ICE-Treff

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Was haltet ihr von einem weiteren Deutschland kreuz & quer Angebot?
Wie ist der Deutschlandpass bis jetzt angekommen. Kann man ja jetzt schon sicherlich ungefähr sagen, da heute (14.08.) sich ja wohl niemand mehr den Pass holt. Lohnt ja kaum, für 15 Tage.

Wer von euch hat dieses Angebot genutzt? Habt ihr viel von Bekannten oder Freunden gehört, die dieses Angebot genutzt haben?

Wie wahrscheinlich haltet ihr es, für eine Rückkehr dieses Angebotes?

Und wie findet ihr allgemein diese Idee? Neu ist ja nicht, nur neu aufgebügelt und aufgepeppt.

Sind jetzt ein paar Fragen auf einmal, aber mich würde es echt mal interessieren was ihr davon haltet.

Ich persönlich würde eine baldige Rückkehr sehr begrüßen.

Gruß
moe

Hallo Moritz,

also ich kann nur sagen, des Meiner Meinung nach das Angebot sehr gut angenommen wurde. SO hatte ich bis jetzt in jedem Zug immer jede Menge Fahrgäste die einen Deutschland Pass besaßen.

Also als Zeitraum abhängiges Angebot(So wie jetzt die 2 Monate) würde ich die Rückkehr auch begrüßen, denn ich find nichts was dagegen sprechen sollte.

Liebe Grüße

Hendrik

Eine Rückkehr hoffe ich auch.
Aber da habe ich schon Vorschläge in Arbeit die ich mal bald mal intern weiterreichen werde.

Ich verrat an dieser stelle erstmal noch nichts ;)

Steffano

Hallo,

grundsätzlich finde ich den Deutschland-Pass eine gute Idee. Nur wäre es wünschenswert, wenn z.B. BC-Inhaber einen weiteren Rabatt bekämen oder die Vergünstigungungen für "Jugendliche" (bis 26) erhöht würden. Zum Vergleich bekommt man als Schüler oder Student bei den ÖBB in Verbindung mit einer Vorteilscard ein Ferienticket, das 6 Wochen gilt für nur 49 Euro, gültig in allen Zügen.
Nun wird man argumentieren können, dass Österreich kleiner als die BRD ist, trotzdem finde ich den Preis des Deutschland-Passes im Vergleich noch immer etwas hoch. Vor 4 Jahren gab es das Viva-Sunshine-Ticket für 199 Euro.

Abgesehen davon konnte ich mir durch dieses Ticket viele Gegenden und Städte anschauen, die ich sonst wahrscheinlich so schnell nicht gesehen hätte; Strecken bereisen und Züge benutzen, die sonst nicht in Frage gekommen wären (zu teuer, zu langsam, Thalys nach Aachen); bei Freunden und Bekannten vorbeischauen und nicht immer den fixen Rückfahrttermin im Hinterkopf haben....

Was ist wohl der Sinn für die DB? Soll es die Lust auf eine BC 100 wecken?

Gruß
Tommyboy

Nur wäre es wünschenswert, wenn z.B. BC-Inhaber einen weiteren Rabatt bekämen oder die Vergünstigungungen für "Jugendliche" (bis 26) erhöht würden. Zum Vergleich bekommt man als Schüler oder Student bei den ÖBB in Verbindung mit einer Vorteilscard ein Ferienticket, das 6 Wochen gilt für nur 49 Euro, gültig in allen Zügen.

Hi, ja auf jeden Fall! Die BC-Inhaber kommen da auch zu kurz (finde ich)...
Für Jugendliche und Schüler sind die 200€ für das Ticket fast nicht erreichbar. Ich konnte es mir nicht leisten - war mir einfach zu teuer.
Ein Preis für Schüler bis 100€ wäre doch gerecht und fair...oder?
Aber lassen wir uns überraschen, was kommt.

Für Jugendliche und Schüler sind die 200€ für das Ticket fast nicht erreichbar. Ich konnte es mir nicht leisten - war mir einfach zu teuer.
Ein Preis für Schüler bis 100€ wäre doch gerecht und fair...oder?

Du musst immer überlegen, dass die Bahn keine soziale Einrichtung ist! Da geht es nicht darum, was kann sich der Käufer leisten, sondern wie bekomme ich meine Kosten solide gedeckt. Und ich finde die maximal 300 Euro nicht viel Geld, dafür dass ich theoretisch einen ganzen Monat lang nur Zug fahren kann. Du musst ja den Nutzen dahinter sehen.

