Guten Morgen,

ich stelle Veränderungen bei der Aufhebung der Zugbindung fest:

1. Bis vorm Reisetag gab es keine eindeutige Aussage im Navigator, obwohl der Zugausfall schon seit Wochen klar war.
2. Es heißt nicht mehr "Zugbindung aufgehoben", sondern "Fahrplanänderung: Bitte Alternative wählen".

Würde ich jetzt eine Alternative im Navigator wählen, wäre ich dann auf diese in irgendeiner Weise festgelegt?

Ich versetze mich in einen Durchschnittsfahrgast, der seine Rechte (365 Tage Gültigkeit) gar nicht kennt. Der wüsste vielleicht gar nicht, dass er das Ticket auch zu Weihnachten einsetzen könnte...

An der Aufhebung der Zugbindung hat sich nichts geändert. Die Regeln sind immer noch dieselben:
https://www.bahn.de/faq/was-bedeutet-zugbindung
https://www.bahn.de/faq/zugbindung-aufgehoben-bedeutung

Was sich ändert sich die Hinweise in App und im "Meine Reisen"-Bereich. Durch die Wahl der Alternative ändert sich nichts an den oben verlinkten Zugbindungsregeln. Der Durchschnittsfahrgast würde Google anschmeißen und die oben stehenden Links angezeigt bekommen.

Guten Morgen,

ich stelle Veränderungen bei der Aufhebung der Zugbindung fest:

1. Bis vorm Reisetag gab es keine eindeutige Aussage im Navigator, obwohl der Zugausfall schon seit Wochen klar war.
2. Es heißt nicht mehr "Zugbindung aufgehoben", sondern "Fahrplanänderung: Bitte Alternative wählen".

Ist doch logisch und um dir Stress zu erfahren wird diese dir direkt angeboten ;)

Würde ich jetzt eine Alternative im Navigator wählen, wäre ich dann auf diese in irgendeiner Weise festgelegt?

Nein, die Zugbindung wird nicht „neu vergeben“ Alle Verbindungen die dir angeboten werden bei normaler Eingabe sind erlaubt. Sollten spezielle Züge mit Reservierungspflicht enthalten sind wird das angezeigt.

Ich versetze mich in einen Durchschnittsfahrgast, der seine Rechte (365 Tage Gültigkeit) gar nicht kennt. Der wüsste vielleicht gar nicht, dass er das Ticket auch zu Weihnachten einsetzen könnte...

Das ist nämlich genau das was der durchschnittsfahrgast möchte - unmittelbar fahren. Nicht erst Monate später, das machen nur wir Spezialisten…

Heute ein anderes Ticket (und anderer Fahrgast): "Zugbindung aufgehoben"

Es scheinen beide Varianten gleichzeitig zu existieren.

Mich würde interessieren, was die unterschiedliche Meldung im Navigator auslöst.

In letzter Zeit hatte ich schon mehrmals die Meldung im Navigator "Ihr Reiseplan hat sich geändert".

Der Hinweis an sich ist ja ganz nett - jedoch ist es weniger nett, dass ich wegen eines Zugausfalls teils bis zu 1,5 h hätte früher fahren sollen und dabei statt einem direkten ICE einen Zusatzumstieg IC + ICE gehabt hätte.
Die Fahrzeit wäre +50 Minuten gewesen.

An keiner Stelle im Navigator wird angegeben, dass dies ein unverbindlicher Vorschlag ist.

Für seltene Fahrgäste erweckt das den Eindruck, sie müssen nun den früheren Zug nehmen, immerhin steht da "Ihr Reiseplan hat sich geändert".

Ist genauso übergriffig und intransparent wie die "Ihr Mammographie-Termin ist am 12.06.2025 um 8:30 Uhr"-Brief (bei dem auch nur nach genauem Hinsehen klar wird, dass das lediglich eine vollkommen unverbindliche Werbung für eine Vorsorgeuntersuchung ist, welche man (oder eher Frau) vielleicht viel lieber bei der eigenen Frauenarztpraxis machen will, anstatt in einer Blockabfertigung mit komplett fremden Arztpersonal...).

Jedenfalls fahre ich bei Zugausfall wenn möglich lieber zu einem vollkommen selbst ausgewähltem Zeitpunkt, dann habe ich wenigstens was davon (z.B. doch wieder einen direkten ICE, kurze Fahrtdauer, FGR, ...).

