? Tz 4604 in Mainz

Hat jemand BESTÄTIGTE Infos wieso weshalb 4604 in Mainz steht? Die info, dass er als Ersatzteilspender für die Renfe hält ist ja auch nicht bestätigt;)

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Hat jemand BESTÄTIGTE Infos wieso weshalb 4604 in Mainz steht? Die info, dass er als Ersatzteilspender für die Renfe hält ist ja auch nicht bestätigt;)

Ich habe mitbekommen, dass er aus organisatorischen Gründen (Tf gesucht) in Mainz steht und Anfang kommender Woche nach Mukran geht.

Bye. Flo.

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Er steht, stand genau jetzt, in Basel Bad Bf auf einem Abstellgleis

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Freundliche Grüsse

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Damit wäre Mukran wohl widerlegt. Wäre ja seltsam sonst erstmal nach Basel zu fahren.
Oder aber man fährt nochmal in jedes Werk und alle dürfen sich Teile abschrauben bis er dann nach Mukran geht.

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❤ 611, 612, 642, 644, 425, ICE-T, IC1 ❤

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Damit wäre Mukran wohl widerlegt. Wäre ja seltsam sonst erstmal nach Basel zu fahren.
Oder aber man fährt nochmal in jedes Werk und alle dürfen sich Teile abschrauben bis er dann nach Mukran geht.

Es geht wohl auch darum, den Zug abstellfähig abzurüsten, wie Wasser raus, WC-Anlagen Behälter entsorgen ggf. reinigen und weiteres.

--
Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

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Was hat der Zug denn die letzte Zeit gemacht?

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- kein Text -

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Stand abgestellt in Mainz, davor wurde in Griesheim schon brauchbares aus der Galley entfernt etc

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Letzte Woche dann übrigens einmal in Basel Bad Bf; gibt es neue oder aktuelle Sichtungen wo er sich befindet?

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Damit wäre Mukran wohl widerlegt. Wäre ja seltsam sonst erstmal nach Basel zu fahren.
Oder aber man fährt nochmal in jedes Werk und alle dürfen sich Teile abschrauben bis er dann nach Mukran geht.

Es geht wohl auch darum, den Zug abstellfähig abzurüsten, wie Wasser raus, WC-Anlagen Behälter entsorgen ggf. reinigen und weiteres.

Das wird unmittelbar in Frankfurt passiert sein, warum soll das erst Wochen später ausgerechnet in Basel gemacht werden?

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Damit wäre Mukran wohl widerlegt. Wäre ja seltsam sonst erstmal nach Basel zu fahren.
Oder aber man fährt nochmal in jedes Werk und alle dürfen sich Teile abschrauben bis er dann nach Mukran geht.

Es geht wohl auch darum, den Zug abstellfähig abzurüsten, wie Wasser raus, WC-Anlagen Behälter entsorgen ggf. reinigen und weiteres.

Das wird unmittelbar in Frankfurt passiert sein, warum soll das erst Wochen später ausgerechnet in Basel gemacht werden?

Wenn es mich interessieren würde, dann rufe ich
+41 61 6901-2xx an, und gut ist, es gibt sogar eie deutsche Telefonnummer wenn man kein Auslandsgespräche führen möchte.
Die 97931 ist auch eine gute Nummer.
Immer dieses schlaue Wissen von aussen.

--
Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

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Damit wäre Mukran wohl widerlegt. Wäre ja seltsam sonst erstmal nach Basel zu fahren.
Oder aber man fährt nochmal in jedes Werk und alle dürfen sich Teile abschrauben bis er dann nach Mukran geht.

Es geht wohl auch darum, den Zug abstellfähig abzurüsten, wie Wasser raus, WC-Anlagen Behälter entsorgen ggf. reinigen und weiteres.

Das wird unmittelbar in Frankfurt passiert sein, warum soll das erst Wochen später ausgerechnet in Basel gemacht werden?

Wenn es mich interessieren würde, dann rufe ich
+41 61 6901-2xx an, und gut ist, es gibt sogar eie deutsche Telefonnummer wenn man kein Auslandsgespräche führen möchte.
Die 97931 ist auch eine gute Nummer.
Immer dieses schlaue Wissen von aussen.

Das ist kein Wissen sondern Logik warum sollte ein Zug erst Wochen nach seiner Außerdienstsetzung entsorgt werden?

Das wird doch nicht besser in den Behältern, aber du hast recht zuzutrauen wäre es denen ;)

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