Und bei der Rückfahrt am 06.10. genau dasselbe: Bis Stuttgart Reservierung möglich, für alle späteren Halte nicht.

Die Fernbahn ist ab Esslingen gesperrt, entweder der TGV fällt aus, oder wird umgeleitet.

Baustelle 46379.11
28.09.2025 23:00 - 17.10.2025 21:0
Esslingen (Neckar) (TE) - Stuttgart-Obertürkheim (TSOM) (4700)
Untergrundverbesserung
Totalsperrung
28.09.2025 23:00 - 17.10.2025 21:0

--
Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Oft wenn der TGV/ICE nach Frankreich sich nicht buchen/reservieren lässt, liegt es an Bauarbeiten die dann noch nicht final eingebaut sind, Sprich Änderungen im Fahrplan sind sehr wahrscheinlich. Meist war es in der Vergangenheit auch so das es schwer war zusagen wann die Züge freigegeben werden zum buchen.

Genau, da wird das französische System angewandt,
kein gültiger Fahrplan, dann gibt es keine Reservierungen, und so scheitert der Fahrkartenverkauf.

In Frankreich werden solche Züge manchmal nicht mal beauskunftet.

--
Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Interessanter Fun-Fact am Rande: Eine Fahrkarte von München nach Paris wäre bei der DB günstiger als von Ulm nach Paris (wenn man sie denn buchen könnte). Wäre ich ohne dieses Problem auch nicht drauf gekommen...

Du könntest natürlich (wenn du könntest) ab München buchen und in Ulm erst einsteigen, aber 15 Minuten nach München darf sich jede(r) Andere auf deinen Platz setzen.

Oder gilt diese Regel bei TGV nicht?

maximal bis Karlsruhe, denn dann besteht Reservierungspflicht.

Wenn im TGV die Reservierungen überhaupt angezeigt werden, es werden die Daten da nicht immer eingespielt, und wenn dann gehen sie nicht weg.

--
Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Doch, die Regel gilt natürlich auch beim TGV.
Innerhalb Deutschlands könnte sich dann jeder andere auf die Plätze setzen. Aber zumindest ab Karlsruhe wären die Plätze ja spätestens wieder frei, da in Richtung Frankreich Reservierungspflicht gilt.

Dazu aber gleich nochmal eine (nicht ganz ernstgemeinte) Frage:
Bei der Rückfahrt habe ich nun nach München gebucht, da tatsächlich günstiger als bis Ulm. Umstieg in Stuttgart und von dort dann mit dem ICE nach Ulm (bzw. fahrkartentheoretisch über Ulm nach München).

Wenn es nun im Oktober tatsächlich eine Vollsperrung zwischen Obertürkheim und Esslingen gibt, werden die Fernzüge vermutlich umgeleitet und halten dann nicht in Ulm.
Jetzt die Frage: Dürfte ich dann mit FV-Umleitung z. B. nach Augsburg und von dort per NV zurück nach Ulm fahren? Vermutlich nicht, da mein Ziel ja offiziell München ist. Und vermutlich habe ich ja keinen Anspruch auf das Passieren eines bestimmten, bei der Buchung genannten Unterwegshalts...
Wobei die Frage eher theoretischer Natur ist, im Fall der Fälle werde ich mich vermutlich eh mit NV und SEV in Richtung Ulm durchkämpfen.

Viele Grüße
Markus

und was hilft das in diesem Fall?

Gibt es dort denn für die Strecke bei der SBB auch Sparangebote, aber da wird es dann an der Reservierung scheitern.

--
Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Gerade mal nachgeschaut: Ja, die SBB verkaufen Fahrkarten von Ulm nach Paris. Aber wie vermutet ist auch dort der durchgehende TGV nicht bepreisbar.
Außerdem preislich nicht wirklich attraktiv, auch die Sparangebote sind bei den SBB fast doppelt so teuer. Aufgrund der Bezeichnung der Preise vermute ich, dass die SBB hier auf das SNCF-System zugreifen.

Hallo zusammen,

vieles wurde schon geklärt.
Wie würde es aber aussehen, wenn das Ticket im personenbedienten Verkauf erworben wird? Ist es dort möglich, die Fahrkarte München - Paris zu buchen und die Platzreservierung nur ab Stuttgart? Man würde eben auf einen Teil der Reservierung "verzichten".

Wegen der Buchungsklammer geht das nicht, man kann nur bis Stuttgart eben einen anderen Zug nehmen, aber dann besteht da immer noch die Zugbindung weil es sehr sicher es um Sparpreise geht.
Mit einem Flexpreisticket ist das natürlich möglich, zumal das Ticket 2 Tage gültig ist, man muss sich dann nur eine neue Reservierung kaufen, wegen der Reservierungspflicht, und die Reservierung einzeln zu kaufen geht seit kurzem.

--
Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.