Dieses Jahr war bei mir aber angegeben gewesen, dass die Zugbindung (wegen Vorverlegung der Abfahrtszeit) aufgehoben wäre…

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

Heute ein anderes Ticket (und anderer Fahrgast): "Zugbindung aufgehoben"

Es scheinen beide Varianten gleichzeitig zu existieren.

Ich habe noch eine dritte Variante zu bieten:
„Der Fahrplan wird gerade angepasst. Bitte prüfen Sie Ihre Verbindung 1-2 Tage vor Abfahrt.“
Und das obwohl die Verbindung längst nicht mehr fahrbar ist und mir per E-Mail bereits mitgeteilt wurde, dass die Zugbindung aufgehoben ist.

Gruß, Ludo

Ja, während der Zugausfall und die neue Verbindung "Ihr Reiseplan hat sich geändert" mit dem früheren Abfahrtszeitpunkt viele Tage zuvor im Navigator erscheint, taucht der Hinweis auf Aufhebung der Zugbindung erst kurz vor Abfahrt auf.

Also zu einem Zeitpunkt an dem Kurt und Annemarie Mustermann ihre private Planung bereits über den Haufen geworfen haben.

Es gibt aber nach wie vor auch Fälle bei uns, in denen die Zugbindung mehrere Tage zuvor aufgehoben wird. Ein System habe ich noch nicht erkannt.

Also zu einem Zeitpunkt an dem Kurt und Annemarie Mustermann ihre private Planung bereits über den Haufen geworfen haben.

Allerdings steht doch in den Hinweistexten zur Fahrkarte trotzdem (statisch), dass in solchen Fällen die Zugbindung aufgehoben ist…

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Weg mit dem 4744!

Genau diese gab es bei mir auch als Zustand der ersten Variante. Erst am Tag der Reise änderte sich die Ansage im Navigator.

Bei mir wird für ein Ticket in der kommenden Woche als Alternative der Flixtrain angezeigt. Im Hinweis kommt die Meldung ich möge bitte prüfen ob das Ticket auf diesem Zug auch gültig ist. Natürlich ist es das nicht.

Warum wird sowas überhaupt als Alternative angezeigt ?

Für uns ist ja OK aber der berühmte "Einmalfahrer" wird sich in den Flix setzen und ggf. darauf bestehen, dass er ja freie Zugwahl hat. Viel Spass dann mit der Diskussion im Flix.

2. Es heißt nicht mehr "Zugbindung aufgehoben", sondern "Fahrplanänderung: Bitte Alternative wählen".

Das ist doch super. Wir haben das gerade durchgemacht, statt NRW-HH über Osnabrück sind wir über Hannover gefahren und die App hat uns die ganze Zeit Infos über den maßlos verspäteten ursprünglichen ICE geschickt. Ich möchte der App sagen können, welche Alternative ich genommen habe.

Ich versetze mich in einen Durchschnittsfahrgast, der seine Rechte (365 Tage Gültigkeit) gar nicht kennt. Der wüsste vielleicht gar nicht, dass er das Ticket auch zu Weihnachten einsetzen könnte...

So was sollte sowieso verboten werden.

Warum wird sowas überhaupt als Alternative angezeigt ?

Weil Flixtrain unbedingt in der DB Fahrplanauskunft auftauchen wollte und es allem Anschein nach kein Attribut in der Fahrplanauskunft hinterlegt ist, in welchen Zügen ein Sparpreis mit aufgehobener Zugbindung gilt.

Zu Diskussionen im Zug wird es aber nicht kommen, weil der mündige Kunde auf den Bahnsteiganzeigen "Besonderer Fahrausweis erforderlich" liest und nicht einsteigt.

Warum wird sowas überhaupt als Alternative angezeigt ?

Weil Flixtrain unbedingt in der DB Fahrplanauskunft auftauchen wollte

Was man ihnen nicht verdenken kann, solange es keine wirklich unternehmensneutrale Auskunft gibt. So ist halt die DB-Auskunft eine Mischung aus mehr oder weniger umfassender Verkehrsauskunft für ganz Deutschland und Teile Europas und einer Vertriebsplattform der DB. Dabei kommen natürlich immer mal wieder solche Inkongruenzen heraus.

Warum wird sowas überhaupt als Alternative angezeigt ?

