Der 407 mit ETCS BL3 ist in Frankreich zugelassen (Allgemeines Forum)
Mit der ganzen Talgo-Diskussion hätte man fast verpasst, dass es bei der ERA noch eine Neuigkeit gibt: der 407 mit ETCS-Upgrade auf Baseline 3 ist in Frankreich zugelassen, für den klassischen Netz sowie für den ETCS-Betrieb auf der LGV Est Europe.
Für mehr Details: https://eratv.era.europa.eu/Eratv/Home/View/13-040-0008-4-001-001
In Deutschland besteht nach wie vor Zulassung auf der VDE 8, Wendlingen-Ulm, Riedbahn, etc. (nur nicht für den ESC-Typ ESC-DE-05-B3-L2 für die Rheintalbahn und zukünftig die rechte Rheinstrecke.)
Der 407 mit ETCS BL3 ist in Frankreich zugelassen
Danke für die Info! Wie viele Tz der BR 407 haben denn bereits ein ETCS Fahrzeuggerät für BL 3 erhalten? Und könnten dann die Berlin-Paris-Sprinter statt über Kassel-Braunschweig auch über Erfurt-Halle geführt werden?
Der 407 mit ETCS BL3 ist in Frankreich zugelassen
Danke für die Info! Wie viele Tz der BR 407 haben denn bereits ein ETCS Fahrzeuggerät für BL 3 erhalten? Und könnten dann die Berlin-Paris-Sprinter statt über Kassel-Braunschweig auch über Erfurt-Halle geführt werden?
Wird er ab Fahrplanwechsel.
Der 407 mit ETCS BL3 ist in Frankreich zugelassen
Danke für die Info! Wie viele Tz der BR 407 haben denn bereits ein ETCS Fahrzeuggerät für BL 3 erhalten? Und könnten dann die Berlin-Paris-Sprinter statt über Kassel-Braunschweig auch über Erfurt-Halle geführt werden?
Wird er ab Fahrplanwechsel.
Würde es die Relation beschleunigen?