VG

250€ waren für mich auch die Schmerzgrenze. Sollte es nächstes Jahr 279 oder gar 299€ kosten, bin ich nicht mehr dabei.

Übrigens: Das ÖBB-Sommerticket gibt es für jedermann, vorausgesetzt man besitzt eine Vorteilscard. Für jedermann unter 20 => 19€; unter 27 => 49€
Dazu kommt noch einmalig die Vorteilskarte um 19,90€. Berechtigt auch zu ermäßigten Fahrten in der 1.Klasse. Die ÖBB hat aber vor kurzem den Faktor auf 1.75 erhöht.

--

Hallo alle zusammen,

ich fände nicht schlecht, wenn man den DeutschlandPass als Dauerangebot einführen würde. Es müsste ja nicht nur für einen Monat sein.

Man könnte den Pass ja staffeln:
-Tageskarte
-Wochenkarte
-Monatskarte

Das ganze dann noch wahlweise für 1. oder 2.Klasse. Evtl. auch mit ICE oder ohne ICE. So könnte sich jeder sein Ticket auswählen. Auch preislich. Also ich würde mir zumindest das Tagesticket öfter kaufen.
Was haltet ihr von meiner Idee?

Markus

--
Es grüsst aus Köln
Markus

Um den Maximalpreis nicht auszuhebeln, müsste ein Tagesticket mindestens(!!) 120 EUR kosten, wahrscheinlich eher 150 EUR.

Da ist dann die Preisdifferenz zu einem Monatsticket (200 EUR? Oder 300 EUR?) minimal.

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Die Einteillung in Monatsticket, Wochenticket und Tagesticket würde die Bahn wohl arm machen =P
Ein Monat kostet jetzt 249,00/299,00 €, dann müsste ein Wochenticket grob gerechnet 62,25/74,75 € und ein Tagesticket 9,00/11,00 € kosten. Dann würde ja jeder nur noch Tagestickets kaufen und von Hamburg nach München für z.B. 9 Euro fahren. Aber in der Rechnung sieht man auch nochmals wie günstig das Ticket schon im Preisleistungsverhältnis ist.

Die Unterteilung in ICE und ohne ICE fände ich allerdings sehr sinnvoll.

Für ein ganzes Jahr so ein Angebot zu stellen, halt ich persönlich für ziemlich unrealistisch. Aber ein Angebot nochmals über zwei Monate im Winter oder im Herbst würde ich sehr schön finden. Dass dieses dann etwas teurer ist, ist logisch.

Naja warten wir mal ab was sich DB BAHN einfallen lässt ;)

Gruß
moe

Die Unterteilung in ICE und ohne ICE fände ich allerdings sehr sinnvoll.

Wieso denn das? Wie willst du denn außer auf Köln-Hamburg ohne ICE wirklich sinnvoll durch Deutschland reisen?

Die tarifliche Unterscheidung ICE-IC gehört schnellstens abgeschafft.

Noch ist sie es aber nicht!

Ich denke z.B. an Strecken wie Hamburg-Hannover. Zeit mit ICE fast identisch zum IC. München-Stuttgart das gleiche.

Ich sehe es unter dem Aspekt, dass einige Mensch den Geldbeutel nicht so locker sitzen haben und dann lieber auf den günstigeren IC zurückgreifen wollen, dann 10 Minuter mehr Fahrzeit und den Komfortverlust in Kauf nehmen.

Gruß
moe

Okay, für den Fall SFS gebe ich dir Recht. Das ist bei der Gleichstellung zu einer Fernverkehrsproduktklasse aber ein hinzunehmendes Übel.

Sonst ist der ICE derzeit sowieso nur da relevant teurer, wo er deutliche Fahrzeitvorteile gegenüber dem Intercity hat. Versuche z.B. mal, einen Produktübergang B > A für die Gäubahn zu kaufen. Es wird dir nicht gelingen, das Teil lässt sich wegen dem Null-Preis nicht ausdrucken. Gerne würde ich mal probieren, was die Zubs im ICE der Gäubahn dann machen, wenn ich ein IC-Ticket habe.

Ich denke z.B. an Strecken wie Hamburg-Hannover. Zeit mit ICE fast identisch zum IC. München-Stuttgart das gleiche.

