Es gibt aber ZUM GLÜCK! dazu nicht auch noch exakte definierte erlaubte Strecken.
Man darf eben über jede Strecke zum Ziel fahren.
Wie weit die Umwege sein dürfen muss jeder selbst entscheiden, Probleme gibts damit nie, zumindest nach meinen Erfahrungen.

... dann ist's doch gut. Prima ! Dann also eine Rundreise durch ganz Deutschland ! Viel Spaß !

PS. Das Du keine Probleme hast, glaube ich Dir gern, Du bist doch inzwischen sicher schon mit (fast) jedem ZUB einen trinken gegangen. Wenn man Deine Beiträge so verfolgt, wohnst Du doch auch im Zug und schläfst da ganz gemütlich.

Es gibt aber ZUM GLÜCK! dazu nicht auch noch exakte definierte erlaubte Strecken.
Man darf eben über jede Strecke zum Ziel fahren.

Doch. Es gibt exakte Grenzen, wann ein Umweg ein Umweg ist und wann eine Streckenführung nicht erlaubt ist.
Ein Umweg ist dann ein Umweg, wenn die Umwegstrecke auch tarifierbar ist.

Eine Strecke ist dann tarifierbar, wenn der Umweg geografisch nicht zu groß ist, d.h.:
* er enthält keine Rund-, Kreuz- und Querfahrten
* führt auf der gesamten Strecke in Richtung Ziel
* enthält keine Fahrten die in entgegengesetzter Fahrtrichtung führen

Ob eine Fahrt tarifierbar ist, das erkennt man in der Preisauskunft. Erfüllt eine Strecke die Kriterien der Tarifierbarkeit, so wird sie in der Verbindungssuche auch tarifiert und ein Preis angezeigt. Entspricht die gewählte Strecke nicht den Kriterien der Tarifierbarkeit, dann wird kein Preis angezeigt und sie zählt nicht als Umweg.

Zum Ausgangsbeispiel:
Berlin-Hamburg-Dortmund ist ein verkehrsüblicher Weg und wird in der Verbindungsauskunft bepreist.
Ein Umweg über München ist dagegen nicht möglich, da diese Strecke ab Erfurt nicht in Richtung auf das Ziel zu führt.
Auch ein Umweg über Frankfurt/M. wäre nicht zulässig.
Umwege über München oder Frankfurt werden deshalb auch nicht in der Verbindungsauskunft bepreist.

Wie weit die Umwege sein dürfen muss jeder selbst entscheiden, Probleme gibts damit nie, zumindest nach meinen Erfahrungen.

Über die Tarifregeln darf man sich bei der Wahl des Umweges nicht hinwegsetzen. Es entscheidet die Bahn ob ein Umweg zulässig ist oder nicht. Du kannst aber in der Verbindungsauskunft erkennen, ob die geplante Streckenführung tariflich zulässig ist. Wird für die gewählte Strecke ein Preis angezeigt, dann darf dieser Umweg gefahren werden.

Hallo.

Es gibt aber ZUM GLÜCK! dazu nicht auch noch exakte definierte erlaubte Strecken.

Das kommt ja desto früher, desto mehr es Leute gibt, die zu feige sind, selbst mal Entscheidungen zu treffen und/oder auch mal Semi-Legitimes machen wollen und sich dann aber hier in den Foren die Absolution holen wollen.

Zumal all Geschriebene hier nix nützt, wenn der Schaffner NJET sagt.

Aber so ist das heutzutage eben.

Wenn ich so bedenke, was früher alles ging ... Manches klappt auch heute noch. Aber das macht man dann einfach. Und kräht nicht ellenlang im Forum rum. Wie früher. Wo es gaaanz früher gar kein Forum gab.

Schöne Grüße von jörg

--
"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)

Hey.

Als Begründung lieferst die dann, ja ich habe einfach Spaß am Bahnfahren.

Ich könnt mir gut vorstellen, dass das mit Begeisterung durchgeht - denn so eine Aussage hören die meisten Fv-Personale derzeit nicht oft. :-)

Richtig. Und vor allem wissen sie: der Typ bereitet mir keinen Kummer. Der nervt nicht mit Fragen, der will nichts von mir. Sehr gut!

Schöne Grüße von jörg

--
"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)

Als nächstes passiert, dass Du der FN schriftlich widersprichst. Die Kontaktdaten stehen auf dem Zahlschein.

Es gibt einen Brief nach Hause, in dem steht, dass man "ohne gültigen Fahrschein" angetroffen wurde. Dem kann man ruhig per eMail widersprechen.

Ich hab mir auch mal eine FN eingefangen wg. einem Sparpreis, der aufgrund eines Streiks zu einem Flexpreis geworden war. Es gab da scheinbar Nachschulungsbedarf bei manchem Personal.

Eine eMail an die DB FN hat das Missverständnis gelöst. Vom Verkehrsverbund gabs zusätzlich einen kleinen Reisegutschein als Aufwandsentschädigung, nachdem ich mich beschwert hatte. Das fand ich dann insgesamt noch recht nett.

Bye. Flo.