Ups, es war nicht 2082, sondern 2083.

Naja, heute war ich im IC 119 unterwegs auf der Strecke Stuttgart - Lindau Hbf. Erstens hatte der Zug eh schon 70 Minuten Verspätung wegen einer Störung, die mir kein Bahnmitarbeiter näher definieren konnte.

Techn. Störun an einem Wagen, deswegen gings schon mit knapp +40 in Münster los.
Dann hat sich die Verspätung eben noch aufgeschaukelt.
Der Halt Heidelberg entfiel wegen Personen im Gleis, das hat die Verspätung aber nicht maßgeblich verändert.

Jetzt mal ein neues Thema diesbezüglich aufgemacht für allgemeinen > Wissensaustausch.

Größte Sorgenkinder sind wohl die ICE´s,wobei ich kein persönliches Ranking vornehmen mag bzw. kann.
Problemlos läuft BR 101 bei diesen Temperaturen und lt. eigener Diagnose schwitzt die nochnichtmal:-)).
BR 120 wird laut,aber ansonsten????

MfG

Moin,

zumindest die betroffenen Züge vom Wochenende auf der Linie Berlin - Düsseldorf/Köln sind ICE 2. Wobei ich da einen *Totalausfall* aller Klimaanlagen doch bezweifle (aber nicht ausschließen will). Jeder Wagen ist autark, sprich hat seine eigene Klima. Totalausfall dürfte doch nur durch Ausfall der Energieversorgung passieren.

Die Vorfälle waren für die Beteiligten sicherlich schlimm. Trotzdem stellt sich die Frage warum nicht andere Wagen aufgesucht wurden, wo die Klima noch ging. Auch wenn das einen Verlust des Sitzplates nach sich zieht. Außer es wäre wirklich im ganzen Zug ein Ausfall. Gegebenenfalls wäre dies auch Aufgabe der Zugbegleiter, wovon ich ausgehe das dies gemacht wurde.

Desweiteren werde ich das Gefühl nicht los, das die Presse nur auf solche Pannen bei der Bahn wartet um wieder draufhauen zu können. Ausgefallene Klimaanlagen gab´s zu Zeiten der deutschen Bundesbahn auch schon, aber mir wäre nicht bekannt, das es zu díeser Zeit so einen Aufstand gab. Ausfälle passieren, auch bei der besten Wartung. Aber bei der Bahn darf so etwas ja nicht passieren. Wenn im Auto die Klima den Geist aufgibt ist das halt so, aber nicht bei der Bahn.

Zuletzt noch zu gestern. Bekanntlichermaßen gab´s es schwere Unwetter und dadurch teilweise hohe Verspätungen, sprich hat nix mit dem Klima zu tun! Wobei ich gestern im 877 von Frankfurt nach Karlsruhe noch Glück hatte. Die anfänglichen 20 Minuten ab Ffm wurden bis Ka. auf 12 Minuten gedrückt. Auch wegen der knapp 10 Minuten planmäßigen Standzeit in Mannheim und scharfer Fahrweise. Ansonsten gab´s vorallem keine Klimaprobleme.

Gruß, Markus

Da hast du Recht. WM ist aus, Politik macht bald Pause. Da suchen die wirklich ein Fressen. Aber es ist schon doof, dass 1974 gebaute und dann umgebaute Silberlinge tlw. besser sind als ein ICE. Weniger Toilettenstörungen, weniger Technikprobleme...

Desweiteren werde ich das Gefühl nicht los, das die Presse nur auf solche Pannen bei der Bahn wartet um wieder draufhauen zu können. Ausgefallene Klimaanlagen gab´s zu Zeiten der deutschen Bundesbahn auch schon, aber mir wäre nicht bekannt, das es zu díeser Zeit so einen Aufstand gab. Ausfälle passieren, auch bei der besten Wartung. Aber bei der Bahn darf so etwas ja nicht passieren. Wenn im Auto die Klima den Geist aufgibt ist das halt so, aber nicht bei der Bahn.

Moin,

Bahnbäsching ist in! Das dürfte klar sein. Dazu kommen die neuen Medien wie Handy und Internet, wo jeder Kram gleich weltweit bekannt wird. Ich will die Vorfälle nicht verharmlosen (die Ersatzzüge der letzten Tage zeigten deutlich Probleme beim ICE2), aber vor 15 Jahren hätte die Geschichte keinen solchen Platz in den Medien gewährt bekommen (trotz Sommerloch). Dazu kommt die Pressearbeit der Bahn, die sicherlich keine Wendung zum Positiven bringt, wie auch dieser Thread zeigt.

Viele Grüße, Sören

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....ja,mir gings primär um die Züge ansich;-)
...ist aber doch kein Problem auch andere "Klimaprobleme" zu thematisieren:-)

MfG