Das Problem ist, dass aucf sehr vielen Strecken nur noch ICE fahren (von einzelnen Zügen mal abgesehen), das wäre je nach Reiseziel eine große Einschrenkung. Ich denke z.B. an Würzburg-München, Frankfurt-Dresden usw.

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Für ein ganzes Jahr so ein Angebot zu stellen, halt ich persönlich für ziemlich unrealistisch.

Gibt es doch. Nennt sich BahnCard 100 und kann für die 2. Klasse von jedermann zum Vorzugspreis von 3.500 € (jährliche Zahlungsweise) oder 320 € (monatliche Zahlungsweise) erworben werden.

Ja genau deshalb sag ich's ja ;)

Noch so ein Angebot, ganzjährige, währe wohl ziemlich unwahrscheinlich.

Gruß
moe

Bekommt nur nicht jeder ;) selbst im Abo.

Wieso bekommt den Pass nicht jeder im Einzelkauf? Halte ich für sehr unwahrscheinlich...

Ich habe vergessen zu zitieren,

es ging um die BahnCard100 ;)

Ich weiß. Aber wieso bekommt die im Sofortkauf nicht jeder?

Sofortkauf schon, aber im Abo nicht jeder ;)

Du hast aber geschrieben, das sie nicht jeder bekommt.
"Bekommt aber nicht jeder, selbst im Abo."

Das impliziert, dass man sie auch nicht im Einzelkauf immer bekommt...

Du hast aber geschrieben, das sie nicht jeder bekommt.
"Bekommt aber nicht jeder, selbst im Abo."

Das impliziert, dass man sie auch nicht im Einzelkauf immer bekommt...

Ich sag es ganz einfach, leg nicht jedes Wort auf die Goldwaage ;)

Mehr beantworte ich an dieser stelle nicht mehr, es ist klar genaug was ich geschrieben habe.

Ich habe nicht jedes Wort auf die Goldwaage gelegt. Es ging eindeutig aus deinen Ausführungen hervor, dass die Bahncard100 nicht jeder bekommt, selbst nicht im Abo - demnach auch nicht im Einzelkauf. Jetzt hast du das Missverständnis aber richtig gestellt...

Ich habe das ja schon oft geschrieben. So ein System gibt es, daher wäre das durchaus auch in Deutschland machbar. Vorraussetzung ist ein SBB-Halbtax (Bahncard 50), dann kann man günstig solche schönen Dinge kaufen: http://mct.sbb.ch/mct/reisemarkt/abonnemente/halbtax/halbtax-zusatzkarten.htm

Der Maximalpreis ist da kein Argument, die SBB-Tageskarte ist auch oft billiger als es der normale Preis bei einer Fahrt bzw. einer Hin- und Rückfahrt wäre.

Fabi

Die Tageskarte rentiert sich schon ab Romanshorn-Bern.
Im Jänner 06 gab es doch einen Tagespass für Deutschland um 59,- €.
Könnte mir so etwas preislich auch bei der DB vorstellen. Gut, sagen wir: 59€ für Bahncardkunden, 89,-€ für welche die es nicht sind.

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Der Deutschlandpass kostet ja genau soviel wie BC100 (pro Monat) bei der BC100 hat man aber auch den Nahverkehr in den Staedten mit drin. In den naechsten Tagen werde ich Bilanz ziehen letzter Tag des Deutschlandpasses fuer mich 19.8

Ich würde einen Deutschland-Pass ais Dauerangebot begrüßen. Gerne mit Einschränkungen (nicht Freitags und Sonntags), oder etwas teurer, um nicht den BC100-Inhabern in den Rücken zu fallen (ok - so wie ich die DB in letzter Zeit kennen gelernt habe, wird auf Stammkunden keine Rücksicht genommen. Schade.).

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Also ich hab den Deutschland-Pass diesen Monat und bin grad von Rügen zurück gekommen. ^^

249 € sind viel, besonders für mich als Schüler, aber so viel ist es halt nun mal wert, wenn man mit allen Zügen fahren darf.

Wenn es den Deutschland - Pass dauerhaft geben würde, würden man wahrscheinlich die Preise staffeln und im August am billigsten machen (da fahren die wenigsten Leute).

Als persoenliche personenbezogene Fahrkarte mit dem Namen eingedruckt, wuerde ich mir wuenschen fuer die 299Euros auch Bahn Bonus Punkte zu bekommen. Dies ist aber leider nicht der Fall. Ich finde das nicht gerecht.

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