Bahn muss Mehrkosten für Stuttgart 21 alleine tragen (Allgemeines Forum)

Henrik, Mittwoch, 06.08.2025, 05:51 (vor 190 Tagen) @ Holger2

oder man preist es in die Stationsgebühren ein, die jeder Zug für einen Halt bezahlen muss.
Dann ist Görlitz nicht mehr der teuerste Bahnhof in Deutschland, man wird sich da schon was einfallen lassen.

Ist Görlitz wirklich der teuerste Bahnhof? Gäbe es dafür dann auch einen Grund, ich war letztens mal da, ehrlich gesagt er war ganz hübsch, aber mehr auch nicht...

Die gute Nachricht ist ja, dass 6,5 Milliarden so viel Geld ist, dass man das nie im Leben über Bahnhofsgebühren reinholen kann.

Rechnen wir mal mit 50 Zügen pro Stunden und 20 Betriebsstunden und das 365 Jahre lang und über 100 Jahre -> Dann müsste man pro Zughalt immer noch 178€ verlangen, allein für das Abschreiben der 6,5 Milliarden Mehrkosten. Da ist noch keine Erhaltung, kein Gewinn und noch keine Zinszahlung mit drin.
Und die ursprünglichen 4,5 Milliarden sind da noch nicht einmal mitgerechnet - Die können dann über die Bahnhofsgebühren am Flughafen und an der Mittnachtstr. erzielt werden

..klar, ist ja nich ernst gemeint gewesen, ebenso nicht die vorherigen Beiträge,

60 km neuer Bahnstrecken im Neuen Knoten Stuttgart mit höchster Qualität, kostet natürlich Null Trassenkosten..

Bei den 4,5 Mrd € waren noch etliche Milliarden Luft für die reine betriebswirtschaftliche Sinnhaftigkeit rein für die DB selbst,
mit weiteren Kosten stiegen dann ja auch die Nutzen.
Vom volkswirtschaftlichen Nutzen reden wir da ja noch gar nicht - der lag erheblich höher
und wir armen Steuerzahler bekamen ihn auch noch komplett geschenkt.

6,5 Mrd Euro auf ..16 Jahre Bauzeit ist natürlich sehr extrem (400 Mio €) - und ein großer Teil davon rechnet sich auch noch selbst.. OMG!!!1111

Was sind die reinen Investitionen in die Schiene pro Jahr?
17 Mrd Euro.