Die Verwendung des Papierformulars ist bei der schriftlichen Einreichung eines Fahrgastrechtefalls keine Pflicht.

Warum nicht einfach formlos den Antrag einreichen bzw. ein zusätzliches Blatt hinzufügen?

Die allgemeinen Angaben (Ticketnummer, Name, Vorname, Bankverbindung etc.) kann man ins Formular eintragen, ansonsten mit "siehe Anlage" bei den Daten auf die Beilage hinweisen.

Oder einfach eine formlose E-Mail an reiseportal@bahn.de unter Weiterleitung der Buchungsbestätigungsmail mit all diesen Angaben. Das ist wahrscheinlich das einfachste.

Meine Erfahrung mit solch formlosen Mails oder Briefen an das SC FGR ist, dass die meistens 2-3 Monate Bearbeitungszeit haben. Mit dem Papier-Formular geht es hingegen meistens innerhalb von 2 Tagen, vermutlich wegen automatisierter Bearbeitung. Daher war meine Frage, wie man diesen Fall (eigentlich ja ein totaler Standard-Fall, der sicher häufig vorkommt) am besten auf dem Papierformular einträgt und dachte, es gibt hierzu vielleicht Erfahrungen?

Aufgrund solcher Eventualitäten empfiehlt es sich, jede Fahrt einzeln zu buchen. Bitte nicht als „Klugschei….ei“ verstehen, nur als Tipp (aus Erfahrung) für die Zukunft.

Es kommt auf die Situation an, in vielen Fällen ist eine getrennte Buchung von Hin- und Rückfahrt eher unvorteilhaft.

In diesem Fall wäre eine getrennte Buchung doch von Nachteil!

mdst hat aus fahrgastrechtlichen Gründen bei der Rückfahrt auch die Hinfahrt nicht angetreten.
Bei getrennter Buchung hätte er nur für die Rückfahrt einen FGR-Antrag stellen können, da die Hinfahrt ja planmäßig verlief. Die Probleme in dieser Konstellation auch die Hinfahrt komplett erstattet zu bekommen sind ungleich größer als in diesem Fall.
Im Gegensatz zur getrennten Buchung ist es hier ja klar, dass Anspruch auf Erstattung der Hin- und Rückfahrt besteht.
Das Problem hier ist ja nur die korrekte Angabe der Daten für die komplette Fahrt, damit nicht nur der Preis der Rückfahrt erstattet wird.

Ein weiterer Grund der gegen die getrennte Buchung spricht, ist der Fall einer Stornierung. Dei getrennter Buchung wird 2x die Stornogebühr fällig, wenn die Reise nicht angetreten werden kann.

Nur wenn man im Stornofall eine der beiden Fahrten nicht nutzen will, dann hat die getrennte Buchung einen Vorteil, denn bei der Stornierung eines Rückfahrtickets werden immer beide Fahrten storniert.

Genau aus all diesen Gründen habe ich es als ein Ticket gebucht.
Schade nur, dass diese Konstellation (obwohl FGR-mäßig ein klarer Fall und bestimmt ein „Standard“-Fall, der häufiger vorkommt), nicht ins Schema des Formulars passt.

Aufgrund solcher Eventualitäten empfiehlt es sich, jede Fahrt einzeln zu buchen.

... damit die Deutsche Bahn weniger zurückzahlen muss? Ich bin wohl zu dumm, die Logik zu verstehen.

Wenn am die Hinfahrt dann nicht braucht, weil anders gefahren wird, ggf. es nimmt einen jemand mit, dann hat getrennt Buchung bei Sparpreisen aber wieder einen Vorteil.

Es hat eben beides einen Vorteil.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.