Weil Flixtrain unbedingt in der DB Fahrplanauskunft auftauchen wollte und es allem Anschein nach kein Attribut in der Fahrplanauskunft hinterlegt ist, in welchen Zügen ein Sparpreis mit aufgehobener Zugbindung gilt.

Zu Diskussionen im Zug wird es aber nicht kommen, weil der mündige Kunde auf den Bahnsteiganzeigen "Besonderer Fahrausweis erforderlich" liest und nicht einsteigt.

Flix will doch bald deutschlandweit Nahverkehr verkaufen. Dementsprechend müssten die Tickets dann auch rückwärts gelten?

Was, bitte schön, möchtest du verbieten?

Guten Morgen,

ich stelle Veränderungen bei der Aufhebung der Zugbindung fest:

1. Bis vorm Reisetag gab es keine eindeutige Aussage im Navigator, obwohl der Zugausfall schon seit Wochen klar war.
2. Es heißt nicht mehr "Zugbindung aufgehoben", sondern "Fahrplanänderung: Bitte Alternative wählen".

Seit es die Funktion der Anzeige über eine aufgehobene Zugbindung gibt, gibt es Änderungen. Mit der Einführung des neuen Vertriebssystems wollte man diese Funktion integrieren. Das ganze läuft sozusagen als Praxistest einer Beta-Version. Am Algorithmus wird noch herumgeschraubt.

In der Vergangenheit wurde u.a. öfter:

• eine aufgehobene Zugbindung angezeigt, obwohl kein sachlicher Grund (20 min. Verspätung am Zielbahnhof) vorlag
  
• keine aufgehobene Zugbindung angezeigt, obwohl ein sachlicher Grund dafür vorlag.
  
• bei Einspielung eines neuen Fahrplans im System auch bei unveränderten Fahrzeiten die Meldung "Fahrt fällt aus" angezeigt
  
• bei der Suche nach Alternativen keine Alternative angezeigt
  
• etc.

Außerdem besteht noch das Problem, dass Parameter wie "nur Nahverkehr", "D-Ticket" etc. nicht bei der Alternativsuche berücksichtigt werden, deshalb wird auch ein ICE als Alternative beim D-Ticket angezeigt oder ein Flixtrain bei Sparpreistickets.

Die Anzeige einer aufgehobenen Zugbindung ist derzeit eine Baustelle, an der gearbeitet wird.

Ich versetze mich in einen Durchschnittsfahrgast, der seine Rechte (365 Tage Gültigkeit) gar nicht kennt. Der wüsste vielleicht gar nicht, dass er das Ticket auch zu Weihnachten einsetzen könnte...

Der Durchschnittsfahrgast hat das doch früher meist auch hinbekommen, als es keinerlei solcher Anzeigen beim Ticket gab. Dabei wurden und werden früher und heute auch manchmal Fehler gemacht.

Wieso das? Die DB verkauft auch Nahverkehrstickets, ohne dass die deswegen in deren Fernverkehr gültig wären. Nicht mal im Fall, dass der Nahverkehr verspätet ist.

Ich habe noch eine dritte Variante zu bieten:
„Der Fahrplan wird gerade angepasst. Bitte prüfen Sie Ihre Verbindung 1-2 Tage vor Abfahrt.“
Und das obwohl die Verbindung längst nicht mehr fahrbar ist und mir per E-Mail bereits mitgeteilt wurde, dass die Zugbindung aufgehoben ist.

Dass einem mitgeteilt wird, dass eine Verbindung nicht mehr fahrbar ist, heißt aber nicht, dass die Verbindung am Ende wirklich nicht mehr fahrbar ist. Offensichtlich werden ins System Planungsstände eingepflegt, die sich noch ändern können. So hatte ich Anfang April den Fall, dass mir die Verbindung Salzburg-Darmstadt sehr frühzeitig als nicht mehr fahrbar per E.Mail gemeldet wurde. Am Ende war die Verbindung doch fahrbar, weil eine geplante Umleitung nicht stattfand. Die Zugbindung blieb aufgehoben.
Aus diesem Grund ersetze ich vor dem Reisetag auch bei Aufhebung der Zugbindung nicht meine geplante Verbindung durch eine alternative Verbindung.

Stephan

Dieser Teil-Diskussionsfaden kann beendet werden. Ich verweise ich auf meine vorherigen Beiträge in dieser Diskussion.

