MüNüX ersetzt Škoda-Dostos durch Desiro HC (Allgemeines Forum)
Alphorn (CH), Samstag, 26.04.2025, 17:30 (vor 373 Tagen)
Wegen stark verspäteter Lieferung und schlechter Zuverlässigkeit der Škoda-Dostos will die DB keine weiteren Exemplare kaufen. Stattdessen werden sie ausgemustert und die DB setzt ab 2028 auf Desiro HC.
Ich hätte die Westbahn-KISS noch als Option gesehen. Die geforderten 190 km/h schaffen sie, druckertüchtigt sind sie auch, allerdings weiss ich nicht, ob auch für Tunnelbegegnungen oberhalb von 230 km/h. Aber die DB wollte wohl keine Kleinflotten mehr.
MüNüX ersetzt Škoda-Dostos durch Desiro HC
Kölner96, Samstag, 26.04.2025, 20:30 (vor 373 Tagen) @ Alphorn (CH)
Wegen stark verspäteter Lieferung und schlechter Zuverlässigkeit der Škoda-Dostos will die DB keine weiteren Exemplare kaufen. Stattdessen werden sie ausgemustert und die DB setzt ab 2028 auf Desiro HC.
Ich hätte die Westbahn-KISS noch als Option gesehen. Die geforderten 190 km/h schaffen sie, druckertüchtigt sind sie auch, allerdings weiss ich nicht, ob auch für Tunnelbegegnungen oberhalb von 230 km/h. Aber die DB wollte wohl keine Kleinflotten mehr.
Schon mehrere Wochen bekannt.
(Ex)Westbahn-KISS und auch die aktuell verkehrenden ŠKodas sind für das geforderte Baujahr 2020 in diesem Los zu alt.
Desiro HC hat sich auf der VDE 8 bewährt.
MüNüX ersetzt Škoda-Dostos durch Desiro HC
VT642, Samstag, 26.04.2025, 20:45 (vor 373 Tagen) @ Alphorn (CH)
Ich hätte die Westbahn-KISS noch als Option gesehen. Die geforderten 190 km/h schaffen sie, druckertüchtigt sind sie auch, allerdings weiss ich nicht, ob auch für Tunnelbegegnungen oberhalb von 230 km/h. Aber die DB wollte wohl keine Kleinflotten mehr.
Sind denn die sechsteiligen KISS mit den doppelflügeligen Einstiegstüren wirklich druckertüchtigt? Ich dachte, das trifft nur auf jene Fahrzeuge mit den großen einflügeligen Türen zu, also die Vierteiler.
MüNüX ersetzt Škoda-Dostos durch Desiro HC
Kölner96, Samstag, 26.04.2025, 21:02 (vor 373 Tagen) @ VT642
Ich hätte die Westbahn-KISS noch als Option gesehen. Die geforderten 190 km/h schaffen sie, druckertüchtigt sind sie auch, allerdings weiss ich nicht, ob auch für Tunnelbegegnungen oberhalb von 230 km/h. Aber die DB wollte wohl keine Kleinflotten mehr.
Sind denn die sechsteiligen KISS mit den doppelflügeligen Einstiegstüren wirklich druckertüchtigt? Ich dachte, das trifft nur auf jene Fahrzeuge mit den großen einflügeligen Türen zu, also die Vierteiler.
Die Diskussion erübrigt sich, weil die ExWestbahn-KISS zu alt sind für das in der Ausschreibung geforderte Alter für den RE1!
Und nicht barrierefrei bei 76cm Bahnsteighöhe
J-C, In meiner Welt, Samstag, 26.04.2025, 21:21 (vor 373 Tagen) @ Kölner96
Deswegen sind die MüNüx Dostos auch so verwinkelt, Niederflur-Einstieg mit 76cm Einstiegshöhe kann ganz schön haarig sein, beim Stadler KISS für SH hat man entsprechend dann die Rampe nach oben angewinkelt und den Einstiegsbereich etwas erhöht, wodurch es einen Buckel im Oberdeck gibt. Ich war da einigermaßen überrascht, denn tatsächlich war der Höhenunterschied trotz des Tiefeinstieges minimal. Wenn man sich was in den Kopf setzt, scheint vieles zu gehen...
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Verrücktes Ausschreibungskriterium
BGSMH, Montag, 28.04.2025, 09:48 (vor 372 Tagen) @ Kölner96
bearbeitet von BGSMH, Montag, 28.04.2025, 09:52
Muss sagen, dass ein Baujahr 2020 einfach ein verrücktes Ausschreibungskriterium ist. Damit wäre ein Großteil der ICE-Flotte, selbst Teil der ICE 4 Flotte (Produktion ab 2015), "unwürdig" für diese Ausschreibung.
Und mit Nachhaltigkeit hat das auch alles nichts mehr zu tun. Dazu potentiell erhebliche Zusatzkosten sowie Verzögerungsrisiken in der Fahrzeuglieferung bzw. Zulassung.
Wie kommt man auf so eine Idee? Kennt da jemand die Hintergründe?
Verrücktes Ausschreibungskriterium
Alexander, Dienstag, 29.04.2025, 06:13 (vor 371 Tagen) @ BGSMH
Wie kommt man auf so eine Idee? Kennt da jemand die Hintergründe?
Ich glaube Hauptziel war, dass die Skoda-Züge nicht weiter eingesetzt werden können.
Da man dies aber nicht so in die Ausschreibung reinschreiben kann, musste die Anforderungen an die Fahrzeuge so gestellt werden, dass diese quasi ausgeschlossen sind.
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Es gibt Menschen, die geizen mit ihrem Verstand wie andere mit ihrem Geld. (Wilhelm Busch)
Verrücktes Ausschreibungskriterium
Norddeich, Dienstag, 29.04.2025, 14:19 (vor 370 Tagen) @ BGSMH
Muss sagen, dass ein Baujahr 2020 einfach ein verrücktes Ausschreibungskriterium ist.
Das ist nicht verrückt, sondern die juristisch saubere Methode, die Škoda-Dostos bei der Ausschreibung auszuschließen.
Das unterscheidet uns von der Bananenrepublik!
Der Blaschke, Bissendorf-Wissingen, Dienstag, 29.04.2025, 15:34 (vor 370 Tagen) @ Norddeich
Hey.
Muss sagen, dass ein Baujahr 2020 einfach ein verrücktes Ausschreibungskriterium ist.
Das ist nicht verrückt, sondern die juristisch saubere Methode, die Škoda-Dostos bei der Ausschreibung auszuschließen.
Ja, das unterscheidet uns von der Bananenrepublik! Dort hätte man sich den ganzen Klimbim gespart, die Skodas einfach übersehen selbst beim besten Angebot und evtl Beschwerden wären mit Backschisch aus der Welt geschaffen worden.
Und wir hier rümpfen hochnäsig eben genau das Körperteil über solch Zustände. Denn bei uns geht es herrlich rechtsstaatlich und korrekt zu!
Schöne Grüße von jörg
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"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)