Mobile Snackverkäufer - aktuelle Situation

Moin,
beim Gespräch mit einem anderen Fahrgast ist mir aufgefallen, dass ich schon lange keine mobilen Snackverkäufer im ICE mehr gesehen habe. Gibt es die noch?

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Hab ich auch lange nicht mehr gesehen. Früher noch regelmäßig mit Brezeln zwischen Kassel und Hannover.
Heutzutage kommen manchmal die Personale des Bordrestaurants mit Kaffee durch, wenn im Restaurant seobst wohl nicht genug Umsatz gemacht wird, aber das wars auch.

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❤ 611, 612, 642, 644, 425, ICE-T, IC1 ❤

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Wozu braucht es die Snackverkäufer noch, wenn man über das ICE Portal digital bestellen kann?

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Gruß
Waldbahn

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Weil ein Großteil nicht 1. Klasse reist, aber trotzdem gern isst und trinkt.

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Im seltenen Fall funktioniert das. Und es gibt genug Servicekräfte die es einfach ausschalten.
Oder man hat bestellt und steht sinnlos in der Warteschleife um nach einer halben Stunde das Storno zu erhalten. Die Realität ist bekanntlich eine andere als die schönen Werbefilmchen.
Die mobilen Snackverkäufer sind allerdings bereits seit Jahren abgeschafft, was gut ist muss schließlich weg.

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Nach meinem Wissen wurde dieser Dienst schon vor einigen Jahren ersatzlos eingestellt. Letztmalig habe ich im Jahr 2015 oder 2016 mobile Snack-/Brezelverkäufer im Zug gehabt. Danach kann ich mich nicht entsinnen, jemals wieder solche Leutchen im Zug gehabt zu haben.

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Nach meinem Wissen wurde dieser Dienst schon vor einigen Jahren ersatzlos eingestellt. Letztmalig habe ich im Jahr 2015 oder 2016 mobile Snack-/Brezelverkäufer im Zug gehabt. Danach kann ich mich nicht entsinnen, jemals wieder solche Leutchen im Zug gehabt zu haben.

vielleicht mit den ganzen Gesetzen, und auch Mini-JOB ein viel zu großer Aufwand.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

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vielleicht mit den ganzen Gesetzen, und auch Mini-JOB ein viel zu großer Aufwand.

In Regionalzügen gibt es sie aber noch. Habe am Samstag einen in einem RE von Frankfurt nach Koblenz gesehehen, und im RE30 Frankfurt-Kassel fährt auch manchmal einer mit. Problem ist halt, dass man das vorher nicht weiß. Deshalb habe ich immer was zu trinken dabei und der Verkäufer macht mit mir keinen Umsatz.

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Es gibt durchaus NV-Linien mit beworbenem und im Normalfall auch vorhandenen Snack-Angebot.
Z.B. haben die Nord-Süd-Linien des VBB (RE3/RE5) Snackautomaten in einem Dosto.
Oder in der RB65 der ODEG gibts auch Snacks (zu sogar relativ fairen Preisen) die durchs ZuB verkauft werden (und in einem Kühlschrank im Fst gelagert werden xD)
Snackcaddys gibts noch bei Abellio auf einzelnen Fahrten im STS-Netz und früher auch auf der Schwarzwaldbahn.

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Die berühmten "mobilen Brezelverkäufer",die in Kassel ein- und in Göttingen aussteigen bzw. umgekehrt, wurden spätestens mit Corona eingestellt

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Fand ich total süß und wie aus einem alten Märchenbuch vorgelesen, als der Zugchef einmal durchsagte, daß in Göttingen soeben das Brezelmädchen zugestiegen sei und im Auftrag der DB nun kleine Snacks verkaufe.

Brezelmädchen = wie das Rotkäppchen mit Kuchen und Wein.

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Gruß, Olaf

"Die Reise gleicht einem Spiel; es ist immer Gewinn und Verlust dabei und meist von der unerwarteten Seite."

Goethe an Schiller 1797

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...und zwar direkt in Göttingen.
Brezeln wurden nur in der "kalten" Jahreszeit verkauft und ausschließlich auf der Strecke Kassel - Göttingen und zurück. In der warmen Jahreszeit bekam man eine Eistruhe um den Bauch geschnallt und hat vier verschiedene Sorten Eis verkauft: Damals Magnum Classic & Mandel, Solero und Eis Konfekt. Wenn man beim Umstieg in Kassel fix war, konnte man in Göttingen um 02 mit dem Münchner ICE losfahren, in Kassel innerhalb von zwei Minuten den Bahnsteig wechseln und um 22 wieder zurück nach Göttingen (Ankunft 41). Dann begann das Spiel von neuem und wiederholte sich im Laufe eines Tages 5 bis 6 mal. Es galt übrigens die Regel, dass man immer erst in der 2. Klasse anfangen musste, nur wenn man die komplett durch hatte, durfte man noch in die 1. Klasse, was bei 18 Minuten Fahrzeit aber oftmals nicht mehr klappte (bzw. wenn dann nur bei kurzen Zügen wie dem ICE 2). Lediglich im Speisewagen durfte man nichts verkaufen.
Die Caddies wurden sowohl auf Göttingen - Kassel als auch Göttingen - Hannover eingesetzt, diese durften jedoch gar nicht in der 1. Klasse verkaufen (da "Parallelangebot" zum Speisewagen und unnötige Konkurrenz zum APS).
Generell wurden alle Angebote sehr gut angenommen.

Gruß, Ludo

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Interessant! Wurde das eigentlich direkt von DB FV angeboten? Bzw. wo warst du beschäftigt?

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Interessant! Wurde das eigentlich direkt von DB FV angeboten? Bzw. wo warst du beschäftigt?

Jep, direkt bei DB Fernverkehr.

Gruß, Ludo

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- kein Text -

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beim Gespräch mit einem anderen Fahrgast ist mir aufgefallen, dass ich schon lange keine mobilen Snackverkäufer im ICE mehr gesehen habe. Gibt es die noch?

ja,
derzeit in den ICE von und nach Berlin,
in Leipzig steigen sie zu und bedienen ab Bitterfeld.
Ebenso sind sie unterwegs auf der Relation von Berlin in Richtung Hannover, bedienen da auch nur auf einem Teilabschnitt.
Es handelt sich um Azubi.

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