Bequemster Sitz und ansprechendste Innenraumgestaltung

Guten Tag zusammen,

mich interessiert, welche Sitze Ihr in Zügen besonders gern mögt und welches Design vom Innenraum Euch anspricht. Bei manchen Reisen ist mir aufgefallen, dass obwohl der gleiche Sitztyp verwendet wird, die Fahrerfahrung und Atmosphäre doch eine andere ist. Unterteilt gern auch in Fern- und Nahverkehr und in international und national.

Ich werfe mal in den Raum:

Sitz

DB ICE 3neo 2. Bauserie (national, fern)
SJ X2000 Schweden (international, fern)
DB Regio NRW Dosto RE 2 (national, nah)
ÖBB Desiro ML (international, nah)

Innenraumgestaltung

DB ICE T (national, fern)
THALYS (nun Eurostar) (international, fern)
nah.sh Kiss (national, nah)
SOB Treno Gottardo (international, nah)

Ich weiß, es lässt sich manchmal drüber streiten, ob es Nah- oder Fernverkehr ist und natürlich gibt es auch Unterschiede, ob 2. oder 1. Klasse (oder gar Business im Railjet). Über Eure Meinungen und Erfahrungen (gern auch mit Bildern, wenn Ihr eines geschossen habt) freue ich mich.

Viele Grüße

Railteam

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Sitze
- Grammer ICE3000 z.B. im 406, 411, 415
- Bpmz
- Sitze im 644, Dosto'03-Ursprungsausführung, Kiel Trend z.B. im 642, die im 612,...

Innemraum:
-NV: 644, 642, 425, 612
-FV: 411, 415, 406, klasischer IC

--
❤ 611, 612, 642, 644, 425, ICE-T, IC1 ❤

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Der einzige Sitz, in dem meine vier Buchstaben nie eingeschlafen sind, das war im IC-Avmz vor der leidlichen Optimierung auf dunkles Ledergestühl.

https://hellertal.startbilder.de/bilder/im-1-klasse-abteil-dem-ic-wagen-502385.jpg

Auch nicht schlecht war vor langen Jahren die Sitztype in einem sächsischen Regio-Dosto 1.Klasse Oberstock im RE Hof - Dresden. Ausgesprochen bequem, konnte mich richtig angenehm hinein lümmeln. Schade, als die Fahrt am Ziel auf einmal beendet war.

--
Gruß, Olaf

"Die Reise gleicht einem Spiel; es ist immer Gewinn und Verlust dabei und meist von der unerwarteten Seite."

Goethe an Schiller 1797

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Der einzige Sitz, in dem meine vier Buchstaben nie eingeschlafen sind, das war im IC-Avmz vor der leidlichen Optimierung auf dunkles Ledergestühl.

https://hellertal.startbilder.de/bilder/im-1-klasse-abteil-dem-ic-wagen-502385.jpg

Sich sommerlich leicht angemüdet in so einen Sessel fallen zu lassen. Absoluter Wahnsinn.

--
SBO

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Hallo

so wie man hier zwischen den Zeilen liest gab es wohl schon etliche detailreiche Debatten über die Sitze. Einfach mal oben rechts die Suche bemühen.

--
Gruß
Waldbahn

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Trotzdem kann es ja nicht schaden, das Ganze hier mal zu sammeln, anstatt etwa nach "Sitze" zu suchen und dann 1184 Seiten Ergebnisse zu bekommen.

Ich kann übrigens nicht viel beitragen, da ich mit meinen relativ normhaften Körpermaßen mit den wenigsten Sitzen wirklich Probleme habe.

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Design:
- ICE 3 neo – das neue, neue Design mit der feschen indirekten Untersitzbeleuchtung (zumindest vom Bildmaterial her)
- ICE 3 neo – das neue Design
- ICE 3 vor Redesign, ICE-T – die Klos sind schlichtweg unerreicht

Sitz:
- ICE 2 Redesign 2013 (2. Kl) – ja, mag hart sein, aber die Beinfreiheit und dann dieser himmlische Klapptisch

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Design:
- ICE 3 vor Redesign, ICE-T – die Klos sind schlichtweg unerreicht

Also wenn es nach dem Lokus geht, dann ganz klar ICE1 gefolgt von ICE2. Bei denen musste man sich wenigstens nicht mit einem Schuhanzieher rein quetschen. Alle danach kann man ja vergessen, gerade wenn man da mit Rucksack auf dem Rücken rein will.

Sitz:
- ICE 2 Redesign 2013 (2. Kl) – ja, mag hart sein, aber die Beinfreiheit und dann dieser himmlische Klapptisch

der grausamste Sitz der aktuell unterwegs ist. Sitzabstand schön und gut, oder großer Tisch, aber was hilft das wenn einem nach 5min der Hintern abfällt, und der Schmerz nur noch von dem im Rücken übertönt wird? Ähnliches Foltergestühl wie im 425 oder 643/644 mit den im 90° Winkel aneinander genagelten Brettern, denn die Verstellbarkeit machts beim ICE2 leider auch nicht besser.
Aber jetzt kommts... toll find ich den Sitz vom ICE4 & Redesign 3er. Wäre da noch der Tisch etwas größer...
Alle Aussagen 1. Klasse.

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Sitz

DB ICE 3neo 2. Bauserie (national, fern)

Das was du mit 2. Bauserie bezeichnest ist so nicht korrekt.
Tz 8001-8030 bilden den ersten Abruf und somit die erste Bauserie.
Der neue Sitz wird allerdings schon seit Tz 8017 verbaut.

Und warum nur national? Seit wann fährt die Baureihe 408 nicht mehr nach NL und B?

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Seit der ICE-T nicht mehr nach Österreich fährt ;-). Mit "national" sind vermutlich Züge deutscher EVU gemeint, unabhängig vom Einsatzgebiet.

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