Um den RE8 zwischen Berlin, Schwerin und Wismar irgendwie vom Ausfall her zu kompensieren, hat man diese durchaus spannende Linienführung gewählt.

Wenn eine komplette fast 300 Kilometer lange Strecke für mehrere Monate einfach mal in den Wartungsmodus gesetzt wird, setzt das natürlich erstmal eine Menge Rollmaterial temporär frei. Um trotz der erheblichen Einschränkung bestmöglich die Folgen abzufedern, finde ich es ganz gut, dass man diesen Schritt geht. Gibt ja noch weitere spannende Führungen wie beim RE6 Berlin - Wittenberge, der dann nur von Perleberg fährt, dann aber über Löwenberg und Oranienburg ;)

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

RE 60 4198 Altona ab 8.31h Husum an 10.03h 155 km in 92 Minuten an Sa+So

Im Sommerfahrplan findet sich ein Regionalexpress, der mehr als 100 km ohne Halt unterwegs ist. Solch ein stringentes D-Zug-Verhalten fällt heutzutage selbst ICEs schwer.

Die Rede ist vom RE85 von Schwerin nach Berlin. Die Strecke Waren-Oranienburg soll in 48 min ohne Halt durchgefahren werden. Auf der Gegenstrecke gibt es allerdings einen Halt in Neustrelitz, der die Fahrzeit auf 50 min streckt.

Also ich seh bei den RE 85 Zügen von Schwerin nach Berlin mehrere Zwischenhalte

Die Rede ist vom RE85 von Schwerin nach Berlin. Die Strecke Waren-Oranienburg soll in 48 min ohne Halt durchgefahren werden. Auf der Gegenstrecke gibt es allerdings einen Halt in Neustrelitz, der die Fahrzeit auf 50 min streckt.

Weiß jemand, warum in Neustrelitz nur in einer Richtung gehalten wird? Fährt der Zug in der einen Richtung eine andere Strecke, sodass er gar nicht durch Neustrelitz fährt oder hat es irgendwelche Gründe im Fahrplan oder der Bahnsteigbelegung?