Es ist mir jedenfalls eine schöne Beschäftigung im Zug geworden, andere interessierte Sitznachbarn über ihre Rechte aufzuklären.

Ich freue mich immer wenn jemand laut über die Bahn schimpft, mir dann zuhört, am Handy nachliest und mit einem breiten Grinsen den nächsten Verspätungen freudig entgegen geht.

Noch schöner ist es, wenn darauf ein Unbeteiligter herkommt und nachfragt ob er das vorhin so richtig verstanden hat, das könne doch nicht stimmen, da zahle die Bahn ja quasi drauf...

Das Abschaffen von Abteilen im ICE wird so für die Bahn doch eher kostspielig.
Da hilft wohl nur ein Redeverbot.

Deswegen spielt die DB den mittelmäßigen Babysitter, damit man sowas eben nicht von vornherein weiß ;-)

Sonst würde man ja entsprechend die Fahrgäste mehr als nur einen alternativen Fahrplan geben, sondern eben sagen „hey, du kannst jetzt jede Verbindung wählen, die dir der DB Navigator für die Relation ausspuckt.“

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

Meine DB-Agentur-Erfahrungen dazu: Kundinnen und Kunden die online gebucht haben (also nicht bei uns) kommen fast täglich in die Agentur und der Satz beginnt immer gleich: "Wir haben online eine Reise gebucht und jetzt von der DB eine Mitteilung erhalten, dass die Verbindung so nicht mehr existiert und wir eine Alternativverbindung wählen sollen. Wie geht das? Muss ich das bezahlen? Kann ich jeden Zug nehmen? Kann ich auch später fahren? Kann ich auch früher fahren? Wie buche ich NUR einen Sitzplatz für einen Zug online? Warum fährt der Zug nicht mehr? Wer zahlt mir den Schaden wenn ich dadurch einen wichtigen Termin verpasse? Kann ich die Fahrkarte bei Ihnen zurückgeben? Wo kann ich mich beschweren? Wie, Sie sind kein DB-Reisezentrum?"

Ich helfe gerne, suche eine Alternative raus und verkaufe auch gerne eine neue Reservierung und erkläre, wie sie die alte Reservierung bei der Bahn erstattet bekommen, aber ist es denn zu viel verlangt, dass man sich mal die E-Mail bis zum Ende durchliest und 1 und 1 zusammenzählt? Damit beantwortet man sich bereits die Hälfte der Fragen selbst.

Der einzige Punkt wo ich volles Verständnis für Fahrgäste ALLER Altersgruppen zeige ist, wenn ich in der App den Satz lese (sinngemäß): "Bitte prüfen Sie, ob Sie diese Alternativverbindung nutzen können." Die DB bietet diese Alternative an und fordert den Kunden dann auf zu prüfen, ob er denn wirklich so fahren kann/darf. Das ist wirklich Unsinn. Aber in Sachen Selbstständigkeit sehe ich großen Nachholbedarf.

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"Nein, ich verkaufe keine Fahrkarten! Ich spende Hoffnung, dass der Zug noch kommt!"

- kein Text -

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Der einzige Punkt wo ich volles Verständnis für Fahrgäste ALLER Altersgruppen zeige ist, wenn ich in der App den Satz lese (sinngemäß): "Bitte prüfen Sie, ob Sie diese Alternativverbindung nutzen können." Die DB bietet diese Alternative an und fordert den Kunden dann auf zu prüfen, ob er denn wirklich so fahren kann/darf. Das ist wirklich Unsinn. Aber in Sachen Selbstständigkeit sehe ich großen Nachholbedarf.

Wahrscheinlich ist damit gemeint, ob man diese geänderte Verbindung auch nutzen will bzw. ob es zeitlich passt o.ä. Bißchen blöd formuliert ...

Hallo,

wohlgemerkt, das Ganze bei einem (innerdeutschen) Supersparpreis (H/R), bei dem für die (inzwischen bereits genutzte) Hinfahrt die Zugbindung aufgehoben worden war, wird nun "Alternative Rückfahrt suchen.", in Verbindung mit "Sie können jederzeit nach alternativen Verbindungen suchen.", angezeigt. Und in der Tat, klicke ich darauf werden mir andere Verbindungen angezeigt.

