Also ein Tunnel unter der Bering?
Diese Idee übt bei mir schon lange eine Faszination aus. Man stelle sich vor man steigt in Paris in den Zug und fährt mit diesem nach New York. Aber dieser Traum ist momentan ein Traum. Da gab es in den letzten Jahren viel mehr Hoffnung, dass so ein Projekt umgesetzt werden kann. Mit der momentanen politischen Lage ist das absurd.

Nun, von Paris nach New York wäre man schneller mit dem Schiff als mit dem Zug über die Beringstraße. Und Paris-Peking (d.h. ganz grob die halbe Strecke) war schon lange mit dem Zug machbar. Hat aber dennoch nur eine winzige Anzahl von Menschen gemacht.

Wenn überhaupt, dann ist so eine Strecke nur für den Güterverkehr interessant. In einem ähnlichen Maße wie heute zwischen China und Europa. Aber neben dem queren der Beringstraße bräuchte man auch noch mindestens rund 4000 km neue Bahnstrecken auf beiden Seiten.

Hallo.

Also ein Tunnel unter der Bering?
Diese Idee übt bei mir schon lange eine Faszination aus. Man stelle sich vor man steigt in Paris in den Zug und fährt mit diesem nach New York.

Paris - Bering - New York ...

Wenn schon, bauen wir da eine Welteisenbahn!

Zug 1 fährt dann:

Kapstadt - Kairo - Jerusalem - Teheran - Istanbul - Warschau - Moskau - Anchroage - Los Angeles - Mexiko City - Panama - Brasilia - Buenos Aires.

Dann mit 2 Dutzend Kurswagen. Von Lissabon. Nach Peking. Von Dehli. Usw.

So wie früher beim Ost-West-Express, der dann nur 2(?) durchgehende Wagen hatte, während der Rest ein Kommen und Gehen war.

Hier bei diesem Zugsystem kommt dann noch das Umsteigen im Zug zur Anwendung, wenn man von Kurswagen zu Kurswagen hüpft. Verpasst man garantiert nicht den Anschluß.

Wichtig ist nur, dass der Hauptzuglauf nichts mit der DB zu tun hat. Signalstörung in Bitterfeld und Lokschaden in Fürstenwalde(Spree) - dann steht im RIS für Montevideo schon am 26.10.2125, dass IC 1 aus Kapstadt am 4.11.2125 ca 575 Minuten später eintreffen wird ...

"Delay because of Deutsche Bahn" wird dann ein weltweiter Running-Gag und Exportschlager. Und selbst in Kolumbien, Tansania, Transnistrien und der Mongolei schaut man nach drüben ins DS-O-Störungsforum und wartet auf Dr. Nagl's Erklär- und Jubelmeldungen.

Schöne Grüße von jörg

Ausserdem, solange Putin in Russland das Zepter führt und wir nicht wissen wie das mit dem Ukrainekrieg endet ist ein solches Mammutprojekt nicht umsetzbar.

Wie der Krieg endet, ist ziemlich sonnenklar. Nur ist die Antwort für uns Kerneuropäer nicht sehr erbaulich. Also lassen wir die Diskussion mal lieber sein.

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"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)

Nicht vergessen darf man, dass Trump in 3 Jahren nicht mehr Präsident ist.

Es ist nicht sehr wahrscheinlich, aber nicht unmöglich, dass er Boss bleibt.

Nachdem China wieder mit Taiwan vereinigt ist, kommt die Mandschurei dran. Mit dem Tunnel bekommt Putin leichter aus den USA die Unterstützung gegen China.

Der Tunnel kann aber auch in der anderen Richtung genutzt werden, nach der Wiki sollen 1,1% in Alaska russischstämmig sein. Alaska zurück nach Russland?

Da müssen wir abwarten, wer wo zuerst einmarschiert.