Ich meine nicht das Recht auf Rücktritt in der Mitte der Reise mit kostenfreier Teilrückfahrt, weil die Fahrt sinnlos geworden ist, sondern das Recht, die Fahrt gar nicht erst anzutreten und das Geld wiederzubekommen

Das Gleiche gilt übrigens auch, wenn Du eine 2 Stunden spätere Fahrt nutzt (solange es nicht die nächstmögliche Verbindung ist). Du hast dann keine Verspätung, solange die nun gewählte Fahrt nicht auch Verspätet ist.

Eigentlich bearbeitet das SC FGR nur nach diesem Prinzip, wenn man an einem anderen Tag fährt. Nach meiner Erfahrung wird die Entschädigung ausgezahlt, wenn man am gleichen Tag freiwillig später fährt. Kann natürlich auch ein Fehler im Bearbeitungsprozess sein.

Anderseits sehe ich es ehrlich gesagt schon als gerechtfertigt an, dass man zumindest die Verspätungsentschädigung bekommt, die einem bei Abfahrt zur geplanten Fahrt zugestanden hätte.

Also, wenn der ursprünglich gebuchte Zug um 16 Uhr ausfällt und die nächste Verbindung eine Stunde später beispielsweise mit zwei Umstiegen ist, ich dann freiwillig erst zwei Stunden später mit der Direktverbindung fahre, sollten die 25 % ausgezahlt werden. In der Praxis bekomme ich in den Fällen sogar 50%.

eben, man muss sich ja nicht vorher erkundigen.
Aber hier soll immer mehr mehrfach Geld abgegriffen werden, und es sind immer die selben die das Fragen

ich bin 6 Jahre bewusst schwarz gefahren, durch Anwendung des falschen Ermäßigung, hier Studentenberechtigung, dazu 2x das Geburtsdatum geändert,
das war eben ab so 1990.
So bin ich auf insgesamt 105 Tramper Monats Ticket gekommen.
Aber danach habe ich dann auch noch so 30 Netzkarten /BC100 gehabt, da hat die Bahn dann so richtig an mir verdient, wie bis heute, habe eine BC100F aber nutze sie fast nie.

Aber wenn heute gezielt nach so was gefragt wird, dann schreibe wie es heute ist, oft eben Betrug.

Als Deutscher mit einem Interrail Global in Deutschland fahren obwohl Heimatland, kann ich mir gut vorstellen, das es nicht auffällt, wenn die ausgebende Bahn nicht die DB ist, sondern z.B. Interrail direkt.

Jetzt könnt ihr denken wie ihr wollt über mich, ich bin nach 47 Jahren Arbeit in Rente gegangen, und genieße das nun, auch wenn ich noch nicht ganz zu alt bin, aber ich bin kein Student, und soziales Jahr, Auszeit, was da heute viele nehmen, und sich dann wundern das für später nichts mehr da ist.

Das musste jetzt einfach mal so raus.

Es tun mir viele leid, die heute auf die Eisenbahn angewiesen sind, aber ich sehe erst mal keine Besserung.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Anspruch wegen Verspätung UND den Fahrschein für eine weitere Fahrt zu nutzen, geht natürlich auch nicht und wäre im Zweifelsfall sogar Betrug.

Bring die Leute mal nicht auf dumme Gedanken ;)

Ich bin mir nämlich nicht sicher ob das wirklich auffällt, dazu müsste das Ticket vom Servicecenter Fahrgastrechte einen Vermerk erhalten - sowas wie Entschädigung wurde ausgezahlt oder ähnlich.

Dann kann der Zugbegleiter ein EBE erstellen.

Ich glaube das SC ist da inzwischen besser digitalisiert als man vielleicht denkt. Offensichtlich werden einige einfache Fälle zumindest halbautomatisch abgearbeitet mit guter Trefferquote, und die Auftragsnummern zu denen Entschädigungsanträge gestellt wurden werden definitiv gesammelt.

Im DB-Navigator wird dies sogar angezeigt. Dort ist vermerkt, wenn man zu einer Fahrkarte eine Entschädigung beantragt hat. Ich könnte mir vorstellen, dass das digital direkt am Ticket vermerkt wird, und zwar auch, wenn der Antrag nicht über den DB Navigator gestellt wurde. Nur wird das dem Verbraucher dann erstmal nicht angezeigt - dem Zugbegleiter aber vermutlich schon. (Das weiß ich aber nicht sicher, ist persönliche Spekulation.)

Wenn man betrügen will, gibt es bessere Ideen, die deutlich schwieriger nachweisbar sind - Stichwort "Fahrt abgebrochen und zurück". Das ist wirklich vertrackt und da kann auch die Bahn bzw. das SC nicht wirklich etwas für, hier sind die FGR quasi zu verbraucherfreundlich.