Dort musste ich nach Rufbusnutzung (Bedienung durch örtliches Taxiunternehmen) stets eine Quittung unterschreiben, auf der der Fahrpreis nach Taxameter stand.

Ja, so kenne ich das von der Vestischen (Kreis Recklinghausen) auch. Weitere Details zur Vertrags-/Gebührengestaltung kenne ich nicht, obwohl ich da mal in der Planung gearbeitet habe.

Was haben EVU mit Rufbussen zu tun? Es geht dem TO nicht um adhoc SEV mit Taxen, sondern um Rufbusverkehr mit Taxen als Alternative zu Linienbussen.

Hey.

Da wollte ich mal morgens um 6 mit dem Rufbus von Glandorf im niedersächsischen Südkreis Osnabrücks ins benachbarte westfälische Ostbevern fahren.

Also am Vorabend die entsprechende Telefonnummer gewählt. Am anderen Ende der Leitung war ein Taxiunternehmer, der völlig aus dem Häuschen war. Weil das wohl seit Jahren keiner von ihm wollte. Der mußte erstmal Formulare suchen und nachgucken, was zu tun ist. Sehr beruhigt war er, als ich ihm sagte, dass ich einen gültigen Fahrschein bereits besitze.

Am nächsten Morgen setzte mich der Linienbus aus Osnabrück pünktlich in Glandorf ab. 10 Min vor Abfahrt stand das Taxi bereit. Der Fahrer war glücklich, dass ich schon da war. Es ging auch direkt los. Und zwar in einem Fahrstil, der eher afrikanisch-orientalisch-südeuropaländisch-abenteuerlich geprägt war. Ich fühlte mich wie auf der Nürburgring-Nordschleife. Fand ich jetzt nicht weiter schlimm; ich mag ja Raserei. Sagte nur dem Fahrer, dass ich keine Eile habe und in Ostbevern nicht den (recht kurzen) Anschluss nach Münster brauche, sondern erst später den Bus zum Bahnhof. Tja, sagt der Fahrer, du magst ja Zeit haben - aber ich nicht! Ich hab ne Fahrt jeden Tag, da muss ich im Prinzip jetzt schon sein. Diese, meine Fahrt jetzt, habe der Chef gar nicht im Plan, weil die nie einer nutzt. Und einen anderen Fahrer habe er nicht; gestern nach meinem Anruf sei leichte Panik ausgebrochen ...

Ich hab ihm dann gesagt, er darf ruhig weiter Rasen. Hab dann irgendwelche Zettel während der wilden Hatz unterschrieben. Und der Fahrer war happy, dass ich jetzt ob der Umstände kein pedantischer Krawallvogel bin, sondern anständig mitspiele.

Witzig übrigens Schwerbehindertenzählungen bei Taxibuslinien. Wir sollten uns an der Starthaltestelle positionieren. Wenn kein Taxi kommt, einfach ne Null eintragen. Und wieder gehen. Geld gab es für die ganze Linienfahrt. Ist natürlich Humbug pur, weil beim Taxibus ja auch erst unterwegs wer bestellen kann. Aber gut, sowas denken sich cleverere Leute als ich aus. Ich hab immer beim Rufbus angerufen und gefragt, ob es eine Fahrt gibt. Manchmal bekam ich Auskunft, manchmal nicht. Eine Erhebung hatte ich nie. Stets wurde die Null protokolliert.

Schöne Grüße von jörg

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"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)

Richtig. Ich kenne es zum Beispiel so, dass es den Zuschlag nur bei einem Anruf-Sammel-Taxi gibt, das zwar nach Fahrplan fährt, aber nicht an Haltestellen gebunden ist. Ein reiner Rufbus, der nur reguläre Haltestellen anfährt, kostet nichts extra. Aber das kann woanders auch anders sein.

Im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr gibt es
a) den Taxibus, wo zu den üblichen Fahrkarten kein Zuschlag fällig wird,
b) das Anrufsammeltaxi, wo Zeitkarteninhaber nur eine geringe Ermäßigung erhalten, sonst aber alle den gesonderten AST-Preis zahlen müssen.

Das ist so auch üblich. Variante a) heißt sonst gerne mal Anruf-Linien-Taxi, und ist vom Konzept her ein normaler Bus, der Haltestellen abfährt (ggf. nur auf Bestellung), und mit der Gefäßgröße "Taxi" gefahren wird; beim AST gibts dagegen keine festen Linienwege...

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Weg mit dem 4744!