Das finde ich schon etwas kurios, denn die Zugbindung wurde ja "nur" für die Hinfahrt aufgehoben und gilt daher ja noch für die Rückfahrt. Bei dieser findet sich auch, anders als bei der Hinfahrt, bevor die Reise abgelaufen ist (und aufgrund der signifikanten Verspätung des tatsächlich genutzten Zugs Fahrgastrechte geltend gemacht worden sind), kein entsprechender Hinweis. Ich könnte mir vorstellen, dass nun wohl die Zugbindung erhalten bleibt, diese aber - auf Kulanzbasis, womöglich auch gegen Aufpreis - auf andere, ausgewählte Züge, deren Auswahl übrigens sehr überschaubar ist, "übertragen" werden kann. (Ich habe darauf verzichtet auf "weiter" zu klicken, da ich Sorge habe, den Prozess nicht mehr abbrechen zu können. Lässt sich evtl. mal in der Zukunft ausprobieren, wenn wirklich infrage kommende Alternativen angeboten werden.

Aber vielleicht hat hier jemand damit bereits Erfahrungen gemacht?

CU,
Tobs

Es kommt dann die Meldung, dass man prüfen soll, ob die Fahrkarte für die gewählte Alternative gültig ist und dass man künftig Änderungsmeldungen nur noch für die gewählte Verbindung bekommt, aber nicht mehr für die ursprüngliche.
Da die Zugbindung aufgehoben ist, kannst du für die Fahrt aber auch jede andere Verbindung in Richtung deines Ziels benutzen.

Viele Grüße
Markus

Hallo in die Runde - und - Danke Markus,

Es kommt dann die Meldung, dass man prüfen soll, ob die Fahrkarte für die gewählte Alternative gültig ist und dass man künftig Änderungsmeldungen nur noch für die gewählte Verbindung bekommt, aber nicht mehr für die ursprüngliche.

Alles klar - super! :)

Da die Zugbindung aufgehoben ist, kannst du für die Fahrt aber auch jede andere Verbindung in Richtung deines Ziels benutzen.

Offensichtlich habe ich mich da missverständlich ausgedrückt: Die Zugbindung wurde des Online-Tickets - für die Hinfahrt - wurde rein digital, also ohne Stempel oder sonst irgendwie physischem Vermerk - aufgehoben. Sie liegt nun heute fast schon gut eine Woche zurück, die Rückfahrt ist erst in wenigen Tagen.

Ist die Zugbindung dann trotzdem aufgehoben, obwohl, nach jetzigen Stand, die Verbindung (der Rückfahrt) planmäßig verkehrt?

Es sind ja zwei verschiedene Reisen, wenngleich auch auf einem (einzigen) (Online-)Ticket.

CU,
Tobs

Hallo Tobs,

da bin ich mir jetzt auch nicht sicher.
Im Navigator steht die Aufhebung der Zugbindung ja normalerweise im Reiter Reiseplan.
Du müsstest ja einen Reiter für die Hinfahrt und einen für die Rückfahrt haben.
Steht die Aufhebung der Zugbindung (oder neu "Bitte wählen Sie eine alternative Verbindung") denn in beiden Reitern oder nur in einem?

Viele Grüße
Markus

Bei meiner heutigen Reise erschien (trotz Ausfall) gar keine Aufhebung der Zugbindung im Navigator.
Für user ohne gründliche Tarifkenntnis sehr irritierend.

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ƪ(ړײ)‎ƪ​​ Bwmz¹¹¹⁻² ƪ(ړײ)‎ƪ​​

Für user ohne gründliche Tarifkenntnis sehr irritierend.

Wie hat das nur 20 Jahre funktioniert, ohne dass eine aufgehobene Zugbindung irgendwo angezeigt wurde...

Dass bei einem Ausfall andere Züge genutzt werden können, liegt ja wohl im gesunden Menschenverstand.

--
Weg mit dem 4744!

Hallo.

Dass bei einem Ausfall andere Züge genutzt werden können, liegt ja wohl im gesunden Menschenverstand.

Da täusche dich mal nicht. Mehrfach wurde ich schon gefragt, ob man jetzt ein neues Ticket kaufen müsse.

Und einer erzählte mal, dass er immer Flextickets kauft, nur weil er Sorge hat, Zugbindungen zu verpassen und er dann ohne Ticket dastünde.

Ja, ich hab da auch jeweils gestaunt.

