Hey,

ich wurde in zwei verschiedenen Reisezentren vorstellig, um eine FK mit Großkundenkonditionen zu beschaffen. Konkret geht es um die Strecke Essen-Oelde, via Hamm.

Beim durchlaufenden NX Regiozug zum NRW Tarif konnte man angeblich die Nummer nicht anwenden.
Ich wünschte dann einen IC Fahrschein. Im ersten Reisezentrum weigerte man sich, angeblich sei das nicht erlaubt, eine IC Fahrkarte zu kaufen und zu nutzen, wenn man die ganze Strecke plante nur im Regionalverkehr zu nutzen.

Im zweiten Reisezentrum stellte man mir die gewünschte Fahrkarte aus, auch der GKR wurde eingedruckt. Aber: sie war nur bis Hamm ausgestellt.

Daher die Frage: kann bei Nutzung der BMIS Nummer

a) kein durchgehender Fahrschein IC—> Regio ausgestellt werden?
b) bei alleiniger Nutzung des NRW Tarifs verbundübergreifend die Großkundenkonditionen nicht angewendet werden?

Danke.

Wer sagt denn, dass man die ganze Strecke nur im NV fährt. Zwischen Essen und Hamm gibts doch zumindest die Gera-ICs, weiter dann im NV. Dafür bräuchte man folglich eine IC-Fahrkarte. Was denn wenn man gebau die Verbindung nutzen möchte. Außerdem ist bei Flexpreisen ja immer auch die Nutzung einer geringeren Zugkategorie möglich. D.h. eben auch die Nutzung komplett im NV.

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❤ 611, 612, 642, 644, 425, ICE-T, IC1 ❤

Daher die Frage: kann bei Nutzung der BMIS Nummer

a) kein durchgehender Fahrschein IC—> Regio ausgestellt werden?
b) bei alleiniger Nutzung des NRW Tarifs verbundübergreifend die Großkundenkonditionen nicht angewendet werden?

Solche Fragen beantwortet dir gerne dein Großkundenbetreuer. Ich glaube nicht, dass du hier im Forum zielführende Antworten erhältst, zumal sich die Verträge teils deutlich unterscheiden.

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Weg mit dem 4744!

Ich habe die Strecke ins Großkundenportal meiner Firma eingegeben. Auf den Preis für reinen Nahverkehr (egal ob ich SchöneReiseTicket, SchöneFahrtTicket oder SchönerTagTicket auswähle) gibt es keinen Rabatt, der Preis ist der gleiche als privat auf bahn.de.

Verbünde können per AGB die Nutzung des NV zum reinen FV-Tarif (A oder B) ausschließen, wenn nur Züge des NV genutzt werden und sowohl Start als auch Ziel innerhalb desselben Verbundes liegen.

So darf man mit einer Monatskarte Erfurt–Gera zum B-Tarif (IC/EC) nur die Intercity nutzen, nicht jedoch den parallelen Regionalverkehr. Wenn allerdings der Startpunkt vor Erfurt oder nach Gera liegt, ist die Fahrkarte wiederum auch in den RB/RE gültig.

Ich weiß nicht welche Verbünde diese Klausel in den AGB haben. Im Falle des VMT war es nur eine Zusatzvereinbarung mit DB Fernverkehr, der zwischen Erfurt und Gera ja auch für VMT/Deutschland-Tarif-Fahrkarten freigeben ist. Dort wollte man unterbinden, dass sich die Leute die teils günstigeren IC/EC-Fahrkarten bei der DB kaufen und so dem VMT Einnahmen verloren gehen. Ist mir vor Jahren auch einmal zum Verhängnis geworden, weil ich ne IC-Einzelfahrt mit BC50 von Erfurt nach Jena gekauft hatte, ich jedoch den IC verpasst hatte und mit dem RE1 mitfahren wollte. Hätte mich fast ein EBE gekostet.

Mojen,

In Nordrhein-Westfalen gibt es nach meinem Wissen keine Ermäßigung für GKA im NRW-Tarif.
In Niedersachsen wohl auch nicht, das habe ich aber noch nicht getestet.
In NRW lohnt es sich aber nachzupeüfen, ob eine Fahrkarte im Fernverkehr günstiger ist. Die gilt dann auch im Nahverkehr.

God tur ... Kristian alias kllaas

Verbünde können per AGB die Nutzung des NV zum reinen FV-Tarif (A oder B) ausschließen, wenn nur Züge des NV genutzt werden und sowohl Start als auch Ziel innerhalb desselben Verbundes liegen.

So darf man mit einer Monatskarte Erfurt–Gera zum B-Tarif (IC/EC) nur die Intercity nutzen, nicht jedoch den parallelen Regionalverkehr. Wenn allerdings der Startpunkt vor Erfurt oder nach Gera liegt, ist die Fahrkarte wiederum auch in den RB/RE gültig.

Das ist aber in den BB DB ausgeschlossen, nicht bei irgendeinem Verbund.

Ist mir vor Jahren auch einmal zum Verhängnis geworden, weil ich ne IC-Einzelfahrt mit BC50 von Erfurt nach Jena gekauft hatte, ich jedoch den IC verpasst hatte und mit dem RE1 mitfahren wollte. Hätte mich fast ein EBE gekostet.

Nein, das ist zulässig.

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Weg mit dem 4744!