- oder Spätzug. Da wird immer mehr eingekürzt, aber mittem am Tag fahren dann zwei ICEs im 2min Abstand.

Man kann sicher gegen Sprinter sein, aber gerade in der Relation Mitte/Süd - Berlin treffen deine Argumente nicht zu. In Tagesrandlage gab es eine deutliche Ausweitung am Tagesrand. So fahren fdrei Züge fast im Blockabstand nach 23 Uhr bezogen auf den Großraum Halle/Leipzig nach Berlin (592, 700, 1500). Sonst war da in der Regel eine Stunde vorher Schluss. 1659 und 590 fahren von Frankfurt noch bis Leipzig. München - Leipzig gibt es auch noch eine Neuleistung mit 908, die sonst nur an Einzeltagen gefahren ist. Auch die Gegenrichtung von Berlin liefert noch nach 22 Uhr eine Verbindung nach Erfurt. Ob alle diese Züge so sinnvoll sind, kann man sicher diskutieren, gerade aufgrund der vielen Baustellen kommen da schnell Ankünfte weit nach 1 oder 2 Uhr zustande. Ob man damit dann Geld verdienen kann, steht auf einem anderen Blatt.

Bis auf wenige Ausnahmen am Tagesrand ist die Linie 29 Berlin - München doppelt geplant. Die Wirklichkeit sieht dann wieder anders aus.