Borbistro im Ausland (Allgemeines Forum)
650BOB426, Freitag, 18.04.2025, 18:40 (vor 377 Tagen)
Wie werden die Bistros im Ausland beladen? Die Lager von DB sind ja nur in Deutschland verteilt.
Als Beispiel der ICE118 der ja morgens in Innsbruck startet und über den Bodensee sogar wieder bis Berlin fährt. Auf Bahn.de steht kein Hinweis auf ein Ausfall von Gastronomische Service.
Wird das Personal samt Speisen und Getränke auf einer Leerfahrt jeden Tag nach Innsbruck gebracht?
Borbistro im Ausland
Reservierungszettel, KDU, Freitag, 18.04.2025, 19:36 (vor 377 Tagen) @ 650BOB426
Wie werden die Bistros im Ausland beladen? Die Lager von DB sind ja nur in Deutschland verteilt.
Als Beispiel der ICE118 der ja morgens in Innsbruck startet und über den Bodensee sogar wieder bis Berlin fährt. Auf Bahn.de steht kein Hinweis auf ein Ausfall von Gastronomische Service.
Wird das Personal samt Speisen und Getränke auf einer Leerfahrt jeden Tag nach Innsbruck gebracht?
In den Wiener ICE wird zumindest versucht den Zug voll beladen nach Österreich zu schicken bei 118/119 sollte das auch so sein.
Wenn es dann zu Verzögerungen in der Lieferkette oder Problemen im Zug kommt wird das Angebot entsprechend eingeschränkt.
Filterkaffee
Ludo, Niedersachsen, Freitag, 18.04.2025, 20:29 (vor 377 Tagen) @ Reservierungszettel
Wie werden die Bistros im Ausland beladen? Die Lager von DB sind ja nur in Deutschland verteilt.
Als Beispiel der ICE118 der ja morgens in Innsbruck startet und über den Bodensee sogar wieder bis Berlin fährt. Auf Bahn.de steht kein Hinweis auf ein Ausfall von Gastronomische Service.
Wird das Personal samt Speisen und Getränke auf einer Leerfahrt jeden Tag nach Innsbruck gebracht?
In den Wiener ICE wird zumindest versucht den Zug voll beladen nach Österreich zu schicken bei 118/119 sollte das auch so sein.
Bei den meisten Waren sollte das ja kein Problem sein. Ansonsten gilt: Wenn weg, dann weg.
Ich habe mich jedoch immer gefragt, wie das mit dem Filterkaffee ist. Nach meinem Kenntnisstand wird der ja nicht im Zug gekocht, sondern in großen Kannen angeliefert. Aus diesem Grund habe ich auch noch nie in einem ICE Paris-Frankfurt Filterkaffee gekauft, da ich vermutet habe, dass dieser noch aus der Vorleistung stammen muss und dementsprechend einen knappen halben Tag alt sein muss. Oder kann man den auch im Zug zubereiten?
Gruß, Ludo
Filterkaffee
JeDi, überall und nirgendwo, Freitag, 18.04.2025, 20:36 (vor 377 Tagen) @ Ludo
Ich habe mich jedoch immer gefragt, wie das mit dem Filterkaffee ist. Nach meinem Kenntnisstand wird der ja nicht im Zug gekocht, sondern in großen Kannen angeliefert.
Doch, der kann auch im Zug gekocht werden, dafür gibts eine separate Kaffeemaschine. Zusätzlich wird bei Bedarf vorgekochter Kaffee angeliefert.
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Weg mit dem 4744!
Borbistro im Ausland
611 040, Erfurt, Freitag, 18.04.2025, 20:26 (vor 377 Tagen) @ 650BOB426
Ich kann die Frage andersherum beantworten. Also wie es bei Speisewagen anderer Länder in D ist. Nämlich gar nicht.
Die Speisewagen der ČD (JLV) werden in Prag beladen und fahren dann bis zu 2 Tage in Deutschland (unlaufbedingt auch durch die IC-Leistungen DD-B-HH)
Das führt leider dazu, dass gerade auf der Rückfahrt als EC nach Prag oft einiges ausverkauft ist.
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❤ 611, 612, 642, 644, 425, ICE-T, IC1 ❤
Borbistro im Ausland
JeDi, überall und nirgendwo, Freitag, 18.04.2025, 22:57 (vor 377 Tagen) @ 611 040
bearbeitet von JeDi, Freitag, 18.04.2025, 23:01
Ich kann die Frage andersherum beantworten. Also wie es bei Speisewagen anderer Länder in D ist. Nämlich gar nicht.
Die Speisewagen der ČD (JLV) werden in Prag beladen und fahren dann bis zu 2 Tage in Deutschland (unlaufbedingt auch durch die IC-Leistungen DD-B-HH)
Was fährt denn da zwei volle Tage? Der Umlauf ist doch immer Praha - Berlin (- Hamburg/Flensburg/Kiel -) Berlin - Praha?
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Weg mit dem 4744!