Eine fragte mich mal, ob sie die neue Verbindung des Navigators nehmen müsse und jetzt winternachts wirklich so 5 Std in Eschwege rumsitzen müsse.

Der Deutsche ist obrigkeitshörig und nicht bahnaffin. Eine unschöne Mischung.

Deswegen wird die Eisenbahn auch mit ihrem weitgehendem Personalabbau auf dem Zug und am Bahnsteig auf ganzer Linie scheitern und niemals auf einen grünen Zweig kommen.

Auf was für Fragen die Leute alle kommen ...

Schöne Grüße von jörg

--
"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)

Man müsste versuchen, für die Rückfahrt eine Alternative zu wählen. Wenn das geht, dann müsste die Zugbindung wohl auch für die Rückfahrt aufgehoben sein

Chronologie der Ereignisse:

• (FV-)Sparpreis bei der DB gebucht
  
• zwei Wochen vor Reisedatum meldet der Navigator "Fahrplanänderung: Bitte Alternative wählen" bzw. "Ihre Reise muss aufgrund von Änderungen im Fahrplan angepasst werden. Bitte wählen Sie eine alternative Verbindung."
  
• welche Leistung der Reisekette betroffen sein würde, geht aus den Angaben nicht hervor
  
• welcher Streckenabschnitt der Reisekette betroffen sein würde, geht aus den Angaben nicht hervor
  
• die Alternativvorschläge des Navigators zur Reise bestehen aus 100% NV-Verbindungen (für rund 475km)

Aber klar: Der Pufferküsserfanboyclub bejubelt sowas als best usability ever... Dass man den Reisenden auf Basis eines computergestützten Auskunftssytems keine Mittel an die Hand gibt, wie man das Ziel unkompliziert, sogar ohne nennenswerte Verspätung und ohne Änderung der Abfahrtszeit erreicht, legt den Schluss nahe, dass man das vielleicht auch gar nicht will. Die Mängel der Betriebsqualität setzen sich nun auch in den Reisendeninformationssystemen nahtlos fort. Chapeau!

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Wenn das geht, dann müsste die Zugbindung wohl auch für die Rückfahrt aufgehoben sein.

Könnte auch bloß ein bug sein.
Die Aufhebung von Zugbindungen ergibt sich aus den BB bzw. FGR und keineswegs aus Buttons, die man in der App drücken kann - oder auch nicht.

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Aber klar: Der Pufferküsserfanboyclub bejubelt sowas als best usability ever...

Wer hat das denn getan?

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Weg mit dem 4744!

Man müsste versuchen, für die Rückfahrt eine Alternative zu wählen. Wenn das geht, dann müsste die Zugbindung wohl auch für die Rückfahrt aufgehoben sein

Solange der Zugverkehr nicht vollkommen eingestellt ist, wird man immer eine Alternative (= andere Verbindungen) finden.
Es gibt Alternativen, egal ob die Zugbindung aufgehoben ist oder nicht.

Die Alternativsuche hat nichts mit der Zugbindung zu tun.

Die Alternativsuche hat nichts mit der Zugbindung zu tun.

Ich sehe gerade, dass der Button auch aktiv ist, wenn die Zugbindung nicht aufgehoben ist. Das war früher meine ich nicht so. Wozu ist der dann überhaupt da, wenn nicht um eine Alternative zu wählen, mit der man mit dem Ticket fahren wollte??

Ich möchte der App sagen können, welche Alternative ich genommen habe.

Ich erinnere mich finster, daß genau das vor Kurzem bei mir möglich war. Ich wählte, wie vom Navigator befohlen, eine Alternative. Als ich diese auswählen wollte, wurde ich noch vor der Löschung des ursprünglichen Reisewegs gewarnt. Es wurde nicht explizit erwähnt, aber irgendwie suggerierte die ganze Prozedur eine neue Zugbindung für die neue Strecke.

Gerade habe ich eine Fahrkarte gekauft, die von vornherein nicht fahrbar ist. Es ist ein Vier-Minuten Umstieg in Köln von Gleis 6 nach Gleis 7 anberaumt, der mich noch unbeeindruckt ließ. Da ich dort auf dem Weg nach Basel in einen Zug nach Karlsruhe umsteigen soll, ignorierte ich den Hinweis über den ausfallenden Halt in Mannheim. Später entdeckte ich die Vorschrift auf der Fahrkarte, genau dort umsteigen zu müssen. Es bleibt spannend.