DB PM zu Bahnausbau München-Lindau (Allgemeines Forum)

naseweiß, Samstag, 10.07.2010, 08:39 (vor 5840 Tagen) @ RhBDirk

Durch den Einsatz von modernen elektrischen Zügen mit Neigetechnik werden sich die Reisezeiten für die Bahnkunden auch zwischen München und Memmingen auf eine Stunde, zwischen Memmingen und Zürich auf zwei Stunden und fünfzehn Minuten sowie zwischen München und Zürich auf drei Stunden und fünfzehn Minuten verkürzen.

Die eine Stunde München-Memmingen sollte ganz gut schaffbar sein, aber 02:15 für Memmingen-Zürich halte ich für unfahrbar. Da der Fahrplan in der Schweiz, aber auch Österreich schon heute feststeht, wird es knotenmäßig, damit sind auch die Zugkreuzungen auf der eingleisigen Strecke berücksichtigt, so aussehen:

Zürich 30er
St. Gallen 30er
Bregenz 00er (= Zugkreuzung!)
Memmingen 00er (= Zugkreuzung!)
München 00er

Die Kantenzeit wird also 3,5 Stunden sein, die Fahrzeit vermutlich 03:25.

Zur Fahrzeugwahl: Die Züge sollen über Zürich hinaus weiter in die Westschweiz durchgebunden werden. Da wird man mit einem 7-Wagen-Zügelchen, wie sie im deutschen Teil reichen sollten, nicht ankommen dürfen. Dementsprechend denke ich, dass es sowieso schweizer Material sein muss und in St. Gallen gestärkt und geschwächt wird. Man wird ja kaum die halbe 411er-Flotte der Schweiz für diese eine Linie vermachen wollen.