Die Frage ist: Wie hat man überhaupt diese 1 Sekunde festgestellt?

Wurden da nur die Daten aus der App und IST-Daten des schweizerischen Pendant zum DB-RIS miteinander abgeglichen?

Für mich stellt sich hier keine juristische Frage sondern eine technische Frage.

Wenns eine "Wiederholungstäter" war, lag hier vielleicht ein technisches Problem mit der App vor? Oder hat der Fahrgast sind grundsätzlich immer auf dem letzten Drücker eingebucht. Kann man sich dadurch überhaupt einen Vorteil erschleichen?

Die Frage ist auch: Gab es für den Betreiber durch die 1 Sekunde spätere Einbuchung einen wirtschaftlichen Schaden? Ich kenne das System nicht und weiß nicht wie die Fahrten dort abgerechnet werden.

Ist denn festgelegt, welcher Zeitpunkt hier registriert wird: Das tatsächliche "Swipen" auf dem Natel oder der Moment, wo die Meldung im Server angekommen ist. Wird hier automatisch eine Toleranz zugerechnet, wenn ja wieviel?

Das Dingen macht die Abrechnung am Ende ja nicht nach Zeit, sondern nach Weg. Man hat also keinen finanziellen Nachteil, wenn man früher swiped. Das sollte man also VOR dem Einsteigen machen. Wenn es also um 1 s zu knapp ist, hat man vorher schon was falsch gemacht.

Ob jetzt der Kandidat hier den Kontrolleur gesehen hat oder ob ers einfach verpennt hat, wissen wir hier nicht.

Wie gesagt, für mich wärs auch nix. Ich hätts verpennt. :D Aber wenn man es nutzt, muss man halt immer hübsch vor dem Einsteigen swipen. Und hinterher nicht vergessen auszuchecken, sonst zahlt man zu viel.

Bye. Flo.

da die SBB nachweisen müsste, dass der Fahrgast erst nach der Abfahrtsekunde gewischt hat. >Ohne Zeugenaussage mit Präzisionsuhr wahrscheinlich unmöglich. Ob sich eine Klage wegen 250CHF >lohnt, ist eine andere Frage.

Was hat die SBB damit zu tun?
Angesehen davon: Es lässt sich sehr genau bestimmen, wann ein Bus abgefahren ist:
Blick in die Leitstelle. bei unserem Dorfbus:
https://flic.kr/p/2p6eecD
Auf dem Bildschirm rechts unten, der jeden Bus anzeigt, erkennt man die grünen Balken in den Zeilen: Bedeutet, dass die Türen offen sind.
Solches ist heute Stand der Technik in der Schweiz.
Dann kommt noch eines: Die Aussage der einen Sekunde ist von einem notorischen Schwarzfahrer getätigt worden. Der weiss sicher, dass die Postauto AG aus Täterschutzgründen keine Aussage machen darf!
Ich persönlich zweifle die eine Sekunde an!
Gruss Guru

Daher gab ich den Ratschlag, die Fahrt noch auf dem Weg zur Haltestelle oder bereits beim Verlassen des Hauses zu aktivieren. Das setzt aber ein Vertrauen voraus, dass sich diese Systeme erst erarbeiten müssen bzw. manche Nutzer aus Datenschutzgründen nicht möchten.

Ist ja gar nicht nötig. Es reicht ja, wenn man einfach früh genug an der Haltestelle das ganze aktiviert. Wer erst an der Haltestelle zur Abfahrtszeit ankommt, der hat doch eh ein Problem, erstrecht wenn es wie hier um einen Bus geht, der gerne auch mal vor Zeitplan abfährt. Wer entsprechend auch nur 1 Minute zu früh da ist sollte eigentlich genug Zeit haben, oder wenn der Bus zu früh ist den dann berechtigt verzögern können.

Problem meiner Meinung nach ist, dass der Eindruck erweckt wird, als wäre es super einfach. Aber der Check-In bzw. die Zeit bis der Button von grau auf rot wechselt(erst dann kann man einchecken), dauert länger, als man es von anderen Apps gewohnt ist.

Gut, das Ding wird erstmal eine genaue Ortung benötigen, bevor es einen Checkin erlauben kann. Das kann je nach Telefon, Sicht zum Himmel, etc. dann schon etwas dauern.

Unabhängig davon, fand ich das mit der einen Sekunde (das Schreiben wurde auf Reddit veröffentlicht) ungeschickt. Man muss ja kein Toleranz-Intervall kommunizieren, aber man sieht ja, welche Wellen es jetzt schlägt, wenn man da nicht technisch eine gewisse Toleranz einbaut.

Ich nicht. Der Bus sollte ja sicher nicht um 10:08:14 fahren, sondern eher zur vollem Minute. Wenn er jetzt nicht zu früh abgefahren ist, dann wurde nicht 1s zu spät "gekauft", sondern min. 14s zu spät. Gerade bei einem Wiederholungstäter stinkt sowas schon arg nach Betrugsversuch, und es gibt somit keinen Grund für irgend eine Kulanz.

Kurz vor Abfahrt einmal swipen, das geht super fix und easy peasy. In der Schweiz kann man ja auch einen etwaigen schlechten Mobilempfang eher weniger als Ausrede verwenden.

Ich hab mal die App lezzgo von der bls verwendet (die wurde mittlerweile eingestellt) und in Österreich zur Pilotphase das FAIRTIQ im VOR genutzt. Da brauchte ich mir keinen Gedanken machen, ob das Ding es auch rechtzeitig hinkriegt.

Man muss absolut nicht allzu lange im Voraus swipen, das würde dem Sinn der Übung widersprechen…

--
Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

Ahh, dann ist es mir nicht gelungen, den Kontext sofort zu erfassen. Was hat das aber mit Medienkompetenz zu tun, dass die „heute“ einen Artikel von „20 Minuten“ verbreitet?

--
Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

Es gibt einen Grund dafür: Die TX Group (Besitzerin von 20 Minuten) war bis Oktober 2024 Mehrheitseignerin der DIgitalsparte der "Heute" und man damals eine Zusammenarbeit von Inhalten vereinbart hat. Ebenso hatte heute.at dasselbe Design wie 20min.ch. Mit dem Verkauf wurde das Design wieder geändert, die Kooperation z.B. im inhaltlichen Bereich wurde und wird jedoch weitergeführt.

--
Nur falsche Prinzen reiten auf dem Schimmel, richtige in der Lokomotive