Neue direkte Bahnverbindung zwischen Berlin und London

Deutschland ist im Bereich der Fernverkehrsverbindungen sehr aktiv.

Die deutsche Bundeskanzlerin und der britische Premierminister unterzeichneten eine Vereinbarung über eine direkte Bahnverbindung zwischen Berlin und London.

Diese neue Vereinbarung soll es der Deutschen Bahn ermöglichen, diese Verbindungen zu betreiben. (Letzten Monat kündigte Eurostar an, bis Anfang 2030 Verbindungen nach Frankfurt und Genf einzurichten.)

Eine Expertengruppe aus beiden Ländern wird gebildet, um verschiedene Fragen, wie beispielsweise Grenzkontrollen, zu erörtern. Die Verbindung soll innerhalb von zehn Jahren betriebsbereit sein. Dies gibt Zeit, die notwendige Ausrüstung zu beschaffen und die Infrastruktur für die Anpassung der Bahnhöfe an die Grenzkontrollen zu schaffen.

Die Deutsche Bahn ist seit Jahren an dieser Zusammenarbeit interessiert und bezeichnet sie als grundlegend.

https://www.rbb24.de/panorama/beitrag/2025/07/bahn-berlin-london-direktverbindung-gepla...

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Wir haben schon seit knapp vier Jahren keine Bundeskanzlerin mehr ;-). Ansonsten aber danke für die Meldung. Mal sehen, was daraus wird. Das Thema "Verbindungen vom Kontinent nach London" haben wir hier ja schon diverse Male diskutiert.

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Oh es tut mir leid ... Ich bin ein Franzose und leider kann ich Fehler machen...

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War doch sicher kein Fehler, sondern als generisches Femininum gemeint, oder? ;)

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War doch sicher kein Fehler, sondern als generisches Femininum gemeint, oder? ;)

Generisches Femininum wäre aber "Die deutsche Bundeskanzlerin und die britische Premierministerin".

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Naja...man kann ja abwechseln ;) So fühlt sich niemand benachteiligt.

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Huhu.

Eine Expertengruppe aus beiden Ländern wird gebildet, um verschiedene Fragen, wie beispielsweise Grenzkontrollen, zu erörtern. Die Verbindung soll innerhalb von zehn Jahren betriebsbereit sein. Dies gibt Zeit, die notwendige Ausrüstung zu beschaffen und die Infrastruktur für die Anpassung der Bahnhöfe an die Grenzkontrollen zu schaffen.

Was muss man da 10 Jahre lang erörtern und bauen? Was notwendig ist, weiß jeder.

Ist doch abzusehen - mal wieder endlose Laber-Runden ohne jegliche Ergebnisse ...

Alles lächerlich!

Mit mir als Bahnchef würde das Ding zum nächsten Fahrplanwechsel stehen. Der notwendige Zugang wird der Fußweg auf der Hohenzollernbrücke sein, der dafür abgesperrt wird. So kann man den Zug vom Hbf wie auch von Deutz perfekt erreichen. Ein Betriebshalt auf der Brücke ist normal - da kann man da 3x am Tag auch einen Verkehrshalt draus machen. Zumal das ja auch nur die Hinfahrt beträfe.

Schöne Grüße von jörg

--
"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)

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Was muss man da 10 Jahre lang erörtern und bauen? Was notwendig ist, weiß jeder.

Die Gemüsefrau auf dem Wochenmarkt hat heute erzählt, daß Eurostar die Anschlussverbindung zum neuen schweizer Nachtzug Zürich - Malmö haben will. Aber da verweigerst Du ja Deine Genehmigung. Ganz westniedersächsisch bockig.

--
Gruß, Olaf

"Die Reise gleicht einem Spiel; es ist immer Gewinn und Verlust dabei und meist von der unerwarteten Seite."

Goethe an Schiller 1797

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Huhu.

Die Gemüsefrau auf dem Wochenmarkt hat heute erzählt, daß Eurostar die Anschlussverbindung zum neuen schweizer Nachtzug Zürich - Malmö haben will.

BASEL! BASEL! Nicht Zürich. BASEL!

Aber da verweigerst Du ja Deine Genehmigung.

Ja! Der kann ab Freiburg verkehren!

Ganz westniedersächsisch bockig.

Jawohl!

Schöne Grüße von jörg

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"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)

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Könnte man den Basel-Malmö nicht so leiten, dass ein Teil der Wagen auf Blaschis Brückenfußwegbahnsteig, der andere in Köln Hbf hält, eventuell könnte man sogar den Bahnsteig in Deutz nutzen. 2 km Zuglänge sollten für eine Bedienung reichen.

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Deutschland ist im Bereich der Fernverkehrsverbindungen sehr aktiv.

Die deutsche Bundeskanzlerin und der britische Premierminister unterzeichneten eine Vereinbarung über eine direkte Bahnverbindung zwischen Berlin und London.

Ob Friedrich Merz das gerne so lesen wird? :-)))))))))

Ansonsten gilt für mich: Derzeit wird viel erklärt, geplant, vorausgedacht. Mal schauen, was davon am Ende übrig bleibt.

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Die deutsche Bundeskanzlerin und der britische Premierminister unterzeichneten eine Vereinbarung über eine direkte Bahnverbindung zwischen Berlin und London.

Ob Friedrich Merz das gerne so lesen wird? :-)))))))))

Der soll sich mal nicht so mädchenhaft haben.

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Die deutsche Bundeskanzlerin...

Deutschland ist im Bereich der Fernverkehrsverbindungen sehr aktiv.

Die deutsche Bundeskanzlerin und der britische Premierminister unterzeichneten eine Vereinbarung über eine direkte Bahnverbindung zwischen Berlin und London.

Ob Friedrich Merz das gerne so lesen wird? :-)))))))))

Ansonsten gilt für mich: Derzeit wird viel erklärt, geplant, vorausgedacht. Mal schauen, was davon am Ende übrig bleibt.

Hier handelt es sich um etwas, was in einem Staatsvertrag festgeschrieben wurde, dort vereinbart,
dass eine Task Force einberufen wird, die auf dieses Ziel hinarbeiten wird.
Das ist schonmal eine andere Hausnummer als bislang.

Dieser Freundschaftsvertrag wurde bereits unter der vorherigen Bundesregierung vorbereitet.

Interessant finde ich, dass hier nicht die DB erwähnt wird, geschweige denn Lutz.
In der FAS vom Sonntag ist zu lesen,
"mit Friedrich Merz ist Richard Lutz nicht vernetzt, sie haben sich persönlich bisher kaum gesehen"
Auch auf der Seite des BMV ist nichts zu diesem Thema zu lesen.

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