Loktausch wegen Türstörung?

Mal eine technische Frage:

Vor einigen Tagen fuhr ich mit dem Railjet der ÖBB ab Wien HBf. Schon beim Halt in Meidling ließen sich die Türen der vorderen Wagen nicht öffnen, und die Ein- und Aussteiger wurden per Durchsage in Zug und Bahnhof gebeten, die Türen der beiden hintersten Wagen zu nutzen. Das wiederholte sich bei jedem weiteren Halt und führte natürlich zu einer sich aufbauenden Verspätung. Schließlich wurde in Innsbruck die Lok getauscht, nachdem der Railjet schon mehr als 60 Minuten hinter dem Fahrplan war. Damit war das Problem dann behoben, die Verspätung blieb natürlich.

Meine Frage: Was hat die Lok mit den Türen zu tun? Könnte das eine Störung der Druckluftversorgung gewesen sein? Und warum funktionierten dann offenbar einige Türen noch?

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Die ÖBB haben seit einiger Zeit ein ganz spezielles Türschließ und Überwachungssystem. Dort überwacht die Lok bzw der Steuerwagen ob alle Türen geschlossen sind. Sobald eine Tür nicht geschlossen ist, kann der Lo(c)Kühler (:D) nicht abfahren. Wenn also auf der Lok der Türrechner gestört ist, kann es zu solchen unschönen Situationen kommen. Ist mir selbst schon beim RJ in Spätzle City passiert. Allerdings hat es da zum Ausfall des RJ geführt. Es existiert wohl eine Anweisung der ÖBB wie im Falle einer Störung des Türsystems zu verfahren ist.

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Das ist doch im Wesentlichen einfach eine TAV wwie im NV seit Jahrzehnten üblich, dürfte doch im ICE nicht anders sein, da fertigt zwar der Zf ab, mit offenen Türen kann der aber auch nicht abfahren.

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Das ist doch im Wesentlichen einfach eine TAV wwie im NV seit Jahrzehnten üblich, dürfte doch im ICE nicht anders sein, da fertigt zwar der Zf ab, mit offenen Türen kann der aber auch nicht abfahren.

Bei meiner Fahrt war das Problem aber nicht die Blockierung der Abfahrt nach dem Schließen der Türen, sondern die Türen ließen sich nach dem Halt nicht öffnen. Ich bin mir ziemlich sicher, dass es in allen modernen Zügen eine Türsperre gibt, die ein Öffnen während der Fahrt und auch auf der dem Bahnsteig abgewandten Seite verhindert. Wird diese auch über die Lok bzw. den Steuerwagen gesteuert oder macht das jeder Wagen allein?

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Ja, die Türen werden von der Lok bzw vom Steuerwagen aus überwacht und angesteuert. Wenn der Rechner auf der Lok fehlerhaft arbeitet kommen solche Störungen